MV Agusta Raid

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Raid 250
Mv Agusta 250 RAID.jpg
Costruttorebandiera Meccanica Verghera
TipoStradale,Turismo
Produzionedal 1957 al 1961
Sostituita daMV Agusta 250 B

Motocicletta prodotta dalla Meccanica Verghera Agusta tra il 1957 ed il 1961, la "Raid" fu, al momento della presentazione, accolta con grande interesse e curiosità dal pubblico, attratto dalla cilindrata di 250 cc che, per l'epoca, era considerata in Italia una cubatura elevata.

Il modello iniziale era propulso da un monocilindrico di 246,6 cc raffreddato ad aria con 2 valvole in testa comandate da una distribuzione ad aste e bilancieri e alimentato da un carburatore Dell'Orto da 24mm. Con una potenza erogata di 11cv a 5000 giri il motociclo raggiunge i 115 km/h circa.

La versione "base" della Raid proposta in colorazione nero con finiture rosse venne affiancata dalla versione Raid "Extra" dotata della stessa componentistica meccanica ma con finiture esterne più ricercate ed una colorazione della carrozzeria rosso con finiture bianche.

Alla serie iniziale, nel 1959, nel tentativo di recuperare lo scarso successo avuto dalla moto, venne allestita una versione 300 cc che differiva dalla 250 per alcuni parti della carrozzeria ed ovviamente per la cubatura maggiore del motore.

Alcune versione della Raid 300 vennero proposte in configurazioni specifiche anche alla Guardia di Finanza ed alle Forze Armate Italiane,nel tentativo di dare un seguito alla produzione.

Proposta ad un prezzo iniziale di 286.000 lire per la 250 cc e 290.000 lire per la 300 cc, non riscosse il successo sperato tant'è che ne vennero prodotti complessivamente nelle varie versioni circa 1000 esemplari.

Caratteristiche tecniche - Mv Agusta "RAID" 250
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2040 × 590 × ? mm
Interasse: 1340 mm Massa a vuoto: 160 kg Serbatoio: 17 litri
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico 4 tempi Raffreddamento: Aria
Cilindrata 246.6 cm³ (Alesaggio 69 x Corsa 66 mm)
Distribuzione: Aste e bilanceri con 2 valvole in testa Alimentazione: Benzina con carburatore Dell'orto da 24mm
Potenza: 11cv Coppia: Rapporto di compressione: 7.2:1
Frizione: Multidisco in bagno d'olio Cambio: 4 marce
Accensione Dinamo con ruttore esterno
Trasmissione Primaria ad ingranaggi, secondaria a catena
Ciclistica
Telaio Doppia culla aperta in tubi e lamiera d'acciaio
Sospensioni Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Forcellone oscillante e ammortizzatori idraulici
Freni Anteriore: Tamburo 200mm / Posteriore: Tamburo 200mm
Prestazioni dichiarate
Velocità massima 115 km/h
Altro
Pneumatico anteriore 3.00x19"
Pneumatico posteriore 3.25x19"
Fonte dei dati: Scheda tecnica Meccanica Verghera Agusta