Ravenscourt Park (metropolitana di Londra)

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Underground.svg Ravenscourt Park
Ravenscourt Park stn eastbound Piccadilly look west.JPG
Stazione di Ravenscourt Park, binario est
Stazione della metropolitana di Londra
Gestore Transport for London
Inaugurazione 1873
Stato in uso
Linea District line
Localizzazione Ravenscourt Park
Tipologia Stazione di superficie
Interscambio vedi sotto
Flusso passeggeri 2010 Increase2.svg 2.52 milioni[1]
2011 Increase2.svg 2.65 milioni[1]
2012 Increase2.svg 2.75 milioni[1]
2013 Increase2.svg 2.77 milioni[1]
2014 Increase2.svg 2.91 milioni[1]
Mappa di localizzazione: Londra
Ravenscourt Park
Ravenscourt Park
Metropolitane del mondo

Coordinate: 51°29′38.84″N 0°14′09.17″W / 51.494122°N 0.235881°W51.494122; -0.235881

Ravenscourt Park è una stazione della metropolitana di Londra situata a West Hammersmith, nel borgo londinese di Hammersmith and Fulham, tra Dalling Road e Ravenscourt Road. La stazione si trova sulla diramazione di Ealing Broadway della District line, tra le stazioni di Hammersmith e di Stamford Brook, nella seconda zona tariffaria della metropolitana londinese. La stazione ha 4 binari, di cui i due più esterni utilizzati dai treni della District line e i due più interni dai treni della Piccadilly line che non fermano in stazione.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Ravenscourt Park, l'entrata principale
Treni della Piccadilly line e della District line si incrociano in stazione

La stazione della L&SWR /DR[modifica | modifica wikitesto]

La linea attraverso la stazione di Ravenscourt Park è stata aperta a gennaio del 1869 dalla London and South Western Railway (L&SWR) per raggiungere la stazione di Richmond. La stazione è stata aperta con il nome di Shaftesbury Road nell'aprile del 1873[2]. Dall'attivazione di questa linea, alla L&SWR si sono aggiunto i seguenti altri operatori:

  • District Railway (DR, ora la District line), a partire da giugno 1877;
  • Metropolitan Railway (MR, ora la Metropolitan line), dal 1877 al 1906;
  • Super Outer Circle della Midland Railway, dal 1878 al 1880.
  • Great Western Railway, dal 1894 al 1910[3].

Nel 1888 la stazione ha assunto il suo nome attuale, e a giugno 1916 è cessato il servizio della L&SWR.

La Piccadilly line[modifica | modifica wikitesto]

Viadotto abbandonato verso la Grove Road station

Negli anni '30 la London Electric Railway, società precorritrice della London Underground che possedeva la District e la Piccadilly line, cominciò lavori di rinnovo dei binari tra Hammersmith e Acton Town per poter estendere il servizio della Piccadilly fino ad Uxbridge e Hounslow West[4]. I treni della Piccadily line hanno cominciato a passare dalla stazione di Ravenscourt Park a luglio 1932, senza fermarvisi[5]. Per permettere il passaggio dei treni della Piccadilly line, la stazione è stata dotata di un terzo binario.

Interscambi[modifica | modifica wikitesto]

Per la stazione passano i bus n. 27, 190, 266, 391, H91 e i bus notturni N9 ed N11[6].

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c d e (EN) Multi-year station entry-and-exit figures (XLS), in London Underground station passenger usage data, Transport for London, 2017. URL consultato il 10 dicembre 2018.
  2. ^ Williams, pp.23-24.
  3. ^ Williams, p.25.
  4. ^ (EN) Clive's Underground Line Guides - Piccadilly line, su davros.org, 16 novembre 2018. URL consultato il 10 dicembre 2018.
  5. ^ (EN) Clive's Underground Line Guides - District line, su davros.org, 17 settembre 2018. URL consultato il 10 dicembre 2018.
  6. ^ (EN) Buses nearby Ravenscourt Park Underground Station, su tfl.gov.uk. URL consultato il 10 dicembre 2018.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • (EN) Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, 7ª ed., Douglas Rose/Capital Transport, 1999 [1980], ISBN 1-85414-219-4.
  • (EN) J.E. Connor, London's Disused Underground Stations, 2ª ed., Capital Transport, 2006 [1999], ISBN 1-85414-250-X.
  • (EN) John R. Day, John Reed, The Story of London's Underground, 11ª ed., Capital Transport, 2010 [1963], ISBN 978-1-85414-341-9.
  • (EN) Tony Beard, By Tube Beyond Edgware, Capital Transport, 2002, ISBN 978-1-85414-246-7.
  • (EN) R.V.J. Butt, The Directory of Railway Stations, Patrick Stephens Ltd, 1995, ISBN 1-85260-508-1.
  • (EN) Christian Wolmar, The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever, Atlantic Books, 2005 [2004], ISBN 978-1-84354-023-6.
  • (EN) Joe Brown, London Railway Atlas, 3ª, Ian Allan Publishing, 2013, ISBN 978-0-7110-3728-1.
  • Anthony Sutcliffe, London: An Architectural History, Yale University Press, 2006, ISBN 978-0-300-11006-7. URL consultato il 17 novembre 2018.
  • Cyril M. Harris, What's in a name?, 4a, Capital Transport, 2001 [1977], ISBN 978-1-85414-241-2.
  • Antony Badsey-Ellis, Underground Heritage, Capital Transport, 2012, ISBN 978-1-85414-360-0.
  • David Bownes, Oliver Green e Sam Mullins, Underground: How the Tube Shaped London, Allen Lane, 2012, ISBN 978-1-84614-462-2.
  • Mike Horne, The Northern Line: An Illustrated History, 3a, Capital Transport, 2009 [1990], ISBN 978-1-85414-326-6.
  • R.A. Williams, The London & South Western Railway, volume 2: Growth and Consolidation, Newton Abbot, David & Charles, 1973, ISBN 0-7153-5940-1.

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