Targhe d'immatricolazione del Regno Unito: differenze tra le versioni
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Nell'isola di [[Alderney]], una dipendenza di [[Guernsey]], sono emesse targhe con gli stessi colori di quelle del [[Regno Unito]]; le lettere '''AY''' sono attualmente seguite da un numero di quattro cifre. <br>Nelle placche dei veicoli a noleggio le cifre precedono una "H", che in alternativa può essere scritta in un adesivo quadrato da incollare sul retro del veicolo. Gli altri tipi di targhe provvisorie iniziano con gli stessi prefissi in uso a Guernsey. |
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Schema di una targa posteriore di Alderney: |
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Versione delle 00:52, 11 gen 2019
Le targhe d'immatricolazione del Regno Unito identificano tutti i veicoli stradali azionati da un motore (tra cui le automobili).
Il Motor Car Act del 1903, entrato in vigore il 1º gennaio 1904, richiede che tutti i veicoli siano registrati presso le autorità preposte e muniti di una targa numerata di identificazione. Questo provvedimento è entrato in vigore per permettere che i veicoli possano essere facilmente identificati in caso di incidenti o di infrazioni alle leggi. La legge specifica le dimensioni delle targhe e dei caratteri utilizzati, ma la stampa è delegata a ditte private che, su richiesta del cliente, possono emettere targhe con formato differente da quello standard, sempre nel rispetto dei regolamenti.
Storia
Prima del 1932
Le prime targhe prodotte risalgono al 1903, anno in cui venne emanato il Motor Car Act 1903; il sistema istituito restò in vigore fino al 1932 utilizzando le serie A1–YY9999. In Inghilterra e Galles le combinazioni di lettere furono inizialmente assegnate in proporzione alla popolazione (i dati demografici vennero rilevati dal censimento del 1901), mentre Scozia e Irlanda avevano combinazioni speciali che comprendevano le lettere "S" e "I" rispettivamente, con le assegnazioni che seguivano l'ordine alfabetico: IA = Antrim, IB = Armagh ecc. Quando una combinazione giungeva a 9999, erano assegnate altre due lettere con tale sistema.
La lettera o le due lettere indicavano la contea storica in cui il veicolo era stato immatricolato, secondo il seguente schema[1]:
- A - Contea di Londra
- B - Contea di Lancashire
- C - Contea di West Riding of Yorkshire
- D - Contea di Kent
- E - Contea di Staffordshire
- F - Contea di Essex
- G - Contea di Glasgow
- H - Contea di Middlesex
- J - Contea di Durham
- K - Contea di Liverpool
- L - Contea di Glamorganshire
- M - Contea di Cheshire
- N - Contea di Manchester
- O - Contea di Birmingham
- P - Contea di Surrey
- R - Contea di Derbyshire
- S - Contea di Edinburghshire
- T - Contea di Devonshire
- U - Contea di Leeds
- V - Contea di Lanarkshire
- W - Contea di Sheffield
- X - Contea di Northumberland
- Y - Contea di Somerset
Le targhe avevano caratteri bianchi o di colore grigio argento in rilievo su uno sfondo nero.
Dal 1932 al 1963
Nel 1932 le combinazioni disponibili stavano per finire, quindi fu introdotto un sistema più esteso. Lo schema consisteva in tre lettere e un numero di cifre variabile da una a tre, da AAA1 fino a YYY999. Certe lettere come "I", "Q" e "Z" non venivano usate, perché considerate troppo confondibili con altre lettere o numeri, oppure erano riservate ad altri scopi, come la "I" e la "Z" per le targhe irlandesi. Dopo l'indipendenza, la repubblica irlandese continuò a usare questo sistema fino al 1986; in Irlanda del Nord è ancora in vigore. Le combinazioni delle tre lettere che alludevano a parole offensive o blasfeme come GOD, JEW ("ebreo" in inglese) o DUW ("Dio" in gallese) furono vietate.
Il sistema a tre lettere conservò la combinazione riferita ad un'area di immatricolazione nel secondo paio di lettere tra le tre, mentre la lettera singola riferita a un luogo fu eliminata, dato che, facendo precedere la lettera a un'altra lettera, avrebbe creato un codice di provenienza a due lettere. In alcune località le combinazioni disponibili con questo sistema iniziarono ad essere emesse negli anni Cinquanta; in tali zone d'immatricolazione fu introdotta una sequenza invertita, ad esempio 1AAA–999YYY. La popolarità dell'automobile, che vide un notevole incremento in quegli anni, fece terminare le combinazioni dopo un decennio. All'inizio degli anni Sessanta si registrò un ulteriore incremento nelle regioni più densamente abitate, perciò si introdusse una sequenza a quattro cifre con una o due lettere identificative della provenienza, ma invertite rispetto al sistema precedente (cioè da 0001A a 9999YY).
