Mahindra Racing
| Mahindra Racing Formula E Team | |
|---|---|
 | |
| Sede |  India Regno Unito
|
| Categorie | |
| Formula E | |
| Dati generali | |
| Anni di attività | dal 2014 |
| Fondatore | Mahindra & Mahindra |
| Direttore | Frédéric Bertrand |
| Formula E | |
| Anni partecipazione | dal 2014 |
| Miglior risultato | 3º (2016-17) |
| Gare disputate | 149 |
| Vittorie | 5 |
| Aggiornamento: E-Prix di Giacarta 2025 | |
| Piloti nel 2026 | |
21  Nyck de Vries
| |
48  Edoardo Mortara
| |
| Vettura nel 2026 | Spark-Mahindra M12Electro |
La Mahindra Racing è una squadra di corse automobilistiche con sede a Banbury, in Inghilterra, che gareggia con licenza indiana. Il team, che fa parte del gruppo Mahindra, partecipa attualmente in Formula E.
In passato Mahindra ha partecipato al motomondiale, schierando una squadra nella categoria junior 125cc (poi ribattezzata Moto3) tra il 2011 e il 2015. In seguito il marchio si è concentrato sulla fornitura di moto e motori, fino a ritirarsi dallo sport nel 2017.
Motomondiale
[modifica | modifica wikitesto]In seguito all'acquisizione della Kinetic, anche per far conoscere maggiormente il suo nome a livello internazionale, ha deciso di partecipare dal 2011 alle gare del motomondiale della classe 125[1], portando avanti il progetto utilizzato precedentemente da altre aziende, quello della Engines Engineering 125, rimarchiato appunto Mahindra[2].
Dal Motomondiale 2012 corre in Moto3 con la Mahindra MGP3O. Il 26 giugno 2016, in occasione del Gran Premio d'Olanda, con il pilota Italiano Francesco Bagnaia, Mahindra ottiene la sua prima vittoria nel motomondiale.[3] Il marchio ha concluso il suo impegno nel motomondiale nel 2017.
Formula E
[modifica | modifica wikitesto]2014-2015
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Per la prima stagione i piloti designati sono Karun Chandhok e Bruno Senna. Nessuno dei due riesce ad ottenere un podio durante la stagione, e il miglior risultato è il 4º posto ottenuto da Senna a Londra. La squadra termina il campionato all'8º posto con 58 punti.
2015-2016
[modifica | modifica wikitesto]Per la seconda stagione viene confermato Bruno Senna, ma al posto di Chandhok arriva dalla Venturi Grand Prix il tedesco Nick Heidfeld.[4]. La squadra corre la seconda stagione con un motore costruito in proprio.[5]
La stagione inizia bene: nelle prime due gare il team ottiene un podio, con Nick Heidfeld, ed un 5º posto con Bruno Senna. Il terzo E-Prix è avaro di punti, che però arrivano a Buenos Aires con il 7º posto di Heidfeld e il 10° di Senna. Il prosieguo della stagione si rivelerà positivo, con il 4º posto di Heidfeld a Long Beach e il 2° di Senna a Londra. A fine anno il team sarà 5º in classifica costruttori.
2016-2017
[modifica | modifica wikitesto]Per la stagione 2016-17 viene confermato Nick Heidfeld mentre al posto di Bruno Senna viene chiamato lo svedese Felix Rosenqvist. Il powertrain (M3ELECTRO) è composto da un motore fornito dalla italiana Magneti Marelli e da una trasmissione a 2 marce.
La vettura si dimostra competitiva con 2 podi (prima Heidfeld e poi Rosenqvist) nelle prime 2 gare. Nel secondo appuntamento stagionale Rosenqvist ottiene anche la prima storica pole position per il team. In Messico Heidfeld e Rosenqvist sono costretti al ritiro mentre erano rispettivamente 4° e 8°. L'E-Prix di Berlino 2017 si rivela essere un appuntamento storico per il team, che conquista la sua prima vittoria nella categoria con Felix Rosenqvist. La squadra termina il campionato in terza posizione con 215 punti ottenuti.
2017-2018
[modifica | modifica wikitesto]Per la stagione 2017-2018 vengono confermati Heidfeld e Rosenqvist, con quest'ultimo che ottiene tre pole e due vittorie nella prima parte della stagione. I risultati peggiorano nella seconda parte di stagione e il team si ferma al quarto posto della classifica a squadre.
