Koenigsegg CCX

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Koenigsegg CCX
Koenigsegg CCX parked.jpg
Descrizione generale
Costruttore Svezia  Koenigsegg
Tipo principale Coupé
Produzione dal 2006
Sostituisce la Koenigsegg CCR
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 4.190 mm
Larghezza 1.990 mm
Altezza 1.070 mm
Massa da 1.175 a 1.180 kg
Altro
Auto simili Bugatti Veyron
Ferrari Enzo
Locus HTT Plethore
Maserati MC12
Maybach Exelero
Mercedes-Benz SLR McLaren
Porsche Carrera GT
Saleen S7
Zenvo ST1
Purple Koenigsegg CCX rr.jpg

La CCX è un'automobile prodotta dalla casa automobilistica svedese Koenigsegg dal 2006.

Carrozzeria e interni[modifica | modifica wikitesto]

La Koenigsegg CCX ha un telaio costituito da una vasca centrale in fibra di carbonio, al quale sono connessi due telai ausiliari sia all'avantreno che al retrotreno realizzati in alluminio, che sorreggono sospensioni ed organi meccanici. L'intera carrozzeria è di fibra di carbonio.

L'apertura delle portiere

Le portiere sono chiamate in inglese "Dihedral Syncrohelix Doors"; prima di tutto il finestrino si abbassa, per permettere alla portiera di scorrere verso l'esterno della vettura e poi di girare su sé stesse.

Il valore Cx della carrozzeria è di 0,297.

I sedili in fibra di carbonio possono essere ricoperti di cuoio, alcantara o di tempur, un materiale sviluppato dalla NASA che si adatta alla forma del corpo.

Meccanica[modifica | modifica wikitesto]

Il motore montato sulla CCX è un V8 da 4,7 l di cilindrata sovralimentato con un compressore volumetrico. Per la sua realizzazione sono state utilizzate leghe d'alluminio usate in aeronautica, titanio e fibra di carbonio, il peso del motore è di 210 kg. Le sue caratteristiche sono:

La CCX ha di serie un cambio a sei marce in schema transaxle ed è possibile avere un sequenziale come optional.

Prestazioni[modifica | modifica wikitesto]

  • accelerazione (0–100 km/h): 3,1 secondi
  • velocità massima (km/h): 395
  • accelerazione sul quarto di miglio (402,34 m) da fermo: 9,9 secondi.
  • velocità d'uscita (km/h): 235
  • spazio d'arresto (100 – 0 km/h): 31 m

Dotazione[modifica | modifica wikitesto]

Anche se la CCX pesa poco, dispone di "lusso" inusuale su sportive di questo tipo. Di serie sono disponibili: airbag, climatizzatore automatico, specchietti retrovisori regolabili elettricamente,alzacristalli elettrici, