Locomotiva kkStB 55
| Locomotiva kkStB 55 | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
 | |
| Anni di costruzione | 1889-1899 |
| Anni di esercizio | 1889– ? |
| Quantità prodotta | 20 |
| Costruttore | Floridsdorf |
| Dimensioni | (XIa) 8.905 x ? x 4.570 mm (XIb)8.884 x ? x 4.570 mm |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Interperno | 3.300 mm |
| Massa in servizio | (XIa) 41,4 t (XIb) 41,7 t |
| Massa aderente | (XIa) 41,4 t (XIb) 41,7 t |
| Massa vuoto | (XIa) 36,8 t (XIb)36,7 t |
| Tipo di motore | a vapore |
| Alimentazione | carbone |
| Velocità massima omologata | 55 km/h |
| Rodiggio | 0-3-0 |
| Diametro ruote motrici | 1.384 mm |
| Distribuzione | a cassetto piano, sistema Stephenson |
| Tipo di trasmissione | a bielle |
| Numero di cilindri | 2 |
| Diametro dei cilindri | 470 mm |
| Corsa dei cilindri | 632 mm |
| Superficie griglia | 1,91 m² |
| Superficie riscaldamento | (XIa)135,0 (XIb)148,2 m² |
| Pressione in caldaia | (XIa)10 bar</br)(XIb)12 bar |
Le locomotive 55 erano locomotive a vapore con tender per la trazione di treni merci della kkStB provenienti dal parco della ÖNWB in seguito alla nazionalizzazione delle ferrovie dell'Austria.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Le locomotive della serie furono costruite, su commissione della società ferroviaria austriaca del nord-ovest (Österreichische Nordwestbahn, ÖNWB), dalla fabbrica austriaca di locomotive Floridsdorf, tra il 1889 e il 1899, in diverse serie per complessive 20 unità che furono immatricolate come gruppo XIa 241–250, XIb 215–256 e 257–260. Le loro dimensioni erano pressoché identiche a quelle della locomotiva kkStB 56. Operarono principalmente nell'area di Iglau e di Nimburg. In conseguenza della sconfitta dell'Austria alla fine della prima guerra mondiale le locomotive vennero usate per il risarcimento dei danni bellici e consegnate alle ferrovie cecoslovacche (ČSD) ove costituirono il gruppo 324.0, alle Ferrovie dello Stato italiane (FS) che le incorporarono nel gruppo 262, alle ferrovie jugoslave (JDŽ) e alle ferrovie polacche (PKP).
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 1, Bohmann Verlag, 1967
- Karl Gölsdorf, Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Vienna, Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Vienna, Slezak, 1969