2018-2019
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Per la quinta stagione del campionato i piloti schierati sono Jérôme d'Ambrosio e Pascal Wehrlein[6], anche se quest'ultimo viene sostituito per la prima gara da Felix Rosenqvist a causa di problemi contrattuali con la Mercedes.[7] La stagione si rivela mediamente positiva con D'Ambrosio che conquista 2 podi e vince il secondo appuntamento stagionale a Marrakech, mentre Wehrlein è secondo a Santiago e conquista la pole a Città del Messico. A fine stagione il team conclude al sesto posto con 125 punti conquistati.
2019–20
[modifica | modifica wikitesto]Per la Stagione 6 Wehrlein e d'Ambrosio continuano con la squadra. Il 24 giugno 2020, il team annuncia la sostituzione di Wehrlein con Alex Lynn per il resto del campionato. La squadra chiude la stagione 2019–20 al nono posto nella classifica costruttori. D'Ambrosio annuncia poi il suo ritiro dalle competizioni professionistiche per assumere il ruolo di team principal alla Venturi Racing.
2020–21
[modifica | modifica wikitesto]Il 29 ottobre 2020, Mahindra presenta la nuova M7Electro e conferma Alexander Sims e Alex Lynn come piloti per la stagione 2020–21 di Formula E.[8] Lynn riporta il team alla vittoria conquistando Gara 2 dell'E-Prix di Londra.
2021–22
[modifica | modifica wikitesto]Per la Stagione 8 di Formula E il team ingaggia Oliver Rowland al posto di Alex Lynn, Alexander Sims viene confermato.[9] La stagione si conclude con solamente 6 piazzamenti a punti, tra questi un secondo posto all'E-Prix di Seoul per Rowland.
2022–23
[modifica | modifica wikitesto]Sims lascia il team e Mahindra decide di sostituirlo con il campione della Stagione 3, Lucas di Grassi. Il team principal Dilbagh Gill lascia la squadra nel settembre 2022 ed entra in un periodo di gardening leave; Frédéric Bertrand prende il suo posto. Tutte le vetture Mahindra, le ufficiali e le clienti del team ABT, non partecipano all'E-Prix di Città del Capo a causa di preoccupazioni riguardanti la sicurezza delle sospensioni posteriori.[10] A maggio, Mahindra annuncia l’uscita di Oliver Rowland, sostituito da Roberto Merhi dall’E-Prix di Giacarta fino a fine stagione.[11]
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2023–24
[modifica | modifica wikitesto]Nonostante un contratto valido per il 2024, Mahindra annuncia la separazione da di Grassi. Successivamente il team annuncia l'ingaggio di Nyck de Vries, campione della Stagione 7, e di Edoardo Mortara.[12] A gennaio 2024, Mahindra riceve forti critiche per l’uso di un’intelligenza artificiale generativa per creare una finta ambasciatrice del marchio su Instagram, chiamata "Ava Rose", invece di assumere una donna reale. Dopo le polemiche, l’account di "Ava Rose" viene cancellato (insieme al post che annuncia la collaborazione), e il CEO e team principal di Mahindra Racing, Frédéric Bertrand, pubblica una dichiarazione in cui annuncia la fine del programma.[13] Per l'E-Prix di Berlino, causa impegni nel campionato WEC, de Vries viene sostituito da Jordan King.