Dal 1963 al 1983
Nel 1963 i numeri disponibili si stavano di nuovo esaurendo, ci fu quindi un tentativo di creare un sistema nazionale per aggirare il problema. Sia le tre lettere sia i tre numeri furono mantenuti, ma fu aggiunta una lettera-suffisso indicante l'anno di immatricolazione. Con questo sistema le combinazioni potevano variare da AAA1A–YYY999A per il primo anno, poi AAA1B–YYY999B per il secondo e così via. In alcune località non venne adottata la lettera-suffisso per i primi due anni, ma dal 1965 fu resa obbligatoria.
Oltre che per aumentare la gamma delle combinazioni, era un modo efficiente per consentire agli acquirenti di sapere l'età del veicolo immediatamente. Dapprima la lettera dell'anno cambiava il 1º gennaio di ogni anno, ma poi i venditori di auto notarono che i compratori avrebbero aspettato fino alla fine dell'anno per comprare, in modo da attendere l'emissione di una nuova lettera e possedere un'auto più "nuova". Tale tendenza condusse a picchi maggiori di vendite verso la fine dell'anno, quindi, per cercare di ovviare al problema, il mese di registrazione ed emissione di una nuova lettera fu spostato da gennaio ad agosto. Questo accadde nel 1967, anno in cui vennero emesse due lettere: "E" a gennaio e "F" ad agosto. Il mese di emissione rimase agosto fino al 1999.
Il colore delle targhe, che continuò ad essere bianco o grigio argento su sfondo nero fino a tutto il 1972, venne modificato nel 1973, quando furono differenziate le piastre posteriori, con caratteri neri su fondo giallo riflettente, da quelle anteriori, con caratteri neri su fondo bianco riflettente.
Le targhe nere con caratteri bianchi o argentati dal 2015 sono consentite anche su auto e moto immatricolate dal 1° gennaio 1973 al 1° gennaio 1975 se registrate come veicoli storici.
Dal 1983 al 2001
Nel 1982 le lettere indicanti gli anni raggiunsero la Y, perciò dal 1983 in poi la sequenza fu cambiata, cosicché la lettera dell'anno — che iniziava ancora per "A" — precedeva le cifre, a loro volta seguite dalle lettere dell'immatricolazione. La gamma di possibilità era allora A1AAA–Y999YYY. Verso la metà degli anni Novanta, ci fu una discussione riguardo all'introduzione di un sistema unificato in Europa, che avrebbe anche incorporato il codice dello Stato di origine del veicolo, ma dopo molti dibattiti tale sistema non fu adottato a causa della mancanza di accordi tra i Paesi.
L'innovazione del 1983, accolta come incentivo per i consumatori, introdusse anche la lettera "Q" nelle targhe (vedi infra, paragrafo "targhe provvisorie"): veniva usata per veicoli di età indeterminata, come quelli ricostruiti o assemblati, oppure per auto importate in cui la documentazione era insufficiente per determinarne l'età. Il numero posizionato dopo la "Q" era composto da due o tre cifre.
Con la fine degli anni Novanta la gamma di combinazioni possibili stava terminando nuovamente, a causa dei cambiamenti di lettera che avvenivano due volte all'anno (marzo e settembre); così nel 1999, invece di variare ancora la conformazione delle targhe, si decise di adottare un nuovo sistema che potesse essere più facile per coloro che assistevano ad incidenti o a crimini commessi in automobile. In tal modo i testimoni potevano leggere e ricordare la targa più facilmente. Inoltre i commercianti di veicoli, dato che le immatricolazioni si concentravano soprattutto nel mese di agosto, proposero di emettere due cambiamenti di lettera ogni anno. Questa modifica fu apportata quasi subito, utilizzando il sistema esistente, introdotto il 1º settembre 2001.
Identificatori degli anni
| Serie dei suffissi (1963–1983) | Serie dei prefissi (1983–2001) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sistema introdotto nel 2001
Il sistema in uso in Gran Bretagna è stato introdotto il 1º settembre 2001. Nell'Irlanda del Nord si utilizza uno schema diverso (vedi paragrafo "Irlanda del Nord").
Le targhe standard misurano 520 mm × 111 mm. Le piastre posteriori hanno le stesse dimensioni o 285 mm × 203 mm o 533 mm × 152 mm. Non esiste una dimensione legale specifica, in ogni caso l'altezza minima è di 101 mm (placche su una linea) e 199 mm (targhe su due linee) per gli autoveicoli, 86 mm per gli autoveicoli di importazione e 164 mm per i veicoli a due ruote inclusi quelli di importazione; le dimensioni minime sono di 460 × 101 mm per i piatti d'immatricolazione su un'unica riga e 255 × 199 mm per quelli su due righe per autovetture, 231 × 164 mm per i veicoli importati e i motocicli.
Ogni targa è composta da sette caratteri. Da sinistra a destra si trovano:
- la banda blu dell'UE (opzionale) con le dodici stelle gialle in alto e la sigla automobilistica internazionale GB, anch'essa di colore giallo;
- due lettere che identificano la località: la prima è legata alla regione, mentre la seconda corrisponde all'ufficio di immatricolazione locale all'interno della regione (vedi apposito paragrafo);
- due cifre che sono un identificativo dell'"età" del veicolo e che cambiano due volte all'anno, a marzo e a settembre (vedi apposito paragrafo). Per i veicoli immatricolati tra marzo ed agosto si indicano le ultime due cifre dell'anno di registrazione (ad esempio "05" indica il 2005), mentre per quelli immatricolati tra settembre e febbraio dell'anno successivo si somma 50 alle ultime due cifre dell'anno (ad esempio, "55" indica le vetture immatricolate dal settembre 2005 al febbraio 2006).
