Pavel Aleksandrovič Solov'ëv: differenze tra le versioni

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Pavel Aleksandrovič Soloviev (in russo: Па́вел Алекса́ндрович Соловьёв) ([[26 Giugno]] [[1917]] - [[13 Ottobre]] [[1996]]) è un ingegnere aeronautico russo nato nella famiglia dei contadini nel vilaggio Alechino, Rajon di [[Kinešma]], [[Oblast' di Ivanovo]], nella parte europea della [[Russia]] a [[nord]]-[[est]] dalla capitale [[Mosca (città)|Mosca]].
Pavel Aleksandrovič Solov'ëv (in russo: Па́вел Алекса́ндрович Соловьёв) ([[26 Giugno]] [[1917]] - [[13 Ottobre]] [[1996]]) è un ingegnere aeronautico russo nato nella famiglia dei contadini nel vilaggio Alechino, Rajon di [[Kinešma]], [[Oblast' di Ivanovo]], nella parte europea della [[Russia]] a [[nord]]-[[est]] dalla capitale [[Mosca (città)|Mosca]].
Nel [[1934]] ha finito 9 classi della scuola russa d'obbligo. Si spostò a [[Rybinsk]], [[Oblast' di Jaroslavl']] iscrivendosi all'Istituto d'Aviazione di Rybinsk (ora conosciuta come l'Accademia Statale delle Tecnologie dell'Aviazione in nome di Pavel Aleksandrovič Soloviev). Nel Aprile [[1940]] è stato assunto presso l'OKB-19 conosciuto oggi col nome '''Aviadvigatel S.p.a. di Perm''' (in russo: ОАО «Авиадвигатель», Пермь). Nel [[1948]] divento il vice-costruttore generale del'OKB-19 e nel [[1953]] diventò il costruttore principale, nel [[1981]] diventò il costruttore generale.
Nel [[1934]] ha finito 9 classi della scuola russa d'obbligo. Si spostò a [[Rybinsk]], [[Oblast' di Jaroslavl']] iscrivendosi all'Istituto d'Aviazione di Rybinsk (ora conosciuta come l'Accademia Statale delle Tecnologie dell'Aviazione in nome di Pavel Aleksandrovič Solov'ëv). Nel Aprile [[1940]] è stato assunto presso l'OKB-19 conosciuto oggi col nome '''Aviadvigatel S.p.a. di Perm''' (in russo: ОАО «Авиадвигатель», Пермь). Nel [[1948]] divento il vice-costruttore generale del'OKB-19 e nel [[1953]] diventò il costruttore principale, nel [[1981]] diventò il costruttore generale.
Pavel Soloviev è morto il [[13 Ottobre]] [[1996]] a [[Perm']], in [[Russia]].
Pavel Solov'ëv è morto il [[13 Ottobre]] [[1996]] a [[Perm']], in [[Russia]].
Il nome di Pavel Soloviev porta l'ufficio tecnico russo Soloviev Design Bureau, un viale a Perm'. I monumenti dedicati a Soloviev sono stati inaugurati a Rybinsk e a Perm'.
Il nome di Pavel Solov'ëv porta l'ufficio tecnico russo '''Solov'ëv Design Bureau''', un viale a Perm'. I monumenti dedicati a Solov'ëv sono stati inaugurati a Rybinsk e a Perm'.