2024-25
[modifica | modifica wikitesto]Nyck de Vries ed Edoardo Mortara, legati da un contratto pluriennale, rimangono con il team. La stagione, che vede l'esordio della Gen3 Evo, risulta più competitiva rispetto alla precedente. L'olandese conquista il podio all'E-Prix di Monaco mentre lo svizzero nell'E-Prix di Giacarta, entrambi i podi sono due seconde posizioni. Per l'E-Prix di Berlino, causa impegni nel campionato WEC, de Vries viene sostituito da Felipe Drugovich.[14]
GEN4
[modifica | modifica wikitesto]Il 26 novembre 2025, durante l'evento di presentazione della nuova Mahindra M12Electro, il costruttore indiano ha confermato la sua presenza sulla griglia di partenza della Formula E anche per la GEN4 che debutterà nel 2026-27.[15]
Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Motomondiale 125
[modifica | modifica wikitesto]| Anno | Pilota |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Punti pilota |
Posizione costruttore |
Punti costruttore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | ||||||||||||||||||||||
 Marcel Schrötter |
21 | 13 | 18 | Rit | 16 | Rit | 9 | 11 | 16 | NE | 14 | Rit | 15 | 11 | 12 | 11 | Rit | 12 | 36 | 3° | 49 | |
| Danny Webb |
16 | Rit | 16 | Rit | Rit | 11 | 13 | Rit | 14 | NE | 12 | NP | 21 | 15 | Rit | 10 | 13 | Rit | 24 |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
| Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class. | Squalificato | "-" Dato non disp. |
Motomondiale Moto3
[modifica | modifica wikitesto]| Anno | Pilota | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Punti pilota |
Posizione costruttore |
Punti costruttore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | ||||||||||||||||||||||
| Marcel Schrötter |
Rit | 16 | 19 | 12 | Rit | 26 | Rit | Rit | NE | 4 | 9° | 4 | ||||||||||
| Danny Webb |
18 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 18 | 20 | NE | NP | Rit | 25 | 26 | Rit | NP | Rit | 0 | ||||
 Riccardo Moretti |
Rit | NE | 20 | NP | NP | Rit | Rit | 0 | ||||||||||||||
 Miroslav Popov |
NE | Rit | 19 | Rit | Rit | 0 |
| Anno | Pilota | |  | | | | | | | | | | | | | | | | |
Punti pilota |
Posizione costruttore |
Punti costruttore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | ||||||||||||||||||||||
 Miguel Oliveira |
7 | 5 | 16 | Rit | 4 | 6 | 4 | 4 | NE | 8 | 9 | 5 | 7 | 5 | 3 | 26 | 4 | 10 | 150 | 3° | 165 | |
 Efrén Vázquez |
10 | 14 | 8 | NP | NP | 5 | 12 | 6 | NE | Rit | 11 | 10 | 12 | 10 | Rit | 7 | Rit | 5 | 82 | |||
 Brad Binder |
NE | 18 | 12 | 11 | 15 | 10 | 12 | 20[16] | ||||||||||||||
| Luca Amato |
Rit | NE | 24 | 25 | 20 | 28 | Rit | Rit | 0[16] |
| Anno | Pilota | | |  | | | | | | | | | | | | | | | |
Punti pilota |
Posizione costruttore |
Punti costruttore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | ||||||||||||||||||||||
| Miguel Oliveira |
4 | 15 | NP | 14 | 12 | 4 | 12 | 3 | Rit | 7 | 7 | 4 | 22 | 7 | Rit | 7 | Rit | 8 | 110 | 3° | 173 | |
| Brad Binder |
15 | Rit | 14 | Rit | 14 | 9 | 6 | 9 | 2 | 9 | 6 | 15 | 6 | 8 | 3 | 15 | Rit | 9 | 109 | |||
| Alessandro Tonucci |
21 | 16 | 13 | 18 | Rit | 7 | 13 | 26 | 16 | Rit | 21 | 22 | 18 | Rit | 15 | 14 | 14 | 21 | 20 | |||
| Matteo Ferrari |
Rit | Rit | Rit | 25 | 21 | 14 | 21 | 13 | 9 | Rit | 20 | 24 | Rit | Rit | 24 | 24 | Rit | 25 | 12 | |||
| Andrea Migno |
Rit | 8 | Rit | Rit | 17 | Rit | 18 | 8 |