- Una sequenza arbitraria di tre lettere. Queste non hanno un particolare significato se non quello di creare una combinazione univoca e differente da tutte le altre che hanno gli stessi quattro caratteri iniziali. Le lettere I, Q e Z sono escluse, così come qualsiasi combinazione che potrebbe essere ritenuta offensiva (anche in lingue diverse dall'inglese).
Grazie a questo schema una persona che intenda acquistare un'automobile può conoscere l'anno di immatricolazione senza dover consultare la documentazione. La parte iniziale che indica la località viene di solito riconosciuta a prima vista e facilmente ricordata. In questo modo è abbastanza facile ridurre il numero di veicoli sospetti ad un piccolo numero consultando i registri delle autorità, senza dover conoscere l'intero numero di targa. Questo schema ha un numero sufficiente di targhe per poter essere adottato fino al 2050.
Le targhe che hanno una combinazione particolarmente attraente (come per esempio quelle che ricordano un nome) vengono vendute all'asta ogni anno.
I veicoli che sono stati registrati con uno dei sistemi di numerazione precedenti continuano a mantenere la targa ed il numero originali. In alcuni casi il proprietario di un veicolo può trasferire la targa ad un altro veicolo. Alcuni di questi trasferimenti coinvolgono pagamenti di decine di migliaia di sterline, a seconda della desiderabilità di uno specifico numero di targa.
Targhe provvisorie
Nel 2015 è stato introdotto un sistema con formato esclusivamente numerico per le piastre da applicare provvisoriamente a veicoli in prova esentasse. Esso è composto da cinque cifre (sono usati gli zeri nei numeri inferiori a 10000) rosse su fondo bianco, con l'autenticazione e la scritta Driver & Vehicle Licensing Agency sul margine destro. L'emissione è centralizzata, pertanto non è più possibile risalire alla regione, a differenza del sistema precedente[2].
Le targhe utilizzate da concessionari, garagisti e rivenditori di veicoli per i collaudi su strada fino a tutto il 2014 avevano come quelle attuali i caratteri rossi su sfondo bianco, ma la combinazione era costituita da un numero a tre cifre (che partiva da "001") e da una, due o tre lettere indicanti la località di immatricolazione in base al sistema precedente al 2001.
Dal 1º settembre 2001 le piastre provvisorie di veicoli assemblati o ricostruiti o importati (ma con documentazione insufficiente a determinarne l'anno di immatricolazione) hanno i medesimi colori delle targhe normali; sono composte da tre cifre, dalla lettera Q e da un numero di due cifre identificativo di mese ed anno in base al sistema vigente per le targhe normali.
Le targhe che hanno come prima lettera X non indicano regioni; il codice sta per Personal Export. Il numero identificativo dell'anno di registrazione del veicolo (seguito dalla sequenza alfabetica sulla destra) ed il colore delle piastre da esportazione non differiscono da quelli delle targhe standard. Dalla seconda lettera si può risalire al mese di immatricolazione secondo il seguente schema:
| Seconda lettera | Mese di scadenza |
|---|---|
| A | marzo, settembre |
| B | aprile, ottobre |
| C | maggio, novembre |
| D | giugno, dicembre |
| E | luglio, gennaio |
| F | agosto, febbraio |
Identificatori della località
| Prima lettera[3] | Regione[3] | Ufficio di immatricolazione[3] | Seconda lettera[3] |
|---|---|---|---|
| A | Anglia | Peterborough | A B C D E F G H J K L M N |
| Norwich | O P R S T U | ||
| Ipswich | V W X Y | ||
| B | Birmingham | Birmingham | A–Y |
| C | Cymru (Galles) | Cardiff | A B C D E F G H J K L M N O |
| Swansea | P R S T U V | ||
| Bangor | W X Y | ||
| D | Deeside to Shrewsbury | Chester | A B C D E F G H J K |
| Shrewsbury | L M N O P R S T U V W X Y | ||
| E | Essex | Chelmsford | A–Y |
| F | Forest & Fens (East Midlands) | Nottingham | A B C D E F G H J K L M N P |
| Lincoln | R S T U V W X Y | ||
| G | Garden of England (Kent, Surrey e Sussex) | Maidstone | A B C D E F G H J K L M N O |
| Brighton | P R S T U V W X Y | ||
| H | Hampshire & Dorset | Bournemouth | A B C D E F G H J |
| Portsmouth | K L M N O P R S T U V X Y | ||
| Isola di Wight | W | ||
| K | Luton | A B C D E F G H J K L | |
| Northampton | M N O P R S T U V W X Y | ||
