Passo del Rombo: differenze tra le versioni

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Nella parte italiana il permesso di transito è limitato solo ad alcune categorie di veicoli come auto e motocicli, mentre è vietato per camion e autobus di lunghezza superiore a 10 metri e massa complessiva superiore alle otto tonnellate. Non ci sono caselli all'entrata e all'uscita: c'è solo una barriera sul versante austriaco a circa 7&nbsp;km dal passo dove acquistare il biglietto e pagare il [[pedaggio]] (nel 2016, 16 € per le automobili).
Nella parte italiana il permesso di transito è limitato solo ad alcune categorie di veicoli come auto e motocicli, mentre è vietato per camion e autobus di lunghezza superiore a 10 metri e massa complessiva superiore alle otto tonnellate. Non ci sono caselli all'entrata e all'uscita: c'è solo una barriera sul versante austriaco a circa 7&nbsp;km dal passo dove acquistare il biglietto e pagare il [[pedaggio]] (nel 2019, 16 € per le automobili, 14€ per i motocicli).


Dalla parte italiana la strada, una ex-[[mulattiera]] voluta da [[Benito Mussolini]] per scopi militari per avere un percorso alternativo al [[passo del Brennero]] e al [[passo di Resia]], fu costruita dalla metà degli [[Anni 1960|anni sessanta]] e inaugurata il 15 settembre del 1968 dalla impresa ITALSCAVI s.p.a con sede legale a Milano e sede operativa a Udine.
Dalla parte italiana la strada, una ex-[[mulattiera]] voluta da [[Benito Mussolini]] per scopi militari per avere un percorso alternativo al [[passo del Brennero]] e al [[passo di Resia]], fu costruita dalla metà degli [[Anni 1960|anni sessanta]] e inaugurata il 15 settembre del 1968 dalla impresa ITALSCAVI s.p.a con sede legale a Milano e sede operativa a Udine.

Versione delle 14:47, 21 ago 2019

Passo del Rombo
Veduta del passo del Rombo
StatiBandiera dell'Italia Italia
Bandiera dell'Austria Austria
Regione  Trentino-Alto Adige
Tirolo
Provincia  Bolzano
Distretto di Imst
Località collegateMoso in Passiria
Sölden
Altitudine2 509 m s.l.m.
Coordinate46°54′19″N 11°05′48″E / 46.905278°N 11.096667°E46.905278; 11.096667
Altri nomi e significatiTimmelsjoch (tedesco)
Chiusura invernaleda fine ottobre a fine maggio circa
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Italia
Passo del Rombo
Passo del Rombo
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Il passo del Rombo (Timmelsjoch in tedesco, 2509 m) è un valico alpino delle Alpi Retiche orientali, al confine fra Italia e Austria, che mette in comunicazione la Val Passiria in Alto Adige con la Ötztal in Tirolo.

Dal punto di vista geomorfologico il passo separa le Alpi Venoste dalle Alpi dello Stubai (entrambe sottosezioni delle Alpi Retiche orientali).

Storia

Tornanti sul lato italiano del passo

La strada del passo, costruita sul versante austriaco nel 1955[1] lungo un collegamento comunque antico[2] (è del 1241 la prima menzione documentale del Thymelsjoch[3]), è aperta, nei mesi estivi, giornalmente dalle 7:00 alle 20:00; è vietato il transito notturno.

Nella parte italiana il permesso di transito è limitato solo ad alcune categorie di veicoli come auto e motocicli, mentre è vietato per camion e autobus di lunghezza superiore a 10 metri e massa complessiva superiore alle otto tonnellate. Non ci sono caselli all'entrata e all'uscita: c'è solo una barriera sul versante austriaco a circa 7 km dal passo dove acquistare il biglietto e pagare il pedaggio (nel 2019, 16 € per le automobili, 14€ per i motocicli).

Dalla parte italiana la strada, una ex-mulattiera voluta da Benito Mussolini per scopi militari per avere un percorso alternativo al passo del Brennero e al passo di Resia, fu costruita dalla metà degli anni sessanta e inaugurata il 15 settembre del 1968 dalla impresa ITALSCAVI s.p.a con sede legale a Milano e sede operativa a Udine.

Il rifugio in cima al passo è meta di molti appassionati delle due ruote. Il passo è uno dei luoghi più freddi delle Alpi (e uno degli ultimi a essere transitabili, d'estate) ed è spesso sferzato da un vento freddissimo. È inoltre presente un piccolo ruscello, proveniente dai ghiacciai lì attorno, che scende verso Sölden.

Museo del Passo

Il rifugio nei pressi del passo

Nel 2010 è stato aperto il museo del passo transfrontaliero, su progetto dell'architetto altoatesino Werner Tscholl[4], che illustra la storia della strada e del passo attraverso i secoli. La particolare architettura moderna, a forma di cubo aperto, rimarca la funzione di comunicazione e collegamento che da sempre la zona alpina esercitava.[5]

Note

  1. ^ Staffler.
  2. ^ Niederwanger.
  3. ^ Pagina sulla storia del passo
  4. ^ Sito di Werner Tscholl con immagini del Museo
  5. ^ Sito del Museo del Passo

Bibliografia

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

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