Mil Mi-14

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Mil Mi-14 - Haze
Mil Mi-14 of Polish Navy (reg. 1011), static display, Radom AirShow 2005, Poland.jpg
Un Mi-14 della Marina Polacca in mostra statica al Radom Air Show nel 2005.
Descrizione
TipoElicottero da trasporto, antisommergibile e per la ricerca e soccorso
Equipaggio4
CostruttoreURSS Russia Mil
Data primo volosettembre 1969
Data entrata in servizio1975
Esemplari273
Dimensioni e pesi
Lunghezza25,31 m
Altezza6,93 m
Diametro rotore21,29 m
Superficie rotore356
Peso a vuoto8 902 kg
Peso max al decollo14 000 kg
Capacitàfino a 32 soldati, 12 barelle o 4000 kg di carico
Propulsione
Motore2 turbine Klimov TV3-117M
Potenza1 950 shp
Prestazioni
Velocità max250 km/h
Autonomia1 135 km
Tangenza4 000 m

Niccoli, Aerei[1]

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Cockpit di un Mi-14

Il Mil Mi-14 (in cirillico Ми-14, nome in codice NATO Haze - foschia, ma anche stordimento) è un elicottero antisommergibile e per la ricerca e soccorso biturbina con rotore a cinque pale, progettato dall'OKB diretto da Michail Leont'evič Mil' e sviluppato in Unione Sovietica alla fine degli anni sessanta. Impiegato a partire dagli anni settanta dall'aviazione Sovietica prima, Russa e Ucraina dopo il 1991, è stato ritirato dal servizio nel 1995 e accantonato nella riserva.

Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]

Il Mil Mi-14 è il risultato di un requisito per un elicottero anfibio antisommergibile non imbarcato. Venne presa come base l'elicottero multiruolo Mil Mi-8, che fu trasformato in versioni antisommergibile, lotta alle mine e ricerca e soccorso. Al Mi-8 vennero cambiati i motori, sostituiti con due motori a turbina Klimov TV3-117MT. La fusoliera, fu modificata per consentire il galleggiamento come per l'equivalente statunitense SH-3, furono aggiunti due sponson nella parte posteriore della fusoliera e il carrello venne reso retrattile. L'elicottero mantenne caratteristiche tali da renderne impossibile l'impiego imbarcato.[1]

Effettuò il primo volo nel settembre 1969. La produzione di serie iniziò nel 1973 presso la fabbrica 387 in Kazan ed entrò in servizio nel 1975 con l'Aeronautica militare sovietica. La produzione venne fermata nel 1986. Nel periodo 1973-1986 furono costruiti 273 Mi-14.

Versioni[modifica | modifica wikitesto]

Operatori mondiali del Mi-14
V-14
prototipo del Mi-14.
Mi-14PL (NATO - Haze-A)
elicottero antisommergibile, dotato di MAD APM-60 rimorchiato, boe sonore OKA-2 e un radar di ricerca retrattile Type 12-M, armato con un singolo siluro AT-1 o APR-2, una bomba di profondità nucleare Skat ; otto bombe di profondità convenzionali.
Mi-14PL Strike
versione armata del Mi-14PL, equipaggiata con i missili aria-superficie AS-7 Kerry.
Mi-14PLM
versione antisommergibile.
Mi-14P?
designazione polacca del Mi-14PL. Anche noto come 'Mi-14PW '.
Mi-14BT (NATO - Haze-B)
versione per la caccia alle mine.
Mi-14PS (NATO - Haze-C)
versione da ricerca e soccorso con luci di ricerca, porte scorrevoli e verricello.
Mi-14PX
elicottero da addestramento per la ricerca e soccorso in dotazione alla Marina militare polacca. Ottenuto da un Mi-17PL polacco al quale era stata rimossa tutta l'attrezzatura ASW.
Mi-14PZh
versione anfibia per la lotta antincendio del Mi-14BT. Il prezzo di conversione era stimato in un milione di dollari.
Mi-14PZh Eliminator III
Mi-14BT convertiti in mezzi per la lotta antincendio nel 1993 in seguito ad un programma congiunto tra Russia e Germania.[1]
Mi-14GP
versione civile.
Mi-14P
versione civile da trasporto con 24 posti.

Utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]

Attuali[modifica | modifica wikitesto]

Bulgaria Bulgaria
Corea del Nord Corea del Nord
6 Mi-14PL in servizio a dicembre 2016.[2]
Etiopia Etiopia
Georgia Georgia
Libia Libia
Polonia Polonia
6 Mi-14PL consegnati nel 1981, 6 Mi-14PL nel 1983, e 4 Mi-14PS nel 1984.[3] Due Mi-14PL furono convertiti da ASW a SAR e ridesignati Mi-14PL/R.[3] All'aprile 2017 restano in servizio 4 Mi-14PL e 2 Mi-14PL/R.[3]
Russia Russia
Ucraina Ucraina

Precedenti[modifica | modifica wikitesto]

Cuba Cuba
Germania Est Germania Est
URSS URSS
Jugoslavia Jugoslavia/Serbia e Montenegro Serbia e Montenegro

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c Riccardo Niccoli, Aerei. Conoscere e riconoscere tutti gli aerei ed elicotteri più importanti, civili e militari, storici ed attuali, 2a ed., Novara, Istituto Geografico De Agostini, 2005 [1998], p.214, ISBN 978-88-418-2359-0.
  2. ^ "L'aeronautica della Corea del Nord" - Aeronautica & Difesa" N. 362 - 12/2016 pp. 42-47
  3. ^ a b c "Mi-14: il riferimento polacco per le missioni ASW e SAR", Aeronautica & Difesa" N. 366 - 4/2017 pp. 50-53
Il Mi-14 è anfibio, come l'equivalente Sea King americano

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