| L | London (Londra) | Wimbledon | A B C D E F G H J |
| Stanmore | K L M N O P R S T | ||
| Sidcup | U V W X Y | ||
| M | Manchester & Merseyside | Manchester | A–Y |
| Isola di Man | N | ||
| N | North | Newcastle upon Tyne | A B C D E F G H J K L M N O |
| Stockton | P R S T U V W X Y | ||
| O | Oxford | Oxford | A–Y |
| P | Preston | Preston | A B C D E F G H J K L M N O P R S T |
| Carlisle | U V W X Y | ||
| R | Reading | Reading | A–Y |
| S | Scotland (Scozia) | Glasgow | A B C D E F G H J |
| Edimburgo | K L M N O | ||
| Dundee | P R S T | ||
| Aberdeen | U V W | ||
| Inverness | X Y | ||
| V | Severn Valley | Worcester | A–Y |
| W | West of England | Exeter | A B C D E F G H J |
| Truro | K L | ||
| Bristol | M N O P R S T U V W X Y | ||
| Y | Yorkshire | Leeds | A B C D E F G H J K |
| Sheffield | L M N O P R S T U | ||
| Beverley | V W X Y |
Identificatori dell'età
|
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Irlanda del Nord
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Nell'Irlanda del Nord (Ulster) è in uso un sistema diverso. Le targhe sono del tipo "ABC 1000", in cui "BC" rappresenta la città, mentre "A" corrisponde alla posizione nella serie (la città di Belfast ha un suo codice). La numerazione inizia da 1000 e finisce con 9999. Dopo il 9999 la lettera "A" è sostituita da quella che la segue in ordine alfabetico e la numerazione ricomincia da 1000. Per esempio la contea di Antrim usava nel 2005 la serie "KZ", avendo già completato la serie "IA" e "DZ" (vedi infra).
Le due lettere distintive delle contee dal 1958 a tutto il 1965 erano precedute o seguite da un numero di cifre variabile da una a quattro, che iniziava da 1 ed arrivava a 9999. Esaurite tutte le combinazioni possibili, a partire dal 1966 fu aggiunta una lettera per incrementarle. Il sistema delle tre lettere seguite da un numero di quattro cifre non ha subìto modifiche ed è tuttora in vigore. Il colore della targhe posteriori ed anteriori era originariamente grigio argento su sfondo nero fino a febbraio del 1968, quando vennero introdotte le targhe riflettenti con i colori attuali.
Questo sistema fu usato anche nel resto dell'Irlanda fino a tutto il 1986, come parte di un sistema britannico-irlandese. Ne venne utilizzato uno simile in Gran Bretagna, ma la serie che iniziava con le lettere "I" e "Z" era esclusiva dell'Irlanda. Il codice di due lettere indicante la provenienza valeva per tutte le contee e aree amministrative in Irlanda, ma dal 1987 sono usate solo nell'Irlanda del Nord.
L'Éire emette tuttora due codici della serie con lettera iniziale "Z" in targhe speciali con il vecchio formato: "ZV" per veicoli importati e immatricolati da almeno trent'anni, "ZZ" per importazioni temporanee.
Il DVLNI (organismo che regola la guida e i veicoli dell'Irlanda del Nord) sta considerando di adottare il nuovo sistema in vigore nel resto del Regno Unito, utilizzando la "I" come prima lettera (non verrebbe fatta alcuna confusione con la cifra "1", perché la lettera "I" sarebbe comunque seguita da un'altra lettera).
Le targhe dell'Irlanda del Nord sono frequentemente usate in Gran Bretagna come targhe personali.
Sigle automobilistiche e contee o città corrispondenti (x = lettera variabile da A a Y)
- IL, xIL (eccetto KIL) - Fermanagh
- IW, xIW - Londonderry contea
- JI, xJI - Tyrone
- JZ, xJZ - Down
- KZ, xKZ - Antrim
- LZ, xLZ - Armagh
- MZ - Belfast
- NZ, xNZ - Londonderry contea
- OI, xOI - Belfast
- OZ - Belfast
- PZ - Belfast
- RZ, xRZ (tranne ARZ) - Antrim
- SZ - Down
- TZ - Belfast
- UI, xUI (eccetto FUI) - Londonderry città
- UZ - Belfast
- VZ - Tyrone
- WZ- Belfast
- XI, xXI - Belfast
- XZ, xXZ - Armagh
- YZ - Londonderry contea
- LTZ - autobus costruiti nell'Irlanda del Nord utilizzati per il trasporto a Londra
- QNI - veicoli reimmatricolati o assemblati
Targhe delle Forze armate britanniche
Le targhe delle Forze armate britanniche sono tuttora bianche o grigio argento su sfondo nero, tranne gli automezzi della Royal Navy (con le lettere fisse RN), che a partire dal 1983 hanno gli stessi colori delle targhe ordinarie[4]. Dal 1949 la sequenza alfanumerica consisteva in due cifre, due lettere identificative del tipo di veicolo ed altre due cifre; dal 1995 è composta da due lettere, due cifre e due ulteriori lettere.
