Montparnasse - Bienvenüe (metropolitana di Parigi)

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Metro-M.svg Montparnasse — Bienvenüe
Paris Metro Montparnasse – Bienvenüe 001.JPG
Uno degli ingressi di notte
Stazione della metropolitana di Parigi
Inaugurazione 6 aprile 1910 Linea 4
6 ottobre 1942 Linea 6
5 novembre 1910 Linea 12
9 novembre 1976 Linea 13
Linea Linea 4
Linea 6
Linea 12
Linea 13
Localizzazione Parigi
Mappa di localizzazione: Parigi
Montparnasse — Bienvenüe
Metropolitane del mondo

Coordinate: 48°50′34.28″N 2°19′22.07″E / 48.842857°N 2.322797°E48.842857; 2.322797

Montparnasse — Bienvenüe è una stazione delle linee 4, 6, 12 e 13 della Metropolitana di Parigi; si trova ai margini del VI°, XIV° e XV° arrondissement di Parigi.

La stazione[modifica | modifica sorgente]

Storia[modifica | modifica sorgente]

Montparnasse è stata una stazione di interconnessione tra la linea 4, che inizialmente apparteneva alla Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP), e la 12, allora di proprietà della Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris. Essa è ubicata al disotto del boulevard du Montparnasse all'ingrresso della vecchia stazione di Paris-Montparnasse]. La stazione Bienvenüe fu intitolata al maggior promotore della Metropolitana di Parigi, Fulgence Bienvenüe ed è ubicata dietro la stazione di Paris-Montparnasse. Essa assicura l'interconnessione fra le linee odierne 6 e 13.

Alla fine degli anni trenta, le stazioni Montparnasse e Bienvenüe erano collegate da un lungo corridoio sotterraneo. Esse vennero inglobate in una sola stazione chiamata Montparnasse — Bienvenüe il 6 ottobre 1942. Fu in quel periodo che venne aperta la stazione « gare du Maine » che divenne origine e terminal dei treni delle grandi linee. La vecchia stazione, divenuta troppo corta e stretta, venne adibita al traffico con le periferie ed i comuni confinanti prima di essere demolita per far posto alla costruzione della tour Montparnasse. Oggi l'intero traffico viene smaltito dalla nuova stazione Paris-Montparnasse.

Le linee 4 e 12 sono ubicate a nord sotto la place du 18 juin 1940 mentre le linee 6 e 13 si trovano a sud nei pressi de la porte Océane, a fianco della stazione SNCF.

Nel 2002, un tapis roulant sperimentale, il più veloce al mondo funzionante a 12 km/h ma successivamente regolato a 9 km/h, è stato installato per collegare la stazione SNCF e le linee 6 e 13 da una parte e le linee 4 e 12 dall'altra, su una distanza di 185 metri. Dopo un periodi di prova, inframmezzato da soste, il tappeto è funzionante ma spesso guasto[1].

Ogni giorno, più di 110 000 viaggiatori transitano per la stazione; nel 2004, la stazione è stata la quarta stazione più frequentata della Metropolitana di Parigi con un traffico annuo di 29,46 milioni di passeggeri[2].

Accessi[modifica | modifica sorgente]

  • Porte océane: accesso diretto alla stazione SNCF, scale e scale mobili
  • Place Bienvenüe: una scala al 2, di place Bienvenüe
  • Tour Montparnasse: una scala a place Raoul Dautry (fra la Torre e la stazione)
  • Boulevard Montparnasse: due scale ai numeri 71 e 73, boulevard Montparnasse
  • Rue d'Odessa: una scala ed una scala mobile al numero1, rue du Départ
  • Rue du Départ: accesso diretto al sottosuolo del Centro commerciale
  • Rue de Rennes: una scala al 59bis, boulevard Montparnasse

Interconnessioni Bus[modifica | modifica sorgente]

Esse sono localizzate in due punti diversi:

  • Place du 18 Juin 1940: Bus RATP - 28, 58, 82, 89, 91, 92, 94, 95, 96
  • Gare Montparnasse:
    • Bus RATP - 28, 58, 91, 92, 94, 95, 96
    • Bus Optile - Cars Air France - 1, 4

Nelle vicinanze[modifica | modifica sorgente]

Galleria[modifica | modifica sorgente]

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ La piteuse histoire du trottoir roulant rapide de Montparnasse | Rue89
  2. ^ http://www.stif.info/IMG/pdf/STIF_Les_chiffres_2005.pdf Statistiques du STIF, page 16

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]