==Progetti della vità==
==Progetti della vità==
Nel [[1960]] Soloviev ha creato il propulsore [[Aviadvigatel' Soloviev D-20P]] (in russo: Авиадвигатель Соловьёв Д-20П) per il primo jet sovietico [[Tupolev Tu-124]].
Nel [[1960]] Solov'ëv ha creato il propulsore [[Aviadvigatel' Solov'ëv D-20P]] (in russo: Авиадвигатель Соловьёв Д-20П) per il primo jet sovietico [[Tupolev Tu-124]].
Successivamente l'OKB-19 creò i propulsori [[Aviadvigatel' Soloviev D-30]] (in russo: Авиадвигатель Соловьёв Д-30) conosciuti anche come Pavel Soloviev PS-30 (in russo: Па́вел Соловьёв ПС-30) per i jet sovietici-russi [[Tupolev Tu-134]].
Successivamente l'OKB-19 creò i propulsori [[Aviadvigatel' Solov'ëv D-30]] (in russo: Авиадвигатель Соловьёв Д-30) conosciuti anche come Pavel Solov'ëv PS-30 (in russo: Па́вел Соловьёв ПС-30) per i jet sovietici-russi [[Tupolev Tu-134]].
Il propulsore Aviadvigatel' Soloviev D-30-I è stato creato nel [[1967]] per i [[Tupolev Tu-134]], il propulsore Aviadvigatel' Soloviev D-30-II è la mofidica del D-30-I per gli aerei Tupolev Tu-134A.
Il propulsore Aviadvigatel' Solov'ëv D-30-I è stato creato nel [[1967]] per i [[Tupolev Tu-134]], il propulsore Aviadvigatel' Solov'ëv D-30-II è la mofidica del D-30-I per gli aerei Tupolev Tu-134A.
Soloviev D-30-III è stato creato nel [[1982]] per gli aerei Tupolev Tu-134A-3 e Tupolev Tu-134B-3.
Solov'ëv D-30-III è stato creato nel [[1982]] per gli aerei Tupolev Tu-134A-3 e Tupolev Tu-134B-3.
Le turbine [[Soloviev D-25V]] per gli elicotteri [[Mil Mi-6]], [[Mil Mi-10]] è un altro frutto del lavoro di Pavel Soloviev.
Le turbine [[Solov'ëv D-25V]] per gli elicotteri [[Mil Mi-6]], [[Mil Mi-10]] è un altro frutto del lavoro di Pavel Solov'ëv.
Il propulsore [[Aviadvigatel' Soloviev D-30F6]] <ref>http://www.avid.ru/products/military/d-30f6/</ref> è installato sugli aerei militari sovietici [[MiG-31]].
Il propulsore [[Aviadvigatel' Solov'ëv D-30F6]] <ref>http://www.avid.ru/products/military/d-30f6/</ref> è installato sugli aerei militari sovietici [[MiG-31]].
I propulsori [[Aviadvigatel' Soloviev D-30KU]]/D-30KP/D30KU-154 sono installati sugli aerei [[Ilyushin Il-62]]M, [[Ilyushin Il-76]]T/TD/MD/TP, [[Ilyushin Il-78]], [[A-50]], [[Tupolev Tu-154]]M <ref>http://www.npo-saturn.ru/!new/?pid=54</ref>
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Il propulsore [[Pavel Soloviev PS-12]] [[http://www.avid.ru/perspective-development/ps-12/]] è stato creato per il nuovo progetto dell'aereo a corto/medio raggio russo MS-21 (in russo: МС‑21). La versione modificata del PS-12 che si chiama [[Pavel Soloviev PS-12M]] (in russo: ПС-12М) è destinata al nuovo progetto dell'aereo di trasporto russo MTS (in russo: МТС).
Il propulsore [[Pavel Solov'ëv PS-12]] [[http://www.avid.ru/perspective-development/ps-12/]] è stato creato per il nuovo progetto dell'aereo a corto/medio raggio russo MS-21 (in russo: МС‑21). La versione modificata del PS-12 che si chiama [[Pavel Solov'ëv PS-12M]] (in russo: ПС-12М) è destinata al nuovo progetto dell'aereo di trasporto russo MTS (in russo: МТС).
Il propulsore [[Pavel Soloviev PS-7]] è destinato al nuovo aereo russo [[Tupolev Tu-414]] e agli aerei '''Global express''' della [[Bombardier]].
Il propulsore [[Pavel Solov'ëv PS-7]] è destinato al nuovo aereo russo [[Tupolev Tu-414]] e agli aerei '''Global express''' della [[Bombardier]].
Il propulsore [[Pavel Soloviev PS-9]] è creato per gli aerei [[Beriev Be-200]] e gli aerei [[Tupolev Tu-334]].
Il propulsore [[Pavel Solov'ëv PS-9]] è creato per gli aerei [[Beriev Be-200]] e gli aerei [[Tupolev Tu-334]].
Il propulsore [[Pavel Soloviev PS-18R]] è uno dei propulsori creato per aumentare l'efficienza degli aerei [[Tupolev Tu-204]] e [[Ilyushin Il-96]]. <ref>http://www.avid.ru/perspective-development/trdd_based_ps-12/</ref>
Il propulsore [[Pavel Solov'ëv PS-18R]] è uno dei propulsori creato per aumentare l'efficienza degli aerei [[Tupolev Tu-204]] e [[Ilyushin Il-96]]. <ref>http://www.avid.ru/perspective-development/trdd_based_ps-12/</ref>
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Il propulsore [[Pavel Soloviev PS-90]]A-76 è stato elaborato per sostituire i propulsori [[Aviadvigatel' Soloviev D-30KP]] sugli aerei [[Ilyushin Il-76]]MF, [[Ilyushin Il-76]]MD-90, [[Ilyshin Il-76]]MD.
Il propulsore [[Pavel Solov'ëv PS-90]]A-76 è stato elaborato per sostituire i propulsori [[Aviadvigatel' Solov'ëv D-30KP]] sugli aerei [[Ilyushin Il-76]]MF, [[Ilyushin Il-76]]MD-90, [[Ilyshin Il-76]]MD.


