Rede Integrada de Transporte
Rede Integrada de Transporte (conosciuta anche come RIT, pronunciata localmente ˈʁedj ĩteˈɡɾadɐ dɪ tɾɐ̃sˈpɔɾtɪ,[1] portoghese per Rete di trasporti integrata) è il sistema di Bus Rapid Transit (BRT) di Curitiba, in Brasile, implementato nel 1974. Fu il primo di questo tipo di sistema ad essere implementato[2][3] e una componente di uno dei primi esempi di maggior successo di Transit-oriented development (sviluppo transito-orientato) ovvero un'area ad uso misto progettata per massimizzare l'utilizzo del trasporto pubblico.
Curitiba ha un sistema di trasporto integrato e ben pianificato, che include corsie riservate sulle strade principali per il sistema Bus Rapid Transit[3][4]. I bussono lunghi, con 157 biarticolati (divisi in 3 sezioni) e 29 articolati[5] e le fermate hanno determinate stazioni a forma di tubo elevate per consentire il pagamento anticipato della tariffa e l'imbarco a livello di piattaforma, completo di accesso per disabili.
Il sistema è, usato dall'85% dei cittadini di Curitiba (2.3 milioni di passeggerie al giorno,[6][7] è stata fonte di ispirazione[8] per il TransMilenio a Bogotà in Colombia, il TransJakarta a Giacarta in Indonesia, la Metrovia a Guayaquil in Ecuador e anche l'Emerald Express (EmX) di Eugene, in Oregon e la Linea Arancio di Los Angeles, in California, lo Strip and Downtown Express a Las Vegas e e per il futuro sistema di trasporti a Panama, capitale di Panama, il sistema Transmetro a Città del Guatemala, in Guatemala, il Metrobús di Città del Messico e Buenos Aires,[9] Argentina, and for the city of Bangalore.[10]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Pronuncia in portoghese brasiliano, nella variante di Rio de Janeiro, è ˈʁedʒĩːteˈɡɾadɐ dʒi tɾɐ̃ʃˈpɔʁtʃi.
- ^ Recapturing Global Leadership in Bus Rapid Transit – A Survey of Select U.S. Cities (PDF), su itdp.org, Institute for Transportation and Development Policy, May 2011. URL consultato il 7 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 3 maggio 2012). pp. 5
- ^ a b Robert Cervero, The Transit Metropolis, Island Press, Washington, D.C., 1998, pp. 265–296.
- ^ The US Government Environmental Protection Agency website highlights the Curitiba transit project, describing the success of the city master plan in numbers.
- ^ Latin America /Brazil/Curitiba, su brtdata.org. URL consultato il 24 agosto 2014 (archiviato dall'url originale l'8 febbraio 2014).
- ^ A study on Curitiba transportation by The University of Uppsala
- ^ Curitiba’s Bus Rapid Transit: 2.3 Million Passengers a Day, su treehugger.com, TreeHugger. URL consultato il 18 ottobre 2011 (archiviato dall'url originale il 14 settembre 2011).
- ^ BBC mentions transit system as landmark of Brazil's south, su bbc.co.uk, BBC. URL consultato il 18 ottobre 2011.
- ^ Diario La Nación (Spanish), su lanacion.com.ar, 13 giugno 2008. URL consultato il 18 ottobre 2011.
- ^ Indian Institute of Technology Delhi states Bangalore to adopt Curitiba transit system Archiviato il 21 luglio 2011 in Internet Archive.. These cities are listed in a study from Sidney University Archiviato il 19 luglio 2008 in Internet Archive. on Bus Rapid Transit, as well as in a study by the Japanese Institute for Global Environment Strategies with the UN Collaborating Center on Energy and Environment at the Risoe National Laboratory of Denmark which echoes this list.
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