Sikorsky HH-60 Pave Hawk

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Sikorsky HH/MH-60G Pave Hawk
Pavehawk.750pix.jpg
un elicottero HH-60G Pave Hawk dell'USAF
Descrizione
Tipoelicottero CSAR
CostruttoreStati Uniti Sikorsky
Data entrata in servizio1987
Utilizzatore principaleStati Uniti USAF
Altri utilizzatoriStati Uniti ANG
Corea del Sud RKAF
Esemplari109
Costo unitario15,8 milioni US $
Sviluppato dalSikorsky S-70
Altre variantiSikorsky UH-60 Black Hawk
Sikorsky SH-60 Seahawk
Sikorsky HH-60 Jayhawk
Dimensioni e pesi
SIKORSKY UH-60A BLACK HAWK.png
Tavole prospettiche
Lunghezza19,53 m
Altezza5,13 m
Diametro rotore16,39 m
Peso a vuoto7 260 kg
Peso max al decollo9 980 kg
Capacità18 persone ed altri carichi.
Propulsione
Motore2 turbine General Electric T700-GE-701C
Potenza1220 kW ciascuna
Prestazioni
Velocità max360 km/h (195 kt)
Autonomia2220 km
Raggio di azione800 km (con serbatoi esterni)
Tangenza4260 m
Armamento
Mitragliatrici2 GAU-18/A da 12,7 mm oppure
2 M134 Minigun da 7.62 mm
Cannoni1 Mk 44 Bushmaster II
NoteDati relativi al HH-60G
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Il Sikorsky HH-60 Pave Hawk è un elicottero biturbina CSAR prodotto dall'azienda statunitense Sikorsky Aircraft Corporation ed attualmente in servizio nell'United States Air Force (USAF).

Sviluppato dal più noto UH-60 Black Hawk, l'HH-60 è un membro della famiglia degli S-70 prodotti dall'azienda statunitense.

Il nome "Pave" deriva da Precision Avionics Vectoring Equipment, "Hawk" significa falco in inglese.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Nel 1981 l'USAF, che doveva sostituire i suoi HH3E Jolly Green Giant, scelse l'UH-60 Black Hawk. Dopo averne acquisiti alcuni, l'USAF cominciò ad aggiornarli fecendo aggiungere una sonda per il rifornimento in volo e dei serbatoi supplementari in cabina, e sostituendo le mitragliatrici da 7,7 mm con quelle da 12,7 mm XM-218. Entrarono in servizio nel 1987. Successivamente gli UH60A furono rinominati MH60G Pave Hawk. Gli aggiornamenti dovevano essere svolti in due fasi, ma la mancanza di finanziamenti permise la costruzione di solo 16 esemplari, assegnati alle operazioni speciali. I restanti 82 furono usati per la ricerca e il soccorso. Nel 1981, i Pave Hawk per il soccorso sono stati rinominati HH60G.

Utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]

Stati Uniti Stati Uniti
  • USAF - 97 esemplari al 2016. A questi si andranno ad aggiungere 21 UH-60L considerati surplus dall'US Army, che l'Usaf convertirà in HH-60G.[1]
Corea del Sud Corea del Sud

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ "Il programma di riconversione per i Black Hawk dell'USAF" - Aeronautica & Difesa" N. 355 - 05/2016 pag. 75

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