| Anno | Pilota | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Punti pilota |
Posizione costruttore |
Punti costruttore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | ||||||||||||||||||||||
| Francesco Bagnaia |
9 | Rit | 11 | 7 | 3 | 4 | 20 | 11 | Rit | Rit | 12 | Rit | 8 | 11 | 15 | Rit | 17 | 13 | 76 | 3° | 117 | |
| Jorge Martín |
15 | Rit | 22 | 14 | Rit | 17 | 11 | 18 | 12 | 10 | 11 | Rit | 15 | 7 | 11 | 15 | 12 | 14 | 45 | |||
| Juan Francisco Guevara |
18 | Rit | Rit | 20 | 12 | Rit | 26 | Rit | NP | 18 | 14 | 7 | Rit | 21 | 21 | Rit | 20 | Rit | 15 | |||
| Stefano Manzi |
24 | 18 | 19 | 15 | Rit | 27 | 22 | 22 | 19 | 24 | Rit | 14 | 12 | 18 | Rit | 13 | 19 | 10 | ||||
 Tatsuki Suzuki |
23 | Rit | 27 | 23 | Rit | Rit | 22 | Rit | Rit | 23 | 20 | 10 | Rit | 16 | 13 | Rit | 21 | Rit | 9 | |||
 Remy Gardner |
Rit | 18 | 19 | 25 | Rit | 23 | 25 | 26 | 23 | 17 | 17 | 17 | Rit | 19 | Rit | 10 | 22 | Rit | 6 | |||
| Manuel Pagliani |
Rit | 22 | 13 | Rit | 25 | 3 | ||||||||||||||||
| Matteo Ferrari |
21 | 15 | 21 | 18 | Rit | 24 | 21 | 24 | 25 | 29 | 21 | Rit | 23 | 1 |
| Anno | Pilota | | | | | | | | | |  | | | | | | | | |
Punti pilota |
Posizione costruttore |
Punti costruttore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | ||||||||||||||||||||||
| Francesco Bagnaia |
3 | 23 | 14 | 3 | 12 | 3 | Rit | 1 | 10 | 11 | Rit | 2 | 21 | 16 | 6 | Rit | 1 | Rit | 145 | 3° | 211[17] | |
| Jorge Martín |
Rit | 8 | Rit | Rit | 18 | 14 | Rit | Inf | Rit | 6 | 2 | 10 | NP | 6 | Rit | 6 | Rit | 10 | 72 | |||
| Darryn Binder |
23 | 30 | Rit | Rit | Rit | Rit | 12 | 17 | Rit | 17 | Rit | 21 | Rit | 26 | 22 | 4 | 10 | 12 | 27 | |||
| Marcos Ramírez |
26 | 18 | Rit | Rit | 27 | 17 | 7 | 6 | Rit | 19 | ||||||||||||
| Tatsuki Suzuki |
28 | 27 | 19 | 15 | 15 | 19 | 14 | Rit | 11 | Rit | 13 | 25 | Rit | 21 | 15 | 13 | Rit | 18 | 16 | |||
| Stefano Manzi |
20 | 4 | 16 | 13 | ||||||||||||||||||
| Stefano Valtulini |
29 | 28 | Rit | NP | 22 | 24 | Rit | 18 | 20 | 28 | Rit | Rit | 26 | Rit | Rit | Rit | 13 | 31 | 3 | |||
| Lorenzo Petrarca |
31 | 31 | 24 | Rit | 24 | 25 | 22 | 20 | Rit | 30 | 24 | 28 | 24 | 29 | 21 | 17 | 14 | 28 | 2 |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
| Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class. | Squalificato | "-" Dato non disp. |
Formula E
[modifica | modifica wikitesto]| Stagione | Vettura | Gomme | N. | Piloti | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–15 | Spark-Renault SRT 01E | M | PEC | PUT | PDE | BNA | MIA | LBH | MON | BER | MOS | LON | 58 | 8º | |||||||||
| 5 | Karun Chandhok |
5 | 6 | 13 | Rit | 14 | 12 | 13 | 18 | 12 | 12 | 13 | |||||||||||
| 21 |  Bruno Senna |
Rit* | 14†* | 6 | 5* | Rit* | 5 | Rit | 17 | 16 | 16 | 4 | |||||||||||
| 2015-16 | Spark-Mahindra M2ELECTRO | M | PEC | PUT | PDE | BNA | MEX | LBH | PAR | BER | LON | 105 | 5º | ||||||||||
| 21 | Bruno Senna |
13 | 5 | Rit | 10 | 10 | 5 | 9 | 15 | 2 | 6 | ||||||||||||
| 23 | Nick Heidfeld |
3 | 9* | INF | 7 | 8 | 4* | 12 | 7* | 13* | 7 | ||||||||||||
| Oliver Rowland |
13 | ||||||||||||||||||||||
| 2016-17 | Spark-Mahindra M3ELECTRO | M | HKG | MAR | BNA | MEX | MON | PAR | BER | NYC | MTL | 215 | 3º | ||||||||||
| 19 |  Felix Rosenqvist |
15 | 3 | 18 | 16† | 6 | 4 | 1 | 2 | 15 | 2 | 9 | 2 | ||||||||||
| 23 | Nick Heidfeld |
