McLaren Artura
| Mclaren Artura | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  McLaren Automotive
|
| Tipo principale | Berlinetta |
| Produzione | dal 2021 |
| Sostituisce la | McLaren 570S |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4539 mm |
| Larghezza | 1913 mm |
| Altezza | 1193 mm |
| Passo | 2640 mm |
| Massa | 1395-1498 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Woking, Surrey |
| Auto simili | Ferrari 296 GTB, Lamborghini Temerario |
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La McLaren Artura è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica britannica McLaren Automotive dal 2021.
Descrizione
[modifica | modifica wikitesto]Il 23 novembre 2020 la casa inglese ha annunciato che stava sviluppando una nuova vettura dal nome Artura e che sarebbe stata la prima McLaren con motore V6 chiamato McLaren M630 e la primogenita di una nuova famiglia di vetture ibride chiamate HPH (High-Performance-Hybrid) con un nuovo telaio in fibra di carbonio denominato MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture) dal peso di 82 kg[1][2]. La vettura è stata poi annunciata e presentata ufficialmente attraverso la diffusione di alcune immagini e dati tecnici il 17 febbraio 2021,[3] per poi debuttare ufficialmente al pubblico al Milano Monza Open-Air Motor Show nel giugno 2021.[4]
Nel settembre 2022 viene presentata la McLaren Artura Art Car con una livrea creata in collaborazione con l'artista Nat Bowen[5].
Tecnica
[modifica | modifica wikitesto]Motore
[modifica | modifica wikitesto]L'Artura utilizza un inedito motore biturbo interamente in alluminio da 2993 cm³ con architettura V6 ed angolo tra le bancate di 120° con le turbine poste all'interno delle stesse, abbinato a un motore elettrico che insieme producono una potenza di 680 CV a 7500 giri/min e 720 N·m di coppia disponibili a 2250 giri/min. Da solo il motore termico fornisce 585 CV e 585 N·m di coppia, con limitatore fissato a 8500 giri/min[6].
Il motore elettrico utilizzato nell'Artura è del tipo a flusso assiale e produce 95 CV con 225 N·m di coppia. La batteria agli ioni di litio da 7,4 kW·h pesa 88 kg ed è posizionata sotto la parte posteriore dell'abitacolo. Il tempo di ricarica dichiarato è di 2,5 ore per caricare dallo 0 all'80% utilizzando un cavo EVSE e l'autonomia in sola modalità elettrica è di circa 30 km. La massa totale di tutti i componenti elettrici è di 130 kg (rispettivamente con le batterie 88 kg e il motore elettrico da 15,4 kg), con un peso a vuoto di 46 kg in più rispetto a quello della McLaren 570S[7]. La batteria ha una capacità di 7,4 kW·h. La trasmissione è costituita da un cambio a doppia frizione a 8 marce montato in blocco al differenziale che è dotato della funzione di torque vectoring, senza la presenza della retromarcia poiché è il motore elettrico ad assolvere tale funzione.
Secondo i dati dichiarati dalla casa, l'Artura può accelerare da 0 a 100 km/h in 3,0 secondi e da 0 a 200 km/h in 8,3 secondi, con una velocità massima di 330 km/h[8].
