Tangenziale di Tolosa: differenze tra le versioni

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La '''[[tangenziale]] di Tolosa''' è un anello di superstrade urbane insieme lungo {{M| 35 |k|m}}, quasi interamente su 2 carreggiate da 3 corsie, che circonda la città di [[Tolosa ]]. Si compone di due rami che collegano le autostrade [[Autoroute A61 | A61]] e [[Autoroute A62 | A62]], uno che passa a sud e a ovest della città (A620, ex tangenziale ovest), l'altro che passa ad est (A62-A61, ex tangenziale est). Questi due rami sono collegati da raccordi che consentono la continuità della circolazione.
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La '''[[tangenziale]] di Tolosa''' è un anello di autostrade urbane insieme lungo {{M| 35 |k|m}}, quasi interamente su 2 carreggiate da 3 corsie, che circonda la città di [[Tolosa ]]. Si compone di due rami che collegano le autostrade [[Autoroute A61 | A61]] e [[Autoroute A62 | A62]], uno che passa a sud e a ovest della città (A620, ex tangenziale ovest), l'altro che passa ad est (A62-A61, ex tangenziale est). Questi due rami sono collegati da raccordi che consentono la continuità della circolazione.


La parte del raccordo che ha a destra il centro città nel senso della guida è chiamato "tangenziale interna" (''périphérique intérieur''). Si chiama invece "tangenziale esterna" (''périphérique extérieur'') l'anello che ha invece il centro cittadino sulla sinistra durante la guida. Non è più il ramo (est o ovest) che definisce la natura del dispositivo, ma la direzione del traffico. Nella segnalazione, un logo specifico è stato creato per indicare alle uscite l'inserimento del dispositivo e fa riferimento alla direzione di flusso (esterno o interno)<ref>{{Cita web |url=http://www.enroute.sud-ouest.developpement-durable.gouv.fr/circuler-en-toute-securite-sur-le-peripherique-de-r1049.html |titolo=Périphérique intérieur, périphérique extérieur : de quoi s'agit-il ? - Direction Interdépartementale des Routes du Sud-Ouest (DIRSO) |sito=www.enroute.sud-ouest.developpement-durable.gouv.fr |lingua=fr |accesso=2018-12-07}}</ref>
La parte del raccordo che ha a destra il centro città nel senso della guida è chiamato "tangenziale interna" (''périphérique intérieur''). Si chiama invece "tangenziale esterna" (''périphérique extérieur'') l'anello che ha invece il centro cittadino sulla sinistra durante la guida. Non è più il ramo (est o ovest) che definisce la natura del dispositivo, ma la direzione del traffico. Nella segnalazione, un logo specifico è stato creato per indicare alle uscite l'inserimento del dispositivo e fa riferimento alla direzione di flusso (esterno o interno)<ref>{{Cita web |url=http://www.enroute.sud-ouest.developpement-durable.gouv.fr/circuler-en-toute-securite-sur-le-peripherique-de-r1049.html |titolo=Périphérique intérieur, périphérique extérieur : de quoi s'agit-il ? - Direction Interdépartementale des Routes du Sud-Ouest (DIRSO) |sito=www.enroute.sud-ouest.developpement-durable.gouv.fr |lingua=fr |accesso=2018-12-07}}</ref>

Versione delle 20:09, 7 dic 2018

Tangenziale di Tolosa
'rocade'
Localizzazione
StatoBandiera della Francia Francia
RegioniOccitania
DipartimentiAlta Garonna
Dati
ClassificazioneAutoroute
Lunghezza35 km
Direzionecircolare
Data apertura1995
GestoreDIR Sud-Ouest
Percorso
Località serviteTolosa, Blagnac, Balma, Ramonville-Saint-Agne, Labège, Launaguet
Strade europee · File:Italian traffic signs - strada europea 9.svg

La tangenziale di Tolosa è un anello di autostrade urbane insieme lungo Errore in {{M}}: parametro 2 non è un numero valido., quasi interamente su 2 carreggiate da 3 corsie, che circonda la città di Tolosa . Si compone di due rami che collegano le autostrade A61 e A62, uno che passa a sud e a ovest della città (A620, ex tangenziale ovest), l'altro che passa ad est (A62-A61, ex tangenziale est). Questi due rami sono collegati da raccordi che consentono la continuità della circolazione.

La parte del raccordo che ha a destra il centro città nel senso della guida è chiamato "tangenziale interna" (périphérique intérieur). Si chiama invece "tangenziale esterna" (périphérique extérieur) l'anello che ha invece il centro cittadino sulla sinistra durante la guida. Non è più il ramo (est o ovest) che definisce la natura del dispositivo, ma la direzione del traffico. Nella segnalazione, un logo specifico è stato creato per indicare alle uscite l'inserimento del dispositivo e fa riferimento alla direzione di flusso (esterno o interno)[1]

Sull'intero dispositivo, la velocità è limitata a 90 per le auto e 80 per i camion. Inizialmente i limiti erano di 110 e 90, rispettivamente, ma, per ridurre le emissioni di gas di scarico e particelle inquinanti prodotto da veicoli i limiti venero ridotti durante l'estate del 2006. La misura venne rinnovata per l'estate del 2007 e divenne permanente il 4 ottobre 2007 [2].

Note