Piaggio P.X
| Piaggio P.X Piaggio P.X RC.15 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | Rinaldo Piaggio S.p.A. |
| Tipo | motore radiale |
| Numero di cilindri | 9 |
| Alimentazione | carburatore Piaggio Stella T 2/80 |
| Schema impianto | |
| Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina 87 ottani |
| Raffreddamento | ad aria |
| Compressore | a singolo stadio a velocità fissa |
| Uscita | |
| Potenza | 670 CV a 2 350 giri/min al suolo 700 CV a 2 350 giri/min (a 1 500 m di quota) |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 1,408 m |
| Diametro | 1,32 m |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 6:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 430 kg |
| Prestazioni | |
| Rapporto di riduzione | 0,75 |
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Il Piaggio P.X era un motore aeronautico radiale 9 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda italiana Rinaldo Piaggio S.p.A. negli anni trenta.
Era caratterizzato dall'adozione di un compressore e per la trasmissione del moto all'elica interposta da un riduttore di velocità.
Versioni[modifica | modifica wikitesto]
- P.X RC.15 - versione dotata di compressore ottimizzato per la quota di ristabilimento di 1 500 m
- P.X RC.35 - versione dotata di compressore ottimizzato per la quota di ristabilimento di 3 500 m
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