Rally Dakar
| Rally Dakar | |
|---|---|
| Altri nomi | La Dakar, Parigi-Dakar |
| Sport |  Automobilismo Motociclismo
|
| Continente | Europa e Africa (1979–2007) Sud America (2009–2019) Asia (2020-) |
| Luogo | Africa, Europa, America meridionale e Arabia Saudita |
| Organizzatore | Amaury Sport Organisation |
| Cadenza | annuale |
| Partecipanti | 482 |
| Formula | Gara a tappe |
| Sito Internet | http://www.dakar.com/ |
| Storia | |
| Fondazione | 1979 |
| Numero edizioni | 43 |
| Detentore |  Nasser Al-Attiyah (auto) Sam Sunderland (moto) Alexandre Giroud (quad) Francisco López (prototipi leggeri) Austin Jones (SxS) Dmitrij Sotnikov (camion)
|
| Record vittorie | 14 Stéphane Peterhansel |
| Ultima edizione | Rally Dakar 2022 |
| Prossima edizione | Rally Dakar 2023 |
Il Rally Dakar (o semplicemente La Dakar e precedentemente Parigi-Dakar), è uno dei rally di automobilismo e motociclismo più famosi al mondo, che prevedeva fino al 2007 la tappa finale nella capitale del Senegal, nell'Africa occidentale.
È noto anche come "Parigi-Dakar" in quanto nelle prime edizioni (dal 1979 al 1991 e ancora nel 1993, 1994, 1998, 2000 e 2001) il percorso iniziava appunto dalla capitale francese per terminare in quella del Senegal. In seguito, mentre l'arrivo si è mantenuto quasi sempre a Dakar, la sede di partenza ha subito diversi spostamenti dal 1995.
La gara, dopo un prologo in Europa, attraversava diversi paesi africani e il deserto del Sahara fino ad arrivare a Dakar. Dopo l'annullamento dell'edizione 2008, proprio quando la gara era pronta a partire, per le serie minacce di attentati terroristici[1], dal 2009 la corsa ha spostato il suo percorso in Sudamerica, mantenendo comunque la denominazione di Dakar.
Alla gara partecipano autovetture, motociclette, autocarri, quad e Side by Side. I mezzi che intraprendono questa durissima gara sono dotati di GPS e si vedono rinforzare le proprie parti meccaniche per sopportare il gran caldo e le sollecitazioni.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La gara è stata ideata da Thierry Sabine, che dopo essersi smarrito nel deserto, rimanendovi disperso per alcuni giorni, durante la Abidjan-Nizza (un altro raid) nel 1976, decise di creare un rally raid che percorresse la direzione inversa della Abidjan-Nizza.
Dal 1979 la corsa da lui ideata debuttò sotto la denominazione di Oasis, dal nome dello sponsor principale, prendendo il nome di Parigi-Dakar dall'edizione successiva. Nei primi anni la corsa fu caratterizzata da un'organizzazione molto semplice: ai concorrenti era garantita un'assistenza minima tra una tappa e l'altra e, mancando le grandi Case, automobilistiche e motociclistiche, che ancora non avevano "scoperto" la Dakar, concorrevano esclusivamente piloti privati. Le prime due edizioni della gara, per volere di Thierry Sabine, furono caratterizzate da una classifica unica, che vedeva dunque concorrere per la vittoria assoluta le auto assieme alle moto e ai camion.
L'edizione del 1982, invece, fu caratterizzata dalla costosissima missione internazionale di ricerca e salvataggio di Mark Thatcher, figlio dell'allora Primo Ministro britannico Margaret smarritosi nel Sahara mentre partecipava alla competizione con la sua Peugeot 504.Sua madre intervenne personalmente e, alla fine, il 14 gennaio 1982, un Hercules C-130 dell'aviazione militare algerina lo ritrovò[2]. La notizia ebbe immediata e vastissima eco nei mass media di tutto il mondo e questo permise alla Dakar di assurgere agli onori delle cronache.
Nel corso dell'edizione del 1992, quando la corsa arrivò addirittura a Città del Capo, in Sudafrica, la gara attraversò praticamente tutti i paesi dell'Africa nord-occidentale e parecchi paesi dell'Africa centrale e meridionale.
