Motori Chrysler Pentastar

Chrysler Pentastar
	Motore Pentastar 3,6 V6 montato su una Jeep Wrangler Unlimited Sport del 2015
Descrizione generale
Costruttore	Fiat Chrysler Automobiles
Tipo	motore a V
Numero di cilindri	6
Alimentazione	benzina
Schema impianto
Cilindrata	3,0 litri; 3,2 litri; 3,6 litri
Alesaggio	91 mm; 96 mm
Corsa	76 mm; 83 mm
Distribuzione	4 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamento	a liquido
Dimensioni
Lunghezza	503 mm
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	10,7:1; 10,2:1
	voci di motori presenti su Wikipedia

I motori Chrysler Pentastar sono una famiglia di propulsori alternativi sviluppati dall'omonimo gruppo automobilistico americano. Hanno fatto il loro debutto nel 2011 su alcuni modelli Chrysler, Dodge e Jeep.

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

Sono prodotti in diverse cilindrate, presentano un'architettura a 6 cilindri a V con angolo di 60° tra le bancate, e sia il monoblocco che la testa sono in lega di alluminio.

La distribuzione, con 24 valvole a fasatura variabile sia sul lato aspirazione che lato scarico, presenta doppi alberi a camme in testa azionati da catene metalliche silenziose.

Possono essere alimentati anche con Etanolo E85 e con benzina a 87 ottani, supportano la disattivazione dei cilindri.

La recente progettazione ha permesso di adottare accorgimenti tipici dei propulsori di ultima generazione per la riduzione dei consumi e delle emissioni inquinanti. La Lancia Thema equipaggiata col propulsore 3.6 286 CV ha un consumo medio nel misto di 9,4 l/100 km.^[1]