Lambrate: differenze tra le versioni

Lambrate
Stato	Italia
Regione	Lombardia
Provincia	Milano
Città	Milano
Circoscrizione	Municipio 3
Altitudine	116 m s.l.m.
Abitanti	(1923)
Nome abitanti	lambratesi
Patrono	San Martino
	Lambrate Lambrate (Milano)

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Coordinate: 45°28′59.24″N 9°14′30.94″E / 45.483123°N 9.241927°E

Lambrate (Lambraa in dialetto milanese, AFI: [lam'brɑ:]) è un quartiere di Milano, posto nella zona orientale della città, appartenente al Municipio 3. Fino al 1923 era un comune autonomo.

Storia

Il nome di Lambrate deriva dal fiume sul quale il vicus si trovava, il Lambro, cioè "pescoso", o "limpido", col suffisso -ate. È impossibile stabilire la data precisa di fondazione del vicus. Il territorio fu conquistato nel 222 a.C., in seguito ad un aspro assedio di Mediolanum, dai consoli romani Gneo Cornelio Scipione Calvo e Marco Claudio Marcello. La conquista fu contrastata dalla discesa di Annibale al quale la popolazione locale si alleò. Fu solo nei primi anni del II secolo a.C. che gli Insubri e i Boi si assoggettarono alla dominazione romana.

Le strade che segnavano i confini del territorio lambratese erano due, la Milano-Bergamo, a nord, che partiva da porta Orientale, e la Milano-Brescia, a sud, con partenza da porta Tosa. Lambrate si trovava tra il II e il V miliare della prima e tra il II e il IV miliare della seconda. Il confine orientale era il fiume stesso, mentre a Ovest il vicus arrivava oltre l'attuale asse via Teodosio-Ponzio-Aselli.

Plinio il Vecchio, nella sua Naturalis historia citò più volte una mansio ad Lambrum, cioè una stazione di rifornimento, per pellegrini e militari. È con molta probabilità, inoltre, che Lambrate fosse porto fluviale per la vicina e più potente Mediolanum. Con il loro arrivo, i Romani sfruttarono la zona ricca di rogge per l'agricoltura e costruirono un sistema di navigazione fluviale intorno al fiume Po, ancora in vigore durante il medioevo.

La conferma dell'esistenza di un insediamento romano si ottenne durante gli scavi del 1905, per una costruzione residenziale, quando si trovò un bronzo augusteo e un sarcofago di marmo, risalente al IV secolo, oggi esposto al museo del Castello Sforzesco. Forse, primo luogo di culto per i cristiani fu quella stessa cappelletta che ancora oggi si può visitare al centro del quartiere, rimasta intatta nonostante i bombardamenti delle due guerre mondiali.

Durante l'VIII e il IX secolo sorsero a Lambrate due monasteri benedettini, di cui possiamo visitare oggi la chiesa parrocchiale di San Martino Vescovo e la cascina Cavriana, dove l'abside della chiesa di Sant'Ambrogio è adibito a fienile. Con la distruzione del 1162 di Milano ad opera di Federico Barbarossa, Lambrate venne elevata al rango di "borgo imperiale", e qui vennero accolti i milanesi in esilio.

Con la dominazione spagnola, nel XVI secolo, viene costruita la prima industria bellica, la "Polveriera", che segnò la storia e la fortuna lambratese. Al suo posto fu costruita, sotto Mussolini, una delle sedi dell'istituto dei Martinitt. Gli Spagnoli trasformarono il borgo in feudo, promulgandone la vendita, e tale condizione persisterà fino all'arrivo di Napoleone Bonaparte, quando Lambrate venne redenta dagli antichi vassallaggi. Nel corso del Seicento, la località "dosso", nei pressi del Lambro, divenne luogo di villeggiatura aristocratica, con la costruzione di ville di delizia, Villa Folli, Villa Busca Serbelloni, Villa "delle Rose" scomparsa^[1]. Nel 1751 il comune fece registrare 592 residenti, mantenendosi stabile nel tempo, tanto che alla proclamazione del Regno d'Italia nel 1805 gli abitanti erano ancora 600.^[2] I limiti amministrativi vedevano Cimiano di Crescenzago a nord, San Gregorio Vecchio e Casa Nuova ad est, e i Corpi Santi a sud e ad ovest.^[3]