Oltre all'indiscusso fascino questa competizione è tristemente famosa per la sua pericolosità: molti piloti, infatti, hanno perso la vita nel tentativo di compiere questa impresa, come ad esempio il campione toscano Fabrizio Meoni, vincitore nelle moto delle edizioni 2001 e 2002, deceduto tre anni dopo l'ultimo successo in seguito ad una caduta. Anche la popolazione locale è stata spesso coinvolta in incidenti mortali e perfino il fondatore della corsa, Thierry Sabine, non è stato risparmiato dalla sua "creatura", rimanendo vittima, assieme ad altre quattro persone, dello schianto del suo elicottero durante l'edizione 1986.
L'organizzazione[modifica | modifica wikitesto]
Thierry Sabine, fondatore della corsa, aveva dato vita alla TSO (Thierry Sabine Organization). Dopo la sua morte, avvenuta nel 1986, l'organizzazione del rally raid fu assunta dal padre Gilbert, dentista di professione.[3] Di seguito l'elenco dettagliato delle persone che si sono succedute alla guida della corsa.[4]
- Thierry Sabine (1979-1986)
- Gilbert Sabine (1987-1993)
- Jean-Claude Morellet "Fenouil" (1994)
- Hubert Auriol (1995-2003)
- Etienne Lavigne (2004-) per conto della Amaury Sport Organisation[5]
Il trasferimento in Sudamerica[modifica | modifica wikitesto]
L'edizione del 2008 è stata annullata dall'organizzazione a poche ore dalla partenza a causa della situazione di pericolo per i cittadini europei, in particolare per i francesi, venutasi a creare in Mauritania, dove quattro turisti provenienti da quel Paese erano stati uccisi il 24 dicembre. L'edizione di quell'anno avrebbe dovuto correre otto prove speciali nel territorio di quel Paese.
Nel 2009, la gara si è spostata in Sudamerica, tra Argentina e Cile, con partenza da Buenos Aires, giro di boa a Valparaíso e ritorno; curiosamente, la gara delle auto è stata vinta per la prima volta da un africano, il sudafricano Giniel de Villiers. In tale anno, debutta anche la categoria dei quad.
Sempre nel 2009 la Mitsubishi Motors a causa della crisi si ritira dalla competizione.
L'edizione 2010 (1-16 gennaio) è stata disputata nello scenario sudamericano come nell'anno precedente: delle quattordici tappe sette erano sul territorio argentino e sette su quello cileno con partenza e arrivo a Buenos Aires e giro di boa ad Antofagasta in Cile. I vincitori della corsa sono gli spagnoli Carlos Sainz e Lucas Cruz nella categoria automobili, il francese Cyril Despres nella categoria moto, l'equipaggio russo Čagin, Savostin e Nikolaev nella categoria camion e l'argentino Marcos Patronelli (dietro di lui il fratello Alejandro, che vincerà l'anno dopo) nella categoria quad.
A partire dall'edizione 2012 non si ha più un percorso ad anello, ma un tracciato che va da costa a costa del sud America[6].
Dal 2017 debutta la quinta categoria, quella degli SxS.
L'edizione 2019 è stata la prima a svolgersi in un'unica nazione: si svolse nel solo Perù. In più fu anche l'ultima a svolgersi in America Latina.
Dal 2020 la gara si corre in Arabia Saudita.