==Medaglie ed Onorificenze ==
==Medaglie ed Onorificenze ==
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*{{en}}{{ru}} [http://www.avid.ru/eng/ Perm Engine Company, Perm', Russia]
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*{{ru}} [http://www.npo-saturn.ru/ NPO Saturn, Rybinsk, Russia]
*{{ru}} [http://www.npo-saturn.ru/ NPO Saturn, Rybinsk, Russia]
*{{ru}} [http://kapital.perm.ru/number/details/1764 L'articolo dedicato a Soloviev sulla rivista russa Kapital]
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*{{ru}} [http://www.perm1.ru/run/Kl9HotDEux.html?scenary=fT4wgks29D&sdo=GoJZmCG6pL Pavel Soloviev sulla enciclopedia dell'Oblast' di Perm']
*{{ru}} [http://www.perm1.ru/run/Kl9HotDEux.html?scenary=fT4wgks29D&sdo=GoJZmCG6pL Pavel Soloviev sulla enciclopedia dell'Oblast' di Perm']


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[[Categoria:Aviazione russa|Soloviev, Pavel Aleksandrovič]]
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[[Categoria:Ingegneri aerospaziali|Soloviev, Pavel Aleksandrovič]]
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[[ru:Соловьёв, Павел Александрович]]
[[ru:Соловьёв, Павел Александрович]]

Versione delle 10:39, 14 lug 2008

Pavel Aleksandrovič Solov'ëv (in russo: Па́вел Алекса́ндрович Соловьёв) (26 Giugno 1917 - 13 Ottobre 1996) è un ingegnere aeronautico russo nato nella famiglia dei contadini nel vilaggio Alechino, Rajon di Kinešma, Oblast' di Ivanovo, nella parte europea della Russia a nord-est dalla capitale Mosca. Nel 1934 ha finito 9 classi della scuola russa d'obbligo. Si spostò a Rybinsk, Oblast' di Jaroslavl' iscrivendosi all'Istituto d'Aviazione di Rybinsk (ora conosciuta come l'Accademia Statale delle Tecnologie dell'Aviazione in nome di Pavel Aleksandrovič Solov'ëv). Nel Aprile 1940 è stato assunto presso l'OKB-19 conosciuto oggi col nome Aviadvigatel S.p.a. di Perm (in russo: ОАО «Авиадвигатель», Пермь). Nel 1948 divento il vice-costruttore generale del'OKB-19 e nel 1953 diventò il costruttore principale, nel 1981 diventò il costruttore generale. Pavel Solov'ëv è morto il 13 Ottobre 1996 a Perm', in Russia. Il nome di Pavel Solov'ëv porta l'ufficio tecnico russo Solov'ëv Design Bureau, un viale a Perm'. I monumenti dedicati a Solov'ëv sono stati inaugurati a Rybinsk e a Perm'.

Progetti della vità

Nel 1960 Solov'ëv ha creato il propulsore Aviadvigatel' Solov'ëv D-20P (in russo: Авиадвигатель Соловьёв Д-20П) per il primo jet sovietico Tupolev Tu-124. Successivamente l'OKB-19 creò i propulsori Aviadvigatel' Solov'ëv D-30 (in russo: Авиадвигатель Соловьёв Д-30) conosciuti anche come Pavel Solov'ëv PS-30 (in russo: Па́вел Соловьёв ПС-30) per i jet sovietici-russi Tupolev Tu-134. Il propulsore Aviadvigatel' Solov'ëv D-30-I è stato creato nel 1967 per i Tupolev Tu-134, il propulsore Aviadvigatel' Solov'ëv D-30-II è la mofidica del D-30-I per gli aerei Tupolev Tu-134A. Solov'ëv D-30-III è stato creato nel 1982 per gli aerei Tupolev Tu-134A-3 e Tupolev Tu-134B-3. Le turbine Solov'ëv D-25V per gli elicotteri Mil Mi-6, Mil Mi-10 è un altro frutto del lavoro di Pavel Solov'ëv. Il propulsore Aviadvigatel' Solov'ëv D-30F6 [1] è installato sugli aerei militari sovietici MiG-31. I propulsori Aviadvigatel' Solov'ëv D-30KU/D-30KP/D30KU-154 sono installati sugli aerei Ilyushin Il-62M, Ilyushin Il-76T/TD/MD/TP, Ilyushin Il-78, A-50, Tupolev Tu-154M [2] Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-12 [[1]] è stato creato per il nuovo progetto dell'aereo a corto/medio raggio russo MS-21 (in russo: МС‑21). La versione modificata del PS-12 che si chiama Pavel Solov'ëv PS-12M (in russo: ПС-12М) è destinata al nuovo progetto dell'aereo di trasporto russo MTS (in russo: МТС). Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-7 è destinato al nuovo aereo russo Tupolev Tu-414 e agli aerei Global express della Bombardier. Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-9 è creato per gli aerei Beriev Be-200 e gli aerei Tupolev Tu-334. Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-18R è uno dei propulsori creato per aumentare l'efficienza degli aerei Tupolev Tu-204 e Ilyushin Il-96. [3] Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-90A è stato certificato nel 1992 per gli aerei Ilyushin Il-96, Tupolev Tu-204 [4]. Il propulsore Pavel Solov'ëv PS-90A-76 è stato elaborato per sostituire i propulsori Aviadvigatel' Solov'ëv D-30KP sugli aerei Ilyushin Il-76MF, Ilyushin Il-76MD-90, Ilyshin Il-76MD.

Medaglie ed Onorificenze

Note

Collegamenti esterni