Rappresentazione schematica della serie in uso dal 1995:
| UY 01 AA |
Targhe diplomatiche
Dal 1979 alle automobili che lavorano per ambasciate straniere, consolati e varie organizzazioni internazionali sono state assegnate targhe con un formato che le distingue dalle altre: tre cifre, una lettera ed altre tre cifre. La lettera è D per i diplomatici, X per non diplomatici. Il primo numero identifica il Paese della rappresentanza o l'organizzazione a cui la targa è intestata; il secondo gruppo di cifre è un numero seriale, che inizia da "101" per i diplomatici (anche se ad alcune ambasciate fu erroneamente assegnato il numero "100"), "400" per lo staff non diplomatico delle organizzazioni internazionali, "700" per lo staff consolare. Quindi, per esempio, 101 D 101 identifica la prima targa emessa per l'ambasciata dell'Afghanistan, mentre 900 X 400 è la prima targa assegnata al Segretariato del Commonwealth.
Targhe personalizzate
È legale in Gran Bretagna richiedere targhe personalizzate prive dell'indicazione della provenienza. Tutte le combinazioni sono consentite da un minimo di uno ad un massimo di sette caratteri, tranne quelle oscene o blasfeme, come quelle costituite dalle lettere "SEX" o "DAM" (abbreviazione di "dannazione" in inglese).
Siccome molte automobili immatricolate prima del 1963 sono state distrutte, queste targhe "senza dati" sono molto ricercate e costose, dato che possono essere usate per nascondere l'età effettiva di un veicolo più recente.
La targa con combinazione 1 è stata venduta nel 2008 ad un uomo d'affari degli Emirati Arabi Uniti, di nome Saeed Abdul Ghaffar Khouri, al prezzo record di 7.250.000 £.
Targhe delle autovetture della famiglia reale
Sui veicoli privati dei membri della famiglia reale britannica vengono regolarmente apposte delle targhe. Le automobili di Stato appartenenti alla regina Elisabetta II ed utilizzate durante le cerimonie, invece, non hanno targa; alcune (come la vettura ufficiale della regina in Canada) recano una banda rossa con al centro il disegno di una Corona di sant'Edoardo.
La regina, in quanto Sovrano del Regno Unito, possiede diverse automobili di Stato:
- due Bentley State Limousine del 2002 (per il giubileo d'oro);
- due Rolls-Royce Phantom VI del 1977 (per il giubileo d'argento);
- una rara Rolls-Royce Phantom IV del 1950 (usata occasionalmente);
- due Rolls-Royce Phantom V del 1961 utilizzate anche dalla Regina Madre ed esposte in un museo.
Dipendenze della Corona
Le dipendenze della Corona delle isole del Canale e dell'isola di Man hanno targhe simili a quelle utilizzate nel Regno Unito.
Jersey
Le targhe anteriori dell'isola di Jersey hanno scritte nere su fondo bianco, quelle posteriori scritte nere in campo giallo; sono composte dalla lettera J seguita da un numero di cifre variabile da una a sei. Proprio nel 2002 è stata venduta all'asta una serie speciale da JSY 1 a JSY 999.
I caratteri bianchi su fondo rosso contraddistinguono le piastre provvisorie riservate ai concessionari, mentre le auto a noleggio hanno la lettera H di colore argento in campo rosso. Il prefisso E è utilizzato per indicare veicoli d'importazione temporanea, le cui targhe hanno caratteri argento su fondo nero.
Sulla sinistra delle targhe normali è posizionata la sigla internazionale GBJ di colore nero, sopra la quale è impresso lo stemma dell'isola.
Schema di una targa di Jersey apposta su un veicolo a noleggio:
| H | J12345 |
Guernsey
Le targhe dell'isola di Guernsey sono generalmente composte da cinque cifre. Si può scegliere tra due formati: uno con caratteri grigio argento su fondo nero e l'altro con caratteri neri su fondo bianco (nelle targhe anteriori) o giallo (nelle targhe posteriori). A sinistra, prima delle cifre, in alcune targhe sono impresse le lettere gialle "GBG" sotto la scritta "GUERNSEY" dello stesso colore e la bandiera, in altre è invece posizionata una banda blu al cui interno la bandiera con le dodici stelle gialle dell'UE sormonta la sigla automobilistica internazionale GBG bianca.
Le auto a noleggio di Guernsey hanno una H dopo le cifre o, più spesso, nera su sfondo giallo su un adesivo quadrato separato dalla targa. Gli abitanti del posto pensano che la "H" stia per horror (orrore), perché spesso gli autisti stranieri non comprendono le caratteristiche stradali tipiche di Guernsey.
Altri prefissi speciali sono i seguenti:
- 1 - vettura ufficiale del Primo Ministro
- G1, G2 - auto privata del Tenente-Governatore
- T - targa provvisoria per commercianti di autoveicoli
- V - targa turistica da esportazione (caratteri neri su fondo giallo)
- X - targa provvisoria per commercianti di motoveicoli
- Z - targa provvisoria per commercianti (tale serie è limitata ai veicoli da immatricolare e consegnare entro pochi giorni)
Alderney
Nell'isola di Alderney, una dipendenza di Guernsey, sono emesse targhe con gli stessi colori di quelle del Regno Unito; le lettere AY sono attualmente seguite da un numero di quattro cifre.