Albo d'oro[modifica | modifica wikitesto]
Moto, auto e camion[modifica | modifica wikitesto]
Quad, SxS e Prototipi leggeri[modifica | modifica wikitesto]
Piloti con più vittorie[modifica | modifica wikitesto]
- Piloti
| Pilota | Auto | Moto | Camion | Quad | Totali |
|---|---|---|---|---|---|
| Stéphane Peterhansel
|
8 | 6 | 14 | ||
| Vladimir Čagin
|
7 | 7 | |||
 Karel Loprais
|
6 | 6 | |||
 Marc Coma
|
5 | 5 | |||
| Cyril Neveu
|
5 | 5 | |||
| Cyril Despres
|
5 | 5 | |||
 Ari Vatanen
|
4 | 4 | |||
 Edi Orioli
|
4 | 4 | |||
| Eduard Nikolaev
|
4 | 4 | |||
| Nasser Al-Attiyah
|
4 | 4 | |||
| Hubert Auriol
|
1 | 2 | 3 | ||
| René Metge
|
3 | 3 | |||
| Pierre Lartigue
|
3 | 3 | |||
| Carlos Sainz
|
3 | 3 | |||
| Richard Sainct
|
3 | 3 | |||
| Nani Roma
|
1 | 2 | 3 | ||
 Marcos Patronelli
|
3 | 3 | |||
| Jean-Louis Schlesser
|
2 | 2 | |||
 Hiroshi Masuoka
|
2 | 2 | |||
.svg){kind=small} Gaston Rahier
|
2 | 2 | |||
| Fabrizio Meoni
|
2 | 2 | |||
| Georges Groine
|
2 | 2 | |||
| Francesco Perlini
|
2 | 2 | |||
| Firdaus Kabirov
|
2 | 2 | |||
 Gérard de Rooy
|
2 | 2 | |||
| Alejandro Patronelli
|
2 | 2 | |||
 Toby Price
|
2 | 2 | |||
| Andrey Karginov
|
2 | 2 |
- Costruttori
| Costruttore | Auto | Moto | Camion | Quad | Totali |
|---|---|---|---|---|---|
| Yamaha
|
9 (4 cons.) | 11 (11 cons.) | 20 | ||
 KTM
|
18 (18 cons.) | 18 | |||
| Kamaz
|
16 (5 cons.) | 16 | |||
| Mitsubishi
|
12 (7 cons.) | 12 | |||
 Mercedes
|
1 | 5 (5 cons.) | 6 | ||
| BMW
|
6 | 6 | |||
| Tatra
|
6 | 6 | |||
| Peugeot
|
6 (4 cons.) | 6 | |||
| Honda
|
5 | 5 | |||
| Volkswagen
|
4 (3 cons.) | 4 | |||
| Citroën
|
4 | 4 | |||
| Perlini
|
4 (4 cons.) | 4 | |||
| Mini
|
4 (cons.) | 4 | |||
| Land Rover
|
2 | 2 | |||
| Schlesser-Renault
|
2 | 2 | |||
| Porsche
|
2 | 2 | |||
| Cagiva
|
2 | 2 | |||
| Iveco
|
2 | 2 | |||
| Toyota
|
2 | 2 | |||
| Renault
|
1 | 1 | |||
| MAN
|
1 | 1 | |||
| DAF
|
1 | 1 | |||
| ALM/ACMAT
|
1 | 1 | |||
 Sonacome
|
1 | 1 | |||
| Hino
|
1 | 1 |
Vittorie di tappa[modifica | modifica wikitesto]
È il pilota di auto Stéphane Peterhansel il dakariano che ha vinto il maggior numero di tappe, 82 a tutta la Rally Dakar 2022.[7][8][9]
- Auto
| Pilota | Tappe |
|---|---|
| Ari Vatanen |
50 |
| Stéphane Peterhansel |
49 |
| Nasser Al-Attiyah |
43 |
| Carlos Sainz |
41 |
| Jacky Ickx |
29 |
| Hiroshi Masuoka |
25 |
| Jean-Pierre Fontenay |
24 |
| Pierre Lartigue |
21 |
| Kenjirō Shinozuka |
21 |
 Giniel de Villiers |
17 |
| Jean-Louis Schlesser |
15 |
| Bruno Saby |
15 |
| Sébastien Loeb |
15 |
| René Metge |
13 |
| Hubert Auriol |
13 |
| Patrick Zaniroli |
12 |
- Moto
| Pilota | Tappe |
|---|---|
| Cyril Despres |
33 |
| Stéphane Peterhansel |
33 |
| Jordi Arcarons |
27 |
| Hubert Auriol |
24 |
| Marc Coma |
24 |
| Alessandro De Petri |
19 |
| Edi Orioli |
17 |
| Gaston Rahier |
17 |
| Richard Sainct |
15 |
| Fabrizio Meoni |
14 |
| Joan Barreda |
14 |
| Serge Bacou |
13 |
| Toby Price |
12 |
| Nani Roma |
12[10] |
- Camion
| Pilota | Tappe |
|---|---|
| Vladimir Čagin |
63 |
| Firdaus Kabirov |
34 |
| Eduard Nikolaev |
33 |
| Gérard de Rooy |
27 |
| Andrey Karginov |
18 |
| Karel Loprais |
18 |
| Hans Stacey |
16 |
| Jan de Rooy |
13 |
| Anton Shibalov |
10 |
 André de Azevedo |
9 |
Incidenti mortali in gara[modifica | modifica wikitesto]