3 | 9 | 15 | 12 | 3 | 3 | 3 | 10 | Rit | 3* | Rit | 5 | ||||||||||
| 2017-18 | Spark-Mahindra M4ELECTRO | M | HKG | MAR | SAN | MEX | PDE | ROM | PAR | BER | ZUR | NYC | 138 | 4º | |||||||||
| 19 | Felix Rosenqvist |
14 | 1 | 1 | 4 | Rit* | 5* | Rit | 8 | 11* | 15 | 14 | 5 | ||||||||||
| 23 | Nick Heidfeld |
3 | 16 | 7 | Rit | Rit | Rit | 16 | 11 | 10 | 6 | 6 | 8 | ||||||||||
| 2018-19 | Spark-Mahindra M5ELECTRO | M | DIR | MAR | SAN | MEX | HKG | SAY | ROM | PAR | MON | BER | BRN | NYC | 117 | 6° | |||||||
| 64 | .svg){kind=small} Jérôme d'Ambrosio |
3 | 1 | 10* | 4 | Rit | 6 | 8 | 17† | 11 | 17 | 13 | 9 | 11 | |||||||||
| 94 | Felix Rosenqvist |
Rit | |||||||||||||||||||||
| Pascal Wehrlein |
Rit* | 2 | 6 | Rit* | 7 | 10 | 10 | 4 | 10 | Rit | 7 | 12 | |||||||||||
| 2019-20 | Spark-Mahindra M6ELECTRO | M | DIR | SAN | MEX | MAR | BER | 49 | 9° | ||||||||||||||
| 64 | Jérôme d'Ambrosio |
9 | NP | NC | 10 | 13* | 5 | SQ | 7 | 15 | 16 | 18 | |||||||||||
| 94 | Pascal Wehrlein |
11 | 15 | 4 | 9 | 22* | |||||||||||||||||
| Alex Lynn |
12 | 11 | 17 | 9 | 5 | 8 | |||||||||||||||||
| 2020-21 | Spark-Mahindra M7ELECTRO | M | DIR | ROM | VAL | MON | PUE | NYC | LON | BER | 132 | 9° | |||||||||||
| 29 | Alexander Sims |
7 | Rit | Rit | 2 | SQ | 23 | Rit | 4 | Rit | Rit | 6 | Rit | 16 | 17 | 5 | |||||||
| 94 | Alex Lynn |
Rit | Rit | 8 | 17 | SQG | 3 | 9 | 10 | 6 | 11 | 9 | 3 | 1 | 20 | 13 | |||||||
| 2021-22 | Spark-Mahindra M8ELECTRO | M | DIR | MEX | ROM | MON | BER | JAK | MAR | NYC | LON | SEO | 46 | 8° | |||||||||
| 30 | Oliver Rowland |
Rit | 8 | 16 | Rit | Rit | Rit | 11 | 7 | Rit | 10 | 13 | 14 | Rit | Rit | 2 | Rit | ||||||
| 29 | Alexander Sims |
14 | Rit | Rit | 12 | Rit | 11 | 9 | 18 | 15 | 14 | 14 | 4 | 13 | 11 | Rit | 12 | ||||||
| 2022-23 | Spark-Mahindra M9ELECTRO | H | MEX | DIR | HYD | CAP | SAP | BER | MON | GIA | POR | ROM | LON | 41 | 10° | ||||||||
| 8 | Oliver Rowland |
13 | 19 | Rit | 6 | WD | 16 | 10 | 14 | Rit | |||||||||||||
| Roberto Merhi |
18 | 17 | Rit | 12 | Rit | 15 | 20 | ||||||||||||||||
| 11 | Lucas Di Grassi |
3 | 13 | 16 | 14 | WD | 13 | 11 | 12 | 12 | 14 | 14 | 7 | Rit | Rit | 6 | 18 | ||||||
| 2023-24 | Spark-Mahindra M9ELECTRO | H | MEX | DIR | SAP | TOK | MIS | MON | BER | SHA | POR | LON | 47 | 10° | |||||||||
| 21 | Nyck de Vries |
15 | 17 | 15 | 14 | Rit | 14 | 15 | 12 | 7 | 16 | 12 | Rit | 4 | 16 | ||||||||
| Jordan King |
12 | 18 | |||||||||||||||||||||
| 48 | Edoardo Mortara |
13 | 15 | 11 | 12 | SQ | Rit | 13 | Rit | 8 | 16 | Rit | 13 | 4 | Rit | 5 | Rit | ||||||
| 2024-25 | Spark-Mahindra M11Electro | H | SAP | MEX | GED | MIA | MON | TOK | SHA | GIA | BER | LON | 4º | 186 | |||||||||
| 21 | Nyck de Vries |
6 | 8 | 4 | 13 | 11 | 2 | 5 | 11 | 15 | 8 | 12 | Rit | 2 | 2 | ||||||||
| Felipe Drugovich |
15 | 10 | |||||||||||||||||||||
| 48 | Edoardo Mortara |
5 | 19 | 7 | 10 | 5 | 4 | 12 | 6 | 12 | Rit | 19 | 2 | 3 | 12 | 6 | Rit | ||||||
| 2025-26 | Spark-Mahindra M11Electro | H | SAP | MEX | MIA | GED | MAD | BER | MON | SAN | SHA | TOK | LON | 5° | 20 | ||||||||
| 21 | Nyck de Vries |
9 | Rit | ||||||||||||||||||||
| 48 | Edoardo Mortara |
Rit | 2 | ||||||||||||||||||||
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
| Solo prove/Terzo pilota | Non qualificato | Ritirato/Non class. | Squalificato | Non partito |
- G: Pilota col giro più veloce nel gruppo di qualifica.