In piena età napoleonica il comune di Lambrate, già inserito nel dipartimento d'Olona, nel 1808 venne soppresso ed aggregato al circondario esterno del comune di Milano.^[4] Con l'istituzione del Regno Lombardo-Veneto nel 1815, il comune di Lambrate recuperò l'autonomia, e venne inserito nella provincia di Milano.^[5] Il 17 gennaio 1841, con dispaccio governativo, furono aggregati a Lambrate i comuni di Casa Nuova e San Gregorio Vecchio,^[6]. Nel 1850 il comune, con le frazioni di Cavriano, Casoretto, La Rosa, San Gregorio Vecchio, Aquabella (sic), Casone Bettolino, Malapianta e Casanova, contava 1444 abitanti.^[7] Nel 1853 i residenti erano 1585. All'unità d'Italia nel 1861, il comune di Lambrate contava 1621 abitanti,^[8] saliti a 2001 nel 1881 e a 2795 nel 1901, per poi esplodere grazie alla rivoluzione industriale,contando 5399 cittadini nel 1911 e 8171 nel 1921.

Nel 1869 venne presa in considerazione la possibilità di incorporare Novegro nel municipio lambratese,^[9] ma il progetto venne abbandonato prima della sua implementazione definitiva.^[10] Nel 1923 il comune di Lambrate, ormai rientrante nell'orbita della metropoli, venne soppresso ed aggregato al comune di Milano insieme ad altri dieci comuni.^[11]

Nel 1949,a Lambrate, nasce Fabio Treves, detto "Il Puma di Lambrate", pronipote del famoso Claudio Treves artefice del celeberrimo "Taglio d'Orecchio" che vide protagonista Benito Mussolini in un arduo duello avvenuto alle porte di Milano. Fabio Treves intraprese una carriera diversa dagli altri membri della sua famiglia divenendo un importante musicista. Nel 2015, è stato eletto cittadino dell'anno da MilanoToday e ha duettato con numerosi artisti di fama internazionale quali i Deep Purple, Bruce Springsteen e Zucchero. Ad oggi è uno dei musicisti blues più influenti della cultura musicale contemporanea.

I luoghi

Lambrate in origine era divisa in 2 parti:

Lambrate di sotto: le vie Conte Rosso (ex corso Vittorio Emanuele), Saccardo, Console Flaminio, Crespi, Pitteri.
Lambrate di sopra: le vie Dardanoni, Crescenzago, Rombon, Sbodio, Folli.

Frazioni:

Cascina Casone
Casoretto
Cascina Rosa
Cavriano
Cascina Oppio
Cascina S.Gregorio Vecchio
Cascina Bettola
Cascina Biblioteca
Cascina Ortica
Cascina S.Faustino
Cascina Acquabella
Villa Landa
Villa La Palazzetta
Mulino delle Torrette
Mulino Folla
Mulino Della Costa
Mulino Della Paglia
Mulino Polveriera
Mulino Lavanderia
Ortica

La Cappelletta

Molto probabilmente sede di culti pagani, fu poi convertito a Oratorio cristiano.

Quella che oggi si può vedere all'incrocio tra le vie Bertolazzi e Dardanoni è una cappelletta che già i Milanesi cacciati dal Barbarossa videro a Lambrate alla fine di marzo del 1162, come recitava una scritta sul primo pilastro di sinistra, oggi coperta dall'intonaco.

Essenzialmente senza variazioni per secoli, la storia della cappella incrocia quella dei due santi cugini Borromeo, Carlo e Federigo. Secondo gli esperti di materia manzoniana, Renzo Tramaglino avrebbe percorso la strada su cui sorge per raggiungere Trezzo d'Adda da Milano.

La Cappelletta non crollò nemmeno durante la seconda guerra mondiale, quando nella notte del 13 agosto 1943, una bomba forò il tetto e si adagiò sull'altare senza scoppiare; evento per il quale molti abitanti del quartiere gridarono al miracolo.

Lambrate e la ferrovia

Nel 1864 si inaugurò il primo tratto della ferrovia Milano-Brescia, la cosiddetta ferrovia "fernandea", in onore dell'imperatore Ferdinando I d'Austria, e che tagliava in due il comune di Lambrate all'altezza delle frazioni di Cavriano e Ortica.

Vicino alla chiesa dei santi Faustino e Giovita, sorse la prima stazione di Lambrate che ancora oggi si può vedere nei pressi del cavalcavia Buccari.

