Pianale EMP2

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Citroën C4 Picasso è stata la prima vettura ad adottare il pianale EMP2

L'Efficient Modular Platform 2 (EMP2) è un pianale per automobili, progettato da PSA. Sostituisce le piattaforme PF2 e PF3 in un'unica piattaforma modulare combinata e lo sviluppo è costato 630 milioni di euro[1].

Il pianale è caratterizzato da un'architettura con motore anteriore/trasversale e trazione anteriore o integrale, ed è usato su veicoli di segmento C, D o E. Il pianale EMP2 è stato portato all'esordio nel 2013 dalla Citroën C4 Picasso ed è destinato ad ospitare motori a benzina, a gasolio ed ibridi[2].

Veicoli basati sulla piattaforma[modifica | modifica wikitesto]

Produttore Modello Immagine Anni di produzione Segmento Carrozzeria Linea di assemblaggio
Citroën C4 Picasso II / C4 Spacetourer 2013–2022 C Monovolume Spagna: Stabilimento di Vigo
C5 Aircross 2017–presente C SUV Cina: Stabilimento di Chengdu

Francia: Stabilimento di Rennes

India: Stabilimento di Tiruvallur

C5 X 2021–presente D Familiare Cina: Stabilimento di Wuhan
C6 2016–presente E Berlina Cina: Stabilimento di Wuhan
Berlingo III 2018–presente C MPV Portogallo: Stabilimento di Mangualde

Spagna: Stabilimento di Vigo

Jumpy III / Spacetourer 2016–presente D Furgone Francia: Stabilimento di Hordain

Paraguay: Stabilimento di Nordex

Regno Unito: Stabilimento di Luton

Russia: Stabilimento di Kaluga

Dongfeng Motor Fengshen A9 2016–2019 E Berlina Cina: Stabilimento di Wuhan
DS Automobiles 4 2021–presente C Hatchback Germania: Stabilimento di Rüsselsheim
7 Crossback 2018–presente C SUV Cina: Stabilimento di Shenzhen

Francia: Stabilimento di Mulhouse

9 2020–presente E Berlina Cina: Stabilimento di Shenzhen
FIAT Doblò 2022–presente C MPV Portogallo: Stabilimento di Mangualde

Spagna: Stabilimento di Vigo

Scudo III / Ulysse 2021–presente D Furgone Francia: Stabilimento di Hordain

Paraguay: Stabilimento di Nordex

Opel / Vauxhall Astra L 2021–presente C HatchbackFamiliare Germania: Stabilimento di Rüsselsheim
Combo E 2018–presente C MPV Portogallo: Stabilimento di Mangualde

Spagna: Stabilimento di Vigo

Grandland 2017–presente C SUV Germania: Stabilimento di Eisenach

Nanibia: Stabilimento di Walvis Bay

Vivaro C / Zafira Life 2019–presente D Furgone Francia: Stabilimento di Hordain

Regno Unito: Stabilimento di Luton

Russia: Stabilimento di Kaluga

Peugeot 308 II 2013–2021 C Hatchback

Familiare

Francia: Stabilimento di Sochaux
308 III 2021–presente C Hatchback

Familiare

Francia: Stabilimento di Mulhouse
408 II 2014–presente C Berlina Cina: Stabilimento di Wuhan
508 II 2018–presente D Berlina

Familiare

Cina: Stabilimento di Wuhan

Francia: Stabilimento di Mulhouse

3008 II 2016–presente C SUV Francia: Stabilimento di Sochaux

Nanibia: Stabilimento di Walvis Bay

Vietnam: Stabilimento di Chulai

4008 II 2016–presente C SUV Cina: Stabilimento di Chengdu
5008 II 2017–presente D SUV Cina: Stabilimento di Chengdu

Francia: Stabilimento di Rennes

Vietnam: Stabilimento di Chulai

Partner III / Rifter 2018–presente C MPV Portogallo: Stabilimento di Mangualde

Spagna: Stabilimento di Vigo

Expert III / Traveller 2016–presente D Furgone Francia: Stabilimento di Hordain

Paraguay: Stabilimento di Nordex

Russia: Stabilimento di Kaluga

Vietnam: Stabilimento di Chulai

Toyota ProAce City 2020–presente C MPV Portogallo: Stabilimento di Mangualde

Spagna: Stabilimento di Vigo

ProAce II / ProAce Verso 2016–presente D Furgone Francia: Stabilimento di Hordain

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Industria, Gruppo Psa - La piattaforma Emp2 in video, su Quattroruote.it, 17 settembre 2013. URL consultato il 15 marzo 2021.
  2. ^ Piattaforma EMP2 di Gruppo PSA; il futuro è adesso, su Autoappassionati.it, 4 agosto 2017. URL consultato il 15 marzo 2021.

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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]