- *: Fanboost
- †: Pilota che non ha concluso la gara ma che è stato classificato per aver completato più del 90% della distanza della gara.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ IT - Mahindra Racing si prepara a debuttare nel MotoMondiale, su mahindra.it (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
- ↑ (EN) Mahindra Racing Archiviato il 6 ottobre 2011 in Internet Archive.
- ↑ Alessio Brunori, Moto3 Assen: Gara pazzesca, vince Bagnaia su Migno e Di Giannantonio, su motograndprix.motorionline.com. URL consultato il 5 febbraio 2017 (archiviato dall'url originale il 6 febbraio 2017).
- ↑ Gabriele Testi, Mercato, è la Mahindra la scelta di Nick Heidfeld, su omnicorse.it.
- ↑ (EN) Mahindra's new Formula E powertrain for 2015/16 makes debut, su autosport.com.
- ↑ Pascal Wehrlein e Jerome D’Ambrosio correranno per Mahindra nella quinta stagione, 16 ottobre 2018. URL consultato il 12 dicembre 2018.
- ↑ Mahindra: Rosenqvist al via a Riad, poi cederà il volante a Wehrlein. Per Katherine Legge test con la M5Electro, su motori.ilmessaggero.it, 25 novembre 2018. URL consultato il 12 dicembre 2018.
- ↑ (EN) Unnatee Gidithuri, Mahindra Racing M7Electro Formula E racer unveiled for 2021, su Autocar India. URL consultato il 4 luglio 2025.
- ↑ Oliver Rowland joins Alexander Sims at Mahindra Racing for Season 8, su The Official Home of Formula E, 2021. URL consultato il 4 luglio 2025.
- ↑ (EN) Mahindra Racing and ABT CUPRA withdraw from Cape Town E-Prix, su The Official Home of Formula E, 25 febbraio 2023. URL consultato il 4 luglio 2025.
- ↑ (EN) Rowland vacates Mahindra Formula E seat, debut for Merhi, su The Race, 28 maggio 2023. URL consultato il 4 luglio 2025.
- ↑ Nyck de Vries and Edoardo Mortara join Mahindra Racing on multi-year deals, su The Official Home of Formula E, 2023. URL consultato il 4 luglio 2025.
- ↑ Già 'spenta' l'influencer digitale creata con l'IA da Mahindra Racing: troppe critiche, su Everyeye Auto, 12 gennaio 2024. URL consultato il 4 luglio 2025.
- ↑ Giada Di Somma, Formula E | Ufficiale - Berlino E-Prix: De Vries non sarà in Germania, Drugovich pronto al debutto con Mahindra, su Paddock News 24, 3 luglio 2025. URL consultato il 4 luglio 2025.
- ↑ Redazione BlogFormulaE.it, Mahindra resta in Formula E: ufficiale l'impegno del costruttore indiano nella GEN4, su Blog Formula E. URL consultato il 26 novembre 2025.
- 1 2 Per i piloti che hanno gareggiato con diverse motociclette sono indicati solo i risultati parziali di competenza
- ↑ Durante l'anno hanno gareggiato su moto Mahindra anche Albert Arenas, Karel Hanika, Fabio Spinarelli, Danny Webb, Enzo Boulom, Marco Bezzecchi, Gabriel Martínez Abrego e Alex Fabbri, senza però ottenere punti validi per la classifica costruttori
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Mahindra Racing
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su mahindraracing.com. URL consultato il 4 novembre 2015 (archiviato dall'url originale il 5 novembre 2015).