Nelle placche dei veicoli a noleggio le cifre precedono una "H", che in alternativa può essere scritta in un adesivo quadrato da incollare sul retro del veicolo. Gli altri tipi di targhe provvisorie iniziano con gli stessi prefissi in uso a Guernsey.
Schema di una targa posteriore di Alderney:
| AY 1234 |
Sark e Herm
Nelle isole di Sark e Herm, dipendenze del baliato di Guernsey, non possono circolare veicoli a motore tranne trattori, perciò non si utilizzano targhe. Ciononostante in entrambe le isole alcuni proprietari di macchine agricole a tutt'oggi fissano ai propri veicoli delle piastre con combinazioni quali "ROSS 1" (a Sark). Sebbene non si tratti di numerazioni ufficiali, queste possono essere considerate targhe personalizzate. I trattori a Sark devono ancora avere targhe con licenza annuale, attestata da un adesivo da applicare sul finestrino o su qualche altra parte del veicolo, in quanto non è stata emanata una legge che obblighi i proprietari dei mezzi suddetti ad apporre delle vere e proprie targhe.
Isola di Man
L'isola di Man aveva inizialmente targhe con le lettere 'MN' seguite un numero fino a quattro cifre. Nel mese di marzo del 1935 entrò in uso il prefisso MAN seguito da un numero fino a tre cifre; ad aprile del 1936 fu introdotto un ulteriore schema di tre lettere, mettendo una lettera seriale prima del codice MN (da BMN-1 a YMN-999).
A partire da maggio 1959 lo schema fu modificato per consentire alle cifre di precedere le lettere: la serie da 1-MN fino a 9999-MN fu seguita da quella iniziata con 1-MAN e terminata con 999-MAN, che durò da maggio a ottobre 1964.
Nel 1983 è stata introdotta la serie da MAN-1000 a MAN-9999 ed è stata invertita nel mese di luglio del 1985; quella da 1000-MAN a 9999-MAN è durata fino ad agosto 1987.
Da novembre 1994 la serie è composta da tre lettere nere su fondo bianco nelle targhe anteriori e giallo nelle targhe posteriori, la seconda e la terza delle quali sono sempre MN, seguite da un trattino, tre cifre, un altro trattino e una lettera.
È possibile richiedere targhe personalizzate, benché siano costose.
Le combinazioni speciali MAN 1 e MAN 2 sono riservate alle automobili ufficiali del Tenente-Governatore.
Nelle piastre provvisorie dei commercianti di veicoli le lettere MNA o MN-A sono seguite da tre cifre; i caratteri sono rossi su fondo bianco. Dalla metà degli anni Novanta i veicoli importati o assemblati di età imprecisata si contraddistinguono per una Q che precede un numero (generalmente di due cifre) e le lettere MAN.
Le targhe emesse nell'isola hanno all'interno di una fascia rossa opzionale, sulla sinistra, la bandiera con lo stemma della triscele, sotto la quale è posizionata la sigla automobilistica internazionale GBM di colore uguale allo sfondo della targa. Il formato delle piastre e il font sono simili a quelli utilizzati nella Repubblica d'Irlanda.
Territori d'oltremare
Soltanto le targhe emesse a Gibilterra e nelle isole Falkland sono simili a quelle britanniche, con il medesimo formato e gli stessi colori.
Gibilterra
Fino a tutto il 2001 le targhe di Gibilterra erano composte dalla lettera G (iniziale di Gibraltar) e da cinque cifre, ma a partire dal 2002 la 'G' è seguita da quattro cifre e una lettera. A sinistra sono anche presenti anche la banda blu con le dodici stelle gialle dell'Unione europea (in alto) e la sigla internazionale GBZ di colore bianco (in basso).
Le targhe dei veicoli militari hanno le lettere RN (= Royal Navy).
Le piastre provvisorie da esportazione si distinguono per la sigla GG, mentre quelle utilizzate dai concessionari e dai proprietari di autofficine presentano caratteri bianchi su fondo azzurro e iniziano con le lettere DLR, che sono seguite da un numero progressivo a partire da 1.
Le vetture ufficiali del Governatore sono riconoscibili per lo stemma di una corona bianca in campo nero.
Isole Falkland
Nelle isole Falkland dal 1º luglio 1986 la serie alfanumerica è composta dalla sigla F seguita da tre cifre e una lettera. Quest'ultima non è presente nelle vetture delle autorità governative, della Polizia e delle Forze di Difesa. L'automobile ufficiale del Governatore si distingue per lo stemma della Corona di sant'Edoardo di colore argento su fondo nero. Gli automezzi militari hanno le stesse targhe in uso nel Regno Unito per l'Esercito.
Fino al 1971 i caratteri erano di colore argento su fondo nero sia per le targhe anteriori che per quelle posteriori.
Isole Bermude
Dal 1975 le targhe anteriori e posteriori emesse nelle isole Bermude sono composte da cinque cifre nere su sfondo bianco. Le piastre dei veicoli non intestati a privati hanno una serie alfanumerica che consiste in due lettere e tre cifre.