Scheda tecnica
[modifica | modifica wikitesto]| Caratteristiche tecniche - McLaren Artura | |||||
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| Configurazione | |||||
| Carrozzeria: berlinetta a 2 porte | Posizione motore: centrale longitudinale | Trazione: posteriore | |||
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4539 × 1913 × 1193 | Diametro minimo sterzata: | ||||
| Interasse: 2640 mm | Carreggiate: anteriore 1650 - posteriore 1613 mm | Altezza minima da terra: | |||
| Posti totali: 2 | Bagagliaio: 160 l | Serbatoio: 72 l | |||
| Masse | a vuoto: 1395 kg / in ordine di marcia: 1498 kg | ||||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: McLaren M630, endotermico biturbo in alluminio da 6 cilindri a V di 120°, raffreddato ad acqua, a carter secco + elettrico a flusso assiale | Cilindrata: (alesaggio×corsa: 84×90 mm) 2993 cm³ | ||||
| Distribuzione: con doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione diretta / Carburante: benzina | ||||
| Prestazioni motore | Potenza: 585 CV (430 kW) a 7500 giri/min + 95 CV / Coppia: 585 N·m a 2250–7000 giri/min + 225 N·m | ||||
| Frizione: | Cambio: a doppia frizione a 8 rapporti a trazione continua + RM elettrica | ||||
| Telaio | |||||
| Corpo vettura | McLaren Carbon Lightweight Architecture, monoscocca in fibra di carbonio con telaietti anteriore e posteriore in alluminio e carrozzeria in pannelli di alluminio | ||||
| Sterzo | a cremagliera con servosterzo elettroidraulico | ||||
| Sospensioni | anteriori: a doppi bracci trasversali in alluminio / posteriori: a quadrilatero superiormente e configurazione a bracci multipli inferiormente, controllo dello smorzamento proattivo | ||||
| Freni | anteriori: a disco carboceramici ventilati da 390 mm con pinze in alluminio forgiato a 6 pistoncini, sistema antibloccaggio / posteriori: a disco carboceramici ventilati da 380 mm con pinze in alluminio forgiato a 4 pistoncini, sistema antibloccaggio | ||||
| Pneumatici | anteriori: Pirelli P Zero Corsa 235/35 R19 91Y, Pirelli Cyber Tyre; posteriori: Pirelli P Zero Corsa 295/35 R 20 105Y, Pirelli Cyber Tyre / Cerchi: anteriori: 19×8,5J″; posteriori: 20×10,5J″ | ||||
| Prestazioni dichiarate | |||||
| Velocità: 130 km/h[9], 330 km/h | Accelerazione: 0–100 km/h in 3,0 s, 0–200 km/h in 8,3 s, 0–300 km/h in 21,5 s, ¼ mi in 10,7 s, 100–0 km/h in 31 m, 200–0 km/h in 126 m | ||||
| Omologazione: | Emissioni CO2: combinato: 129 g/km | ||||
| Fonte dei dati: (EN) Artura Technical Specification (PDF). URL consultato il 30 giugno 2021; McLaren svela la nuovissima supercar ibrida ad alte prestazioni di prossima generazione - la McLaren Artura, su McLaren Newsroom, 17 febbraio 2021. URL consultato il 30 giugno 2021. | |||||
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ (FR) Florian Chopin, McLaren Artura (2021). Nom officiel de la supercar hybride, in L'argus, 8 ottobre 2020. URL consultato il 30 giugno 2021.
- ↑ (EN) McLaren Automotive [@McLarenAuto], Artura is a creation that draws together decades of our pioneering expertise., su X, 10 febbraio 2021. URL consultato il 30 giugno 2021.
- ↑ auto-motor-und-sport.de, https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/mclaren-artura-sportwagen-plugin-hybrid-2021/.
- ↑ automotive.lulop.com, https://automotive.lulop.com/it_it/post/show/212353/mclaren-artura-debutta-in-ital.html.
- ↑ Caterina Di Iorgi, McLaren Artura Art Car creata con l'artista Nat Bowen, su Quotidiano Motori, 25 settembre 2022. URL consultato il 3 ottobre 2022.
- ↑ (DE) Uli Baumann, Patrick Lang e Holger Wittich, Bye bye V8, hello V6-Hybrid mit 680 PS, in Auto Motor und Sport, 18 maggio 2021. URL consultato il 30 giugno 2021.
- ↑ (EN) Mike Duff, 671-HP McLaren Artura Plug-In Hybrid Breaks New Ground, Stays Light, in Car and Driver, 17 febbraio 2021. URL consultato il 30 giugno 2021.
- ↑ Lorenzo Corsani, McLaren Artura - La prima V6 è un'ibrida plug-in, in Quattroruote, 17 febbraio 2021. URL consultato il 30 giugno 2021.
- ↑ Usando esclusivamente il motore elettrico.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla McLaren Artura
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su cars.mclaren.com.
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