Il demanio fascista, nel 1926, espropriò grandi aree di terreni agricoli, per realizzare lo smistamento, lo scalo merci e la stazione ferroviaria di piazza Bottini, sede dell'attuale stazione Sul prosieguo della linea per Venezia, dopo il quartiere Ortica venne poi realizzato lo Scalo di Milano Smistamento, uno dei più importanti d'Italia, dotato anche di un grande deposito di locomotive e di officina ferroviaria.

Il Parco Lambro

Nel 1934, con l'acquisto della cascina San Gregorio Vecchio, dei mulini delle Torrette e dei relativi terreni da parte del Comune di Milano, nacque il Parco Lambro. Successivamente vennero acquistate cascina Biblioteca e cassinetta San Gregorio.

Ortica e Cavriano

I due quartieri sono oggi divisi dalla linea ferroviaria, ma precedentemente si trattava di una sola compagine, nota come Cavriano. L'Ortica era un'osteria del paese di Cavriano, che divenne così famosa che il proprio nome sostituì col tempo quello del paese stesso. Oggi l'antica osteria dell'Ortica è conosciuta come "Gatto Nero".

Nel 1014 la località Cavriano è attestata, prima da una carta secentesca del Claricio e in seguito dal Catasto Teresiano del (1760), come nucleo rurale a est di Milano. Antichi documenti testimoniano che apparteneva al monastero cittadino di Santa Maria Valle.

La Cascina Cavriano presenta come un insieme di più corti aggregate, attraversate dalla strada che collega Monluè a Lambrate. L'edificio principale è la villa padronale che contiene alcune caratteristiche di notevole interesse storico e artistico. Un portico del 1600 a tre arcate sopra le quali è tuttora presente il simbolo di una Colomba che reca un ramoscello d'ulivo, stemma dell'Ospedale Maggiore di Milano, cui la cascina è appartenuta per secoli, fino agli anni settanta. Un altro edificio che ne faceva parte era una chiesa dedicata a Sant'Ambrogio, attiva nel 1180, poi abbandonata nel '700. Quel che rimane è l'abside inserito nella cascina stessa. Le abitazioni dei salariati, i rustici e la stalla con sovrastante fienile chiudono il complesso.

Oggi la Cascina è di proprietà del Comune di Milano e rimane ancora gestita dalla famiglia Colombo, conduttori da 265 anni e otto generazioni. Il fatto che agli orfani dell'Ospedale Maggiore di Milano venisse dato quasi sempre il cognome di "Colombo" può suggerire un verosimile collegamento.

La cascina è tuttora in funzione; vanta un abbeveratoio e un fienile molto interessanti, conservando la loro struttura originaria, e una loggia cinquecentesca, nascosta nel fondo della corte, rimasta intatta nel tempo.

Lambrate e i Martinitt

Verso la fine degli anni venti, sull'area della vecchia Polveriera spagnola divenuta cascina, si cominciò a costruire, su progetto dell'ingegnere Lodigiani e dell'architetto Alpago, la nuova sede dei Martinitt, istituzione fondata nel XVI secolo da Girolamo Emiliani.

Dopo aver occupato varie sedi, non ultima quella di porta Tosa, dove i Martinitt scrissero pagine gloriose delle cinque giornate di Milano, arrivarono a Lambrate presso la sede di via Pitteri, inaugurata il 24 ottobre 1932 da Benito Mussolini e dalle autorità cittadine.

Lambrate, l'Innocenti e la Lambretta

La Innocenti S.p.A. - azienda metalmeccanica fondata negli anni '30 dedita alla produzione di grandi impianti - dopo la seconda guerra mondiale aveva diversificato la sua produzione, affermandosi anche nel mercato delle motociclette e delle automobili, da principio con la fortunata serie degli scooter Lambretta, di cui si raggiungerà nel 1950 la produzione-record di 100.000 esemplari l'anno e, poco più tardi, con la famiglia delle piccole autovetture Mini e Mini Bertone.

La stessa azienda però cesserà definitivamente la produzione nel settore motociclistico nel 1971 e nel settore automobilistico a Lambrate nel 1993. Mentre la parte meccanica (tuttora esistente) rimane attiva in una porzione delle aree ex Innocenti, dal 2009 con la differente ragione sociale di INNSE Milano.

Al posto dell'ex sito industriale (in parte in riqualificato) sorge oggi un nuovo quartiere residenziale ed è stato creato il Parco dell'Acqua.

Infrastrutture e trasporti

Linea M2: stazione di Lambrate
Linea S9, linee regionali e nazionali: stazione di Milano Lambrate

Il quartiere di Lambrate è lambito a est dalla tangenziale est di Milano ed è attraversato dalla strada provinciale 103 Via Cassanese, che collega Milano a Cassano d'Adda.