Ad oggi sono 31 i piloti di qualunque mezzo a cui la Dakar è stata fatale.[11]
- 1979:
Patrick Dodin (moto) - 1982:
Bert Osterhuis (moto) - 1983: Jean-Noël Pineau (moto)
- 1986:
Giampaolo Marinoni (moto), 
Jasuo Kaneko (moto) - 1988: Jean-Claude Huger (moto), Patrick Canado (auto), Kees van Loevezijn (camion)
- 1991: François Picquot (auto), France Charles Cabannes (camion), Laurent Le Bourgeois (auto), Jean-Marie Sounillac (auto)
- 1992: Gilles Lalay (moto)
- 1994:
Michel Sansen (moto) - 1996: Laurent Gueguen (camion)
- 1997: Jean-Pierre Leduc (moto)
- 2002: Daniel Vergnes (auto)
- 2003: Bruno Cauvy (auto)
- 2005:
José Manuel Pérez (moto), Fabrizio Meoni (moto) - 2006:
Andy Caldecott (moto) - 2007:
Elmer Symons (moto), Eric Aubijoux (moto) - 2009: Pascal Terry (moto)
- 2012:
Jorge Andrés Martínez Boero (moto) - 2013: Thomas Bourgin (moto)
- 2014: Eric Palante (moto)
- 2015:
Michal Hernik (moto) - 2020:
Paulo Gonçalves (moto)[12], Edwin Straver (moto) - 2021: Pierre Cherpin (moto)[13]
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
Nissan Lisbon-Dakar 2007
Un Unimog U400L n.541 durante la seconda tappa dell'edizione 2006
La Kamaz, sedici volte vincitore
Bowler Wildcat nel 2007
La Fiat PanDAKAR, in corsa nel 2007 con Saby e Biasion
.jpg)
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Dakar 2008: Annullata ad 1 giorno dalla partenza, su autoblog.it. URL consultato il 24 ottobre 2011.
- ^ Mark Thatcher: Lost in the desert | Sport | The Guardian
- ^ (FR) DAKAR RETRO 1979-2009 (PDF), su dakar.com. URL consultato il 14 novembre 2011 (archiviato dall'url originale il 12 agosto 2011).
- ^ (FR) Dakar 2004: ce sera sans Hubert Auriol, su sport.fr. URL consultato il 14 novembre 2011 (archiviato dall'url originale il 15 marzo 2016).
- ^ (FR) Dakar - Le plus grand rallye raid du monde, su aso.fr. URL consultato il 14 novembre 2011.
- ^ Dakar 2012: percorso tutto nuovo
- ^ (FR) DAKAR RETRO 1979-2009 (PDF), su dakar.com. URL consultato il 24 ottobre 2011 (archiviato dall'url originale il 12 agosto 2011).
- ^ Dakar Standings 2010, su dakar.com. URL consultato il 24 ottobre 2011.
- ^ Dakar Rankings 2011, su dakar.com. URL consultato il 24 ottobre 2011 (archiviato dall'url originale il 18 gennaio 2011).
- ^ A queste di aggiungono cinque successi di tappa in auto
- ^ (ES) Terry agranda la maldición del Dakar
- ^ Il motociclista portoghese Paulo Gonçalves è morto durante il Rally Dakar, su Il Post, 12 gennaio 2020. URL consultato il 12 gennaio 2020.
- ^ Dramma durante il Rally Dakar: muore un motociclista amatoriale 52enne, alla quarta esperienza, su periodicoitaliano.it, 15 gennaio 2021. URL consultato il 15 gennaio 2021.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikiquote contiene citazioni di o su Parigi-Dakar
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Parigi-Dakar
Wikinotizie contiene l'articolo Rischio terrorismo: annullata la Dakar 2008, 4 gennaio 2008
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (DE, EN, ES, FR) Sito ufficiale, su dakar.com.
- Dakar (canale), su YouTube.
- (EN) Rally Dakar, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 244111174 · LCCN (EN) sh90005434 · GND (DE) 4102599-4 · BNE (ES) XX532938 (data) · BNF (FR) cb11952848k (data) · WorldCat Identities (EN) viaf-244111174 |
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