Dal 2002 è possibile avere targhe personalizzate con la scritta "BERMUDA" impressa in alto e non più di sette caratteri sovrapposti alla carta dell'isola; il formato ha dimensioni identiche alle targhe statunitensi e canadesi. Piastre analoghe sono usate per veicoli d'epoca, contraddistinte dalle lettere CL all'inizio della sequenza. La combinazione GP 1 è assegnata alle vetture ufficiali del Premier, mentre le piastre aventi unicamente lo stemma di una corona di colore argento sono riservate all'auto del Governatore.
Gli automezzi delle forze armate USA a partire dal 1975 utilizzano targhe con caratteri bianchi su sfondo nero; consistono in una lettera seguita da quattro cifre.
Anteriormente al 1975, le targhe emesse in queste isole erano nere con scritte bianche. La lettera P in testa alla sequenza indicava un veicolo privato ed era seguita da un numero di quattro cifre.
Sant'Elena, Ascensione e Tristan da Cunha
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A Sant'Elena i veicoli hanno generalmente targhe a quattro cifre, salvo le vetture governative che si distinguono per le cifre precedute dalle lettere SHG. il fondo è bianco nelle targhe anteriori e giallo in quelle posteriori. L'automobile del Governatore ha lo stemma della corona di Sant'Edoardo di colore dorato in campo bianco.
Le targhe dei veicoli circolanti nell'isola di Ascensione sono come quelle emesse a Sant'Elena, con l'unica differenza che le quattro cifre sono precedute dalla lettera A. I veicoli governativi recano il prefisso SGA seguito da un numero progressivo, mentre all'Amministratore e a sua moglie sono riservate rispettivamente le serie AA 1 e AA 2.
Le targhe emesse a Tristan da Cunha hanno non più di tre cifre precedute dalla lettere T.D.C. o TDC. Fin dal 1969 i caratteri sono neri su fondo bianco, tuttavia è possibile vedere in circolazione anche veicoli con piastre anteriori bianche e posteriori gialle, come quelle del Regno Unito.
Anguilla
Nell'isola di Anguilla i veicoli immatricolati dal 1980 al 2007 avevano targhe di colore argento su sfondo nero; le serie iniziavano con la lettera A seguita da quattro cifre. I veicoli governativi erano riconoscibili per la "G" al termine della sequenza, quelli a noleggio o i taxi si distinguevano per la lettera "H" (che stava per Hire) al termine del blocco alfanumerico. C'erano anche auto a noleggio con una "R" (che stava per Rental) dopo le cifre. L'autovettura del Governatore aveva la corona di Sant'Edoardo o la scritta "GOVERNOR" su sfondo nero.
Dal 2007 le targhe emesse hanno formato e dimensioni canadesi, con caratteri neri su fondo azzurro e bianco. A sinistra del numero è visibile lo stemma dell'isola, mentre le scritte blu "Anguilla" e "Rainbow City" sono posizionate rispettivamente sopra e sotto. La lettera indicante il tipo di veicolo è rimasta nelle targhe anteriori; solo la lettera "P" (che sta per Personal) è attualmente usata per i veicoli privati.
Isole Vergini britanniche
Nelle Isole Vergini britanniche i veicoli privati hanno targhe di colore giallo con formato USA (300 × 150 mm) ed una combinazione composta dalle lettere PV (Personal vehicle) seguite da cinque cifre; era usata la sigla VI solo dal 1995 al 1996; prima del 1995 si utilizzavano esclusivamente cifre. I motocicli hanno targhe con i medesimi colori, ma senza slogan né scritte e con formato di 201 × 126 mm; la sequenza inizia con MC ed è seguita da un numero di quattro cifre (da 0001).
I veicoli commerciali si contraddistinguono per il colore azzurro dei caratteri, lo sfondo bianco e le lettere CM (Commercial) seguite da quattro cifre. I veicoli a noleggio hanno targhe con caratteri neri su sfondo verde; le lettere RT (Rental) precedono un numero di cinque cifre. I taxi hanno targhe bianche e cinque cifre; il numero è preceduto dalle lettere TX. I veicoli di autorità governative si riconoscono per le lettere GV (Government vehicle) seguite da quattro cifre; i caratteri sono bianchi in campo rosso. Molte targhe hanno la scritta "VIRGIN ISLANDS" e lo slogan "NATURE'S LITTLE SECRETS" posizionati rispettivamente in alto ed in basso.
Mentre prima del 1996 erano in uso piastre con dimensioni e formato britannici, dall'anno suddetto si è preferito adottare un formato simile a quello vigente nelle Isole Vergini americane.
La sigla automobilistica internazionale è BVI.
Isole Cayman
Dal 1975 le targhe utilizzate nelle isole Cayman sono generalmente composte da tre numeri di due cifre ciascuno, riportano quasi sempre la scritta "CAYMAN ISLANDS" sotto i numeri ed hanno dimensioni simili ai piatti d'immatricolazione in uso negli Stati Uniti e in Canada. I caratteri sono neri su sfondo giallo sia nelle targhe anteriori che in quelle posteriori, neri su sfondo bianco per le auto e le moto a noleggio, rossi su sfondo giallo per le autovetture guidate da proprietari disabili, rossi su sfondo bianco per i taxi, neri su sfondo arancione per i veicoli merci pesanti e i rimorchi. L'automobile ufficiale del Governatore si contraddistingue per una corona d'argento su sfondo bianco.