Nel quartiere è presente una stazione della linea M2 della metropolitana di Milano, Lambrate FS. Lambrate è servito, inoltre, dall'omonima stazione, che si trova lungo linea di cintura ferroviaria di Milano. La stazione, gestita da RFI, è servita da treni suburbani (linea S9) e regionali, gestiti da Trenord, e a lunga percorrenza (Trenitalia e T-PER).

Molte linee di autobus e di tram e una di filobus, gestite da ATM, collegano Lambrate ai quartieri limitrofi e al centro di Milano.

Note

^ Santino Lange, Ville della provincia di Milano : Lombardia 4, Milano, SISAR, 1972, p. 445.
^ Lambrate
^ Archivio di Stato di Milano, mappa del comune censuario di Lambrate.
^ Decreto 9 febbraio 1808
^ Notificazione 12 febbraio 1816
^ Prospetto aggregazioni di comuni 1842
^ Angelo Bianchi-Giovini, Massimo Fabi, Dizionario corografico della Lombardia, Milano, Gius. Civelli 1850, p. 400.
^ Censimento 1861
^ Regio Decreto n° 4817 del 7 gennaio 1869, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia n° 43 del 12 febbraio 1869
^ Regio Decreto n° 5178 del 21 giugno 1869, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia n° 204 del 28 luglio 1869
^ Regio Decreto 2 settembre 1923, n. 1912, art. 1

Bibliografia

AA. VV. STORIE INDUSTRIALI Passato e presente nel sud est di Milano, Quattro ed. Milano, 2010

Voci correlate

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Lambrate

Collegamenti esterni

Lombardia Beni Culturali, su lombardiabeniculturali.it.
Ventura Lambrate, design district del Fuorisalone milanese
Lambrate On Air, blog di informazione locale sul quartiere di Lambrate
Made in Lambrate, progetto di identità e valorizzazione territoriale promosso e co-finanziato da una rete aperta di realtà operanti nel quartiere di Lambrate

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[1] Santino Lange, Ville della provincia di Milano : Lombardia 4, Milano, SISAR, 1972, p. 445.

[2] Lambrate

[3] Archivio di Stato di Milano, mappa del comune censuario di Lambrate.

[4] Decreto 9 febbraio 1808

[5] Notificazione 12 febbraio 1816

[6] Prospetto aggregazioni di comuni 1842

[7] Angelo Bianchi-Giovini, Massimo Fabi, Dizionario corografico della Lombardia, Milano, Gius. Civelli 1850, p. 400.

[8] Censimento 1861

[9] Regio Decreto n° 4817 del 7 gennaio 1869, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia n° 43 del 12 febbraio 1869

[10] Regio Decreto n° 5178 del 21 giugno 1869, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia n° 204 del 28 luglio 1869

