Muni Metro

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Muni Metro
Servizio di trasporto pubblico
Church Street Transitway (12620833655).jpg
Tram della linea J su Church Street
Tipo rete tranviaria
Stati Stati Uniti Stati Uniti
Città San Francisco
Apertura 1980
Ultima estensione 2007
Linee impiegate 7
Gestore Muni
Mezzi utilizzati Breda LRV
N. stazioni e fermate 120
Lunghezza 59,2[1] km
Velocità media 15,4 km/h
Passeggeri
al giorno
all'anno
Fonte:[2]
156 000 (2015)
52 122 600 (2015)
Scartamento 1 435 mm
Elettrificazione 750 V CC
Tracciato della linea
Trasporto pubblico

La Muni Metro (IPA: [ˈmjuni ˈmɛˌtroʊ]) è la rete tranviaria che serve la città di San Francisco, nello Stato statunitense della California. È gestita dalla San Francisco Municipal Railway, una divisione della San Francisco Municipal Transportation Agency, e nel 2015, con i suoi 52 122 600 passeggeri, è la terza rete tranviaria più utilizzata degli Stati Uniti.[2]

La Muni Metro venne ufficialmente inaugurata il 18 febbraio 1980,[3] utilizzando le cinque linee rimanenti della rete tranviaria storica di San Francisco aperta nel 1860.[4] Il 20 novembre 1982, la rete iniziò ad operare sette giorni su sette.[5] Il 7 aprile 2007 venne completato il Third Street Light Rail Project, portando all'attivazione della nuova linea T, la prima nuova linea tranviaria a San Francisco da più di mezzo secolo.[6] Proprio la linea T sarà in futuro estesa in sotterranea nel centro città tramite la Central Subway, una galleria con 4 stazioni che sarà completata entro il 2019.[7]

La rete[modifica | modifica wikitesto]

La Muni Metro si estende per un totale di 59,2 km[1] e possiede 9 stazioni sotterranee, 24 stazioni di superficie e 87 fermate minori.[8] Si compone di 7 linee, delle quali 6 attive sette giorni su sette e una, la linea S Castro Shuttle, attiva solo durante le ore di punta e quando si svolgono le partite allo stadio AT&T Park.[8]

Linea Percorso Apertura[9] Stazioni e fermate
J Church logo.svg Church Embarcadero ↔ Balboa Park 1917 25
K Ingleside logo.svg Ingleside Embarcadero ↔ Balboa Park 1918 21
L Taraval logo.svg Taraval Embarcadero ↔ 46th Avenue and Wawona 1919 29
M Ocean View logo.svg Ocean View Embarcadero ↔ San Jose and Geneva 1925 26
N Judah logo.svg Judah 4th and King Street ↔ Judah and La Playa 1928 33
T Third Street logo.svg Third Street West Portal ↔ Sunnydale 2007 30
S Shuttle logo.svg Castro Shuttle Embarcadero[nota 1] ↔ Castro Street[nota 2] 1995 11[nota 3]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ 4th and King Street durante le partite all'AT&T Park
  2. ^ West Portal durante le partite all'AT&T Park
  3. ^ 20 durante le partite all'AT&T Park
  1. ^ a b (EN) Leroy W. Demery, Jr., U.S. Urban Rail Transit Lines Opened From 1980 (PDF), su publictransit.us, Novembre 2011. URL consultato il 4 aprile 2017.
  2. ^ a b (EN) Transit Ridership Report Fourth Quarter 2015 (PDF), su apta.com, American Public Transportation Association, p. 14. URL consultato il 4 aprile 2017.
  3. ^ (EN) Anthony Perles, The People's Railway: The History of the Municipal Railway of San Francisco, Interurban Press, 1981, p. 250, ISBN 0-916374-42-4.
  4. ^ (EN) M. M. O'Shaughnessy, The municipal railway of San Francisco, 1912-1921, 1921, p. 9.
  5. ^ (EN) Anthony Perles, Tours of Discovery: A San Francisco Muni Album, Interurban Press, 1984, pp. 126, 136, ISBN 0-916374-60-2.
  6. ^ (EN) Rachel Gordon, Passengers Left in Lurch By T-Third's Rough Start, in San Francisco Chronicle, 12 aprile 2007. URL consultato il 4 aprile 2017.
  7. ^ (EN) Central Subway Project Details, su sfmta.com. URL consultato il 4 aprile 2017.
  8. ^ a b (EN) Muni Metro Light Rail, su sfmta.com. URL consultato il 4 aprile 2017.
  9. ^ (EN) Leroy W. Demery, Jr., U.S. Urban Rail Transit Lines Opened From 1980: Appendix, su publictransit.us, 25 ottobre 2010. URL consultato il 4 aprile 2017.

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