Prima del 1975 per tutti i veicoli la sigla CI (che stava per Cayman Islands) era seguita da un numero di non più di quattro cifre; i caratteri erano argento su sfondo nero.
Nel 2003 sono state emesse targhe celebrative del cinquecentenario della loro scoperta: quattro cifre azzurre precedevano la lettera Q su uno sfondo raffigurante una pittoresca scena dell'arcipelago. Le targhe emesse in un primo tempo avevano i caratteri bianchi poco leggibili, perciò vennero ritirate e sostituite.
Isole Turks e Caicos
Da aprile del 2000 nelle isole Turks e Caicos gli autoveicoli hanno targhe composte da cinque cifre di colore bianco riflettente, i motoveicoli ne hanno invece quattro. I veicoli privati hanno targhe che si distinguono per gli slogan "BEAUTIFUL BY NATURE" e "TURKS & CAICOS ISLANDS" che si trovano rispettivamente sopra e sotto le cifre, mentre ai quattro angoli sono impressi, in senso orario, i disegni di una conchiglia rosa, un fenicottero rosa, un cactus verde ed un gambero rosso.
I veicoli commerciali, quelli a noleggio e gli automezzi adibiti al servizio pubblico hanno targhe con un numero di quattro cifre preceduto dalle lettere TC e da uno spazio.
Sono in uso colori differenti per lo sfondo a seconda che i piatti d'immatricolazione siano applicati a veicoli privati (rossi), commerciali (verdi, introdotti nel 1995), governativi (neri) o si tratti di auto a noleggio (gialli).
Le vetture del Governatore hanno targhe composte unicamente dallo stemma della corona di Sant'Edoardo, quelle di altre autorità si distinguono per la scritta "GOVERNMENT" di dimensioni ridotte sopra le cifre da metà del 2003 (da dicembre del 1996 ai primi mesi del 2003 si trovava invece sotto le cifre). Sono infine in circolazione piastre con la sigla MP (= Member of Parliament), con le diciture "CHIEF MINISTER", "MINISTER", "SPEAKER" e "DEPUTY (cioè vice-)SPEAKER".
Dal 1970 al 23 aprile 1981 il design non era statunitense ma britannico, con caratteri grigio argento su fondo nero. Le lettere fisse TC precedevano un numero progressivo le cui cifre variavano da una a quattro.
Montserrat
Le targhe emesse nell'isola di Montserrat iniziano con una lettera indicante il tipo di mezzo a motore: "R" sta per rental, cioè veicolo a noleggio; "M" (iniziale di Montserrat) prima delle cifre è usata per i veicoli privati, inclusi i motocicli (che occasionalmente possono avere "MT" nella stessa posizione), mentre in coda alle cifre è utilizzata da commercianti e titolari di autofficine; "G" contraddistingue i veicoli di autorità governative, "H" gli automezzi dei servizi pubblici (taxi, autobus ed autocarri a noleggio). Tale lettera è seguita da un numero di non più di quattro cifre.
I caratteri sono generalmente bianchi su fondo nero, tuttavia le targhe dei veicoli in prova o a noleggio hanno numeri e lettere bianche in campo rosso, quelle dei mezzi pubblici hanno caratteri bianchi su sfondo verde, infine i veicoli delle autorità governative e delle forze dell'ordine (esercito e polizia) sono riconoscibili per i numeri e le lettere nere in campo giallo. L'automobile ufficiale del Governatore reca impresso sulla targa posteriore e anteriore lo stemma della corona di sant'Edoardo di colore argento su sfondo nero.
Note
- ^ L'elenco completo, che include le sigle composte da due lettere, è consultabile nel sito: https://web.archive.org/web/20100420032442/http://www.fleetdata.co.uk/allocations.html
- ^ (EN) Trade plates: a new design, in UKMotorists, 11 febbraio 2015.
- ^ a b c d e f g h i j (EN) Vehicle registration numbers and number plates - Driver and Vehicle Licensing Agency
- ^ Quelle posteriori possono anche essere disposte su tre righe, cfr. http://www.europlates.eu/license-plates/europe/united-kingdom.htm.
Bibliografia
- Parker N. - Weeks J., Registration Plates of the World, Fourth Edition, L J Print Group, Yeovil, Somerset, United Kingdom 2004, pp. 594-602, 28, 90, 101, 138, 209, 260, 274-275, 307, 327, 399, 488-489, 565. ISBN 0-9502735-7-0
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Collegamenti esterni
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- http://www.licenseplatemania.com/landenframes/engeland_fr.htm
- (EN) Government Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) for Great Britain, su dvla.gov.uk.
- (EN) Government Driver and Vehicle Licensing Northern Ireland (DVLNI), su dvlni.gov.uk.
