Sesto Marelli
|
|||
|---|---|---|---|
 |
|||
| Stazione della | metropolitana di Milano | ||
| Gestore | ATM | ||
| Inaugurazione | 1964 | ||
| Stato | in uso | ||
| Linea | Linea 1 | ||
| Localizzazione | Milano | ||
| Tipologia | stazione sotterranea, passante | ||
| Interscambio | autobus urbani e interurbani | ||
 Sesto Marelli
|
|||
| Metropolitane del mondo | |||
Coordinate: 45°31′25″N 9°13′41″E / 45.523611°N 9.228056°E
La stazione di Sesto Marelli è una stazione della linea 1 della metropolitana di Milano. È situata al confine fra Milano (viale Monza) e Sesto San Giovanni (viale Ercole Marelli). Si tratta di una stazione sotterranea.
La stazione, essendo situata quasi interamente nel comune di Milano, rientra nell'area tariffaria urbana ATM, ma è pensata per servire la città di Sesto.
Indice
Storia[modifica | modifica wikitesto]
L'inaugurazione[modifica | modifica wikitesto]
La stazione di Sesto Marelli fu costruita come capolinea della prima tratta (da Marelli a Lotto) della linea 1 della metropolitana[1], entrata in servizio il 1º novembre 1964[2].
Nelle prime versioni del progetto la denominazione della stazione era semplicemente Marelli[1].
L'attentato incendiario e la distruzione[modifica | modifica wikitesto]
Il 26 aprile 1982 a seguito di un attentato incendiario la stazione venne distrutta, rimanendo chiusa cinque mesi per i necessari lavori di ristrutturazione.[3]
Il prolungamento[modifica | modifica wikitesto]
La stazione rimase capolinea fino al 28 settembre 1986, quando la linea venne estesa nel territorio comunale di Sesto San Giovanni, fino al nuovo capolinea di Sesto 1º Maggio FS.[4][5]
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
La stazione di Sesto Marelli possiede una struttura comune a quasi tutte le altre stazioni della linea: si tratta di una stazione sotterranea a due binari, uno per ogni senso di marcia, serviti da due banchine laterali; superiormente si trova un mezzanino, contenente i tornelli d'accesso e il gabbiotto dell'agente di stazione[6].
Interscambi[modifica | modifica wikitesto]
La stazione di Sesto Marelli è servita da alcune autolinee ATM.
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
La stazione dispone di:
Biglietteria automatica
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
- ^ Meregalli, op. cit., p. 469
- ^ Alberto Trivulzio, Riapre stamattina la stazione di Sesto del metrò, in Corriere della Sera, 10 settembre 1982.
- ^ Giuseppe Severi, Roberto Vasini, Metropolitana a Milano, Azienda Trasporti Milanesi, Milano 1989, p. 130
- ^ Notizie flash, in "I Treni Oggi" n. 65 (novembre 1986), p. 7
- ^ Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 589-590
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", luglio-agosto 1964, pp. 587–613.
- Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", maggio 1971, pp. 469–492.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Sesto Marelli
| Capolinea | Stazione precedente |  |
Stazione successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sesto 1º Maggio FS |  |
Sesto Rondò |  |
Sesto Marelli |  |
Villa San Giovanni |  |
Rho Fieramilano Bisceglie |
