Canale di Kiel: differenze tra le versioni

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==Storia==
[[File:KielCanalNorthSeaLocks.jpg|thumb|upright=2|Chiusa all'imbocco occidentale del canale a [[Brunsbüttel]]|right]]
Il primo collegamento tra i due mari erafu l'[[Eiderkanal]] che utilizzava ilparte del corso del fiume [[Eider]]. Fu completato nel [[1784]] e misuramisurava 43 chilometri sui 175 chilometri del tragitto tra [[Kiel]] e l'imboccatura dell'Eider (a [[Tönning]]). Era largo 29 metri e profondo 3 metri cosa che limitava la grandezzastazza dei battelli a circa 300 tonnellate.
 
[[File:Germany Before the First World War 1890 - 1914 HU68390.jpg|thumb|upright=1.4|Apertura sul Baltico]]
La marina [[Germania|tedesca]], volledesiderosa di collegare le sue basi nel mar Baltico e nel mare del Nord senza fare il giro della [[Danimarca]]., Ladecise la costruzione del nuovo canale funegli decisa[[Anni 1880|anni '80]] del [[XIX Secolo]].
 
[[File:Schleuse Kiel Holtenau.jpg|thumb|Canale di Kiel]]
Nel giugno [[1887]], la costruzione cominciò a Holtenau nei pressi di [[Kiel]]. In otto anni, circa 9000 uomini lavorarono alla sua costruzione. Il 20 giugno [[1895]] il canale èfu ufficialmente inaugurato dal Kaiser [[Guglielmo II di Germania|Guglielmo II]]. Durante la cerimonia pose l'ultima pietra dell'opera e lo chiamò ''Kaiser-Wilhelm-Kanal'' in onore di suo nonno [[Guglielmo I di Germania|Guglielmo I]]. Mantenne tale nome sino al [[1948]].
 
In seguito all'aumento del traffico la parte del canale che permette l'incrocio dei battelli fu ingrandita tra il [[1907]] e il [[1914]]. Due chiuse furono aggiunte a Brunsbüttel e a Holtenau.
 
In seguito all'aumento del traffico la parte del canale che permette l'incrocio dei battelli fu ingrandita tra il [[1907]] e il [[1914]]., Duementre due chiuse furono aggiunte a Brunsbüttel e a Holtenau.
Dopo la [[prima guerra mondiale]], il [[Trattato di Versailles (1919)|trattato di Versailles]] internazionalizza il canale lasciandolo sotto amministrazione [[Germania|tedesca]]. [[Adolf Hitler]] annullò lo statuto internazionale nel [[1936]].
 
Dopo la [[prima guerra mondiale]], il [[Trattato di Versailles (1919)|trattato di Versailles]] internazionalizzò il canale lasciandolo sotto amministrazione [[Germania|tedesca]]. [[Adolf Hitler]] annullò lo statuto internazionale nel [[1936]]. Dopo la fine della [[Seconda guerra mondiale]], il canale è difu nuovonuovamente aperto a tutte le imbarcazioni. Esso è stato chiuso, per la prima volta nella sua storia (compresa la [[seconda guerra mondiale]]), nel [[2013]], a causa della mancanza di manutenzione dovuta a un forte taglio agli investimenti sulle infrastrutture avvenuto nel [[2012]]<ref>Notizia riportata dal quotidiano britannico [[The Telegraph]]: [https://www.telegraph.co.uk/finance/comment/ambroseevans_pritchard/11150306/German-model-is-ruinous-for-Germany-and-deadly-for-Europe.html]</ref>.
 
== Curiosità ==
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