Differenze tra le versioni di "Blocco ferroviario"

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[[File:Totnes_-_5542_taking_the_token.JPG|thumb|[[Blocco a bastone pilota|Blocco a bastone ferroviario]]]]
L'espressione '''blocco ferroviario''' definisce un [[regime di circolazione]] ampiamente diffuso nel traffico ferroviario.
 
 
==Descrizione==
[[File:Interno_bem.JPG|thumb|[[Blocco elettrico manuale]]]]
 
In campo tecnico si fa talvolta distinzione (storica) tra i primitivi sistemi a ''blocco rigido'', in cui vale pedissequamente quanto detto, e a ''blocco elastico'' in cui, con l'introduzione di segnali di blocco ''permissivi'', in loro presenza i principi di cui sopra possono essere derogati se il singolo treno procede in regime di ''[[marcia a vista]]'' e quindi a velocità ridotta: in tal caso si può proseguire oltre la tratta anche senza il consenso del segnale e tale possibilità, oltre ad essere utile in caso di guasti dei segnali, in certe situazioni viene sfruttata anche ordinariamente (nell'ultima fase di marcia del treno prima di un arresto o nell'avvicinamento ad un altro treno che precede) al fine di ridurre perditempi (tipicamente nei servizi urbani, e comunque in condizioni di buona visibilità e sezioni di blocco molto corte).
 
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