Moto Guzzi V7 Stone

Moto Guzzi V7 Stone
Costruttore	Moto Guzzi
Tipo	Stradale
Produzione	dal 2012 al 2020
Sostituisce la	Moto Guzzi V7 Classic
Stessa famiglia	Moto Guzzi V7 Moto Guzzi V7 Special

La Moto Guzzi V7 Stone è una moto naked della Moto Guzzi, commercializzata nel 2012, come ultima evoluzione della V7 Classic del 2008, modificata stilisticamente, ma soprattutto con nuovo motore.

Contesto

Il motore, della cilindrata da 744 cm³ raffreddato ad aria, è nuovo per il 70 per cento delle sue parti.. La potenza è stata portata a 48 CV a 6200 giri al minuto, con una riduzione dei consumi del 10 per cento. Il telaio tubolare a doppia culla in acciaio resta invariato dal precedente modello mentre si rinnova il cambio (sempre a 5 marce) con un preselettore più preciso e morbido

Prodotta anche nelle versioni: Special (con cromature, vernice bicolore e ruote a raggi) e Racer (con serbatoio cromato, sella monoposto e allestimento sportivo).

Caratteristiche Tecniche

Caratteristiche tecniche - Moto Guzzi V7 Stone (2012)

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2185 × 800 × 1115 mm Altezze Sella: 805 mm Interasse: 1449 mm Massa a vuoto: 179 kg Serbatoio: 22 Meccanica Tipo motore: 4 tempi, 2 ciclindri Raffreddamento: Aria Cilindrata 744 cm³ (Alesaggio 80 x Corsa 74 mm) Distribuzione: Alimentazione: Iniezione elettronica Potenza: 48 CV a 6800 giri/min Coppia: 58 Nm a 3600 giri/min Rapporto di compressione: 10,2:1 Frizione: Cambio: 5 marce Accensione Elettronica Ciclistica Telaio Tubolare a doppia culla Sospensioni Anteriore: Forcella con steli da 40 mm / Posteriore: Forcellone oscillante pressofuso con 2 ammortizzatori idraulici Freni Anteriore: Disco flottante da 320 mm / Posteriore: Disco da 260 mm Fonte dei dati: Motociclismo.it

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su motoguzzi.com (archiviato dall'url originale il 16 aprile 2020).