Segmenti di automobili in Europa

I segmenti di automobili in Europa comprendono un sistema di classificazione delle automobili, che viene determinato raggruppando prevalentemente le automobili per tipologia di carrozzeria o per dimensione.

Comparazione con altre classificazioni

Classificazione di automobili
Definizioni nordamericane	Definizioni britanniche	Segmenti per Commissione europea	Euro NCAP	Euro NCAP
Microcar	Microcar, Bubble car	Segmento A o "mini cars"	Supermini	Passenger car
Subcompact car	City car
	Supermini	Segmento B o "small cars"
Compact car	Small family car	Segmento C o "medium cars"	Small family car
Mid-size car	Large family car	Segmento D o "large cars"	Large family car
Entry-level luxury car	Compact executive car
Full-size car	Executive car	Segmento E o "executive cars"	Executive car
Mid-size luxury vehicle
Full-size luxury vehicle	Luxury car	Segmento F o "luxury cars"	-
Sports car	Sports car	-	-
Grand tourer	Grand tourer		-
Supercar	Supercar		-
Convertible	Convertible		-
Roadster	Roadster		Roadster sports	Roadster
-	Leisure activity vehicle	MPV o "multi purpose cars"	Small MPV	MPV
-	Mini MPV
Compact minivan	Compact MPV, Midi MPV
Minivan	Large MPV		Large MPV
Van	Van		-	-
Mini SUV	Mini 4x4	SUV / 4x4 / PUP	Small Off-Road 4x4	Off-roader
Compact CUV Compact-Utility-Vehicle Compact 4x4	-				Coupé SUV		Mid-size sport utility vehicle	Large 4x4	Large Off-Road 4x4
Full-size sport utility vehicle
Mini pickup truck	Pick-up		-		Pick-up
Mid-size pickup truck
Full-size pickup truck
Full-size Heavy Duty pickup truck

Tipologia

La classificazione per segmenti secondo la Commissione europea segue quelle già presenti in alcuni Paesi europei come l'Italia; è da notare come una definizione esatta non sia mai stata approvata dalla commissione stessa e che quindi i segmenti di mercato non sono mai stati definiti in modo preciso; in ogni modo è ancora usata informalmente una classificazione che risale agli anni '90.

• Segmento A: mini cars – superutilitarie (city car) di piccole dimensioni e carrozzeria due volumi (Smart Fortwo, Fiat 500);
• Segmento B: small cars – utilitarie con carrozzeria a due volumi e trazione anteriore, con lunghezza di circa 4 m (Peugeot 208, Citroën C3, Lancia Ypsilon (2011);
• Segmento C: medium cars (lower medium) – berline a due e tre volumi di medie dimensioni, adatte ad accogliere cinque passeggeri e idonee per affrontare lunghi tragitti (Fiat Tipo, Volkswagen Golf, Audi A3, Toyota Corolla, Ford Focus, Honda Civic);
• Segmento D: large cars (medium) – berline di dimensioni medio-grandi, di lunghezza superiore ai 4,5 m; auto di rappresentanza spesso con vocazione sportiva (Alfa Romeo Giulia, Audi A4, BMW Serie 3,Lexus IS,Mercedes-Benz Classe C, Volvo S60);
• Segmento E: executive cars (upper medium) – berline di grandi dimensioni con carrozzeria a tre volumi, di fascia alta e dal prezzo elevato, sono dotati di abitacoli assai confortevoli e una dotazione completa di accessori (Lexus ES,Mercedes-Benz Classe E, Audi A6, Chrysler 300C);
• Segmento F: luxury cars – berline molto lussuose e di grandi dimensioni (Jaguar XJ,Lexus LS, Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz Classe S);
• Segmento J: sport utility cars/off road vehicles – includono SUV e fuoristrada (Mitsubishi L200, Nissan Navara, Volkswagen Amarok);
• Segmento M: multi-purpose cars (van) – monovolumi, van, minivan (Mercedes-Benz Viano, Ford Galaxy, Volkswagen Sharan);
• Segmento S: sport coupés – auto sportive (BMW Z4, Porsche 911, Mercedes-Benz Classe SLK, Honda S2000).

I veicoli per trasporto passeggeri derivati direttamente da mezzi commerciali come Volkswagen Transporter, Opel Vivaro ecc. rimangono fuori da questa classificazione.