[11] Regio Decreto 2 settembre 1923, n. 1912, art. 1

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 Durante l'[[VIII secolo|VIII]] e il [[IX secolo]] sorsero a Lambrate due monasteri [[Ordine di San Benedetto|benedettini]], di cui possiamo visitare oggi la [[Chiesa di San Martino Vescovo (Lambrate)|chiesa parrocchiale di San Martino Vescovo]] e la cascina Cavriana, dove l'[[abside]] della chiesa di Sant'Ambrogio è adibito a fienile. Con la distruzione del [[1162]] di [[Milano#Milano medioevale|Milano]] ad opera di [[Federico Barbarossa]], Lambrate venne elevata al rango di "borgo imperiale", e qui vennero accolti i milanesi in esilio.
-Con la [[Storia di Milano|dominazione spagnola]], nel [[XVI secolo]], viene costruita la prima industria bellica, la "Polveriera", che segnò la storia e la fortuna lambratese. Al suo posto fu costruita, sotto [[Benito Mussolini|Mussolini]], una delle sedi dell'istituto dei [[Martinitt]]. Gli Spagnoli trasformarono il borgo in [[feudo]], promulgandone la vendita, e tale condizione persisterà fino all'arrivo di [[Napoleone Bonaparte]], quando Lambrate venne redenta dagli antichi vassallaggi. Nel corso del Seicento, la località "dosso", nei pressi del Lambro, divenne luogo di villeggiatura aristocratica, con la costruzione di ville di delizia, Villa Folli, [[Villa Busca Serbelloni]], Villa "delle Rose" scomparsa <ref>{{Cita libro|autore=Santino Lange|titolo=Ville della provincia di Milano : Lombardia 4|anno=1972|editore=SISAR|città=Milano|p=445|pp=642|ISBN=}}</ref>. Nel [[1751]] il comune fece registrare 592 residenti, mantenendosi stabile nel tempo, tanto che alla proclamazione del [[Regno d'Italia]] nel [[1805]] gli abitanti erano ancora 600.<ref>[http://www.lombardiabeniculturali.it/istituzioni/schede/8012954/?view=toponimi&hid= Lambrate ]</ref> I limiti amministrativi vedevano [[Cimiano]] di [[Crescenzago]] a nord, [[San Gregorio Vecchio]] e [[Casa Nova (Milano)|Casa Nuova]] ad est, e i [[Corpi Santi di Milano|Corpi Santi]] a sud e ad ovest.<ref>Archivio di Stato di Milano, mappa del comune censuario di Lambrate.</ref>
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-Nel 1949,a Lambrate, nasce [[Fabio Treves]], detto "Il Puma di Lambrate", pronipote del famoso [[Claudio Treves]] artefice del celeberrimo "Taglio d'Orecchio" che vide protagonista Benito Mussolini in un arduo duello avvenuto alle porte di Milano. Fabio Treves intraprese una carriera diversa dagli altri membri della sua famiglia divenendo un importante musicista. Nel 2015, è stato eletto cittadino dell'anno da MilanoToday e ha  duettato con numerosi artisti di fama internazionale quali i [[Deep Purple]], [[Bruce Springsteen]] e [[Zucchero]]. Ad oggi è uno dei musicisti blues più influenti della cultura musicale contemporanea.
+Nel 1949,a Lambrate, nasce [[Fabio Treves]], detto "Il Puma di Lambrate", pronipote del famoso [[Claudio Treves]] artefice del celeberrimo "Taglio d'Orecchio" che vide protagonista Benito Mussolini in un arduo duello avvenuto alle porte di Milano. Fabio Treves intraprese una carriera diversa dagli altri membri della sua famiglia divenendo un importante musicista. Nel 2015, è stato eletto cittadino dell'anno da MilanoToday e ha duettato con numerosi artisti di fama internazionale quali i [[Deep Purple]], [[Bruce Springsteen]] e [[Zucchero]]. Ad oggi è uno dei musicisti blues più influenti della cultura musicale contemporanea.
 ==I luoghi==
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 Vicino alla chiesa dei [[santi Faustino e Giovita]], sorse la prima [[Stazione di Milano Lambrate|stazione di Lambrate]] che ancora oggi si può vedere nei pressi del cavalcavia Buccari.
-Il [[demanio]] fascista, nel [[1926]], espropriò grandi aree di terreni agricoli, per realizzare lo smistamento, lo scalo merci e la stazione ferroviaria di piazza Bottini, sede dell'[[Stazione di Milano Lambrate|attuale stazione]] Sul prosieguo della linea per Venezia, dopo il quartiere Ortica  venne poi realizzato lo [[Scalo di Milano Smistamento]], uno dei più importanti d'Italia, dotato anche di un grande deposito di locomotive e di officina ferroviaria.
+Il [[demanio]] fascista, nel [[1926]], espropriò grandi aree di terreni agricoli, per realizzare lo smistamento, lo scalo merci e la stazione ferroviaria di piazza Bottini, sede dell'[[Stazione di Milano Lambrate|attuale stazione]] Sul prosieguo della linea per Venezia, dopo il quartiere Ortica venne poi realizzato lo [[Scalo di Milano Smistamento]], uno dei più importanti d'Italia, dotato anche di un grande deposito di locomotive e di officina ferroviaria.
 ===Il Parco Lambro===
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 ==Altri progetti==
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 ==Collegamenti esterni==

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nel 1873	Corpi Santi di Milano
nel 1918	Turro
nel 1923	Affori · Baggio · Chiaravalle Milanese · Crescenzago · Gorlaprecotto · Greco Milanese · Lambrate · Musocco · Niguarda · Trenno · Vigentino
Comuni annessi ai comuni aggregati: Assiano · Bruzzano · C.na Triulza · Cimiano · Figino · Muggiano · Quinto Romano · Roserio · Vialba Altro: quartieri di Milano · sestieri di Milano

Lambrate: differenze tra le versioni

Versione delle 02:30, 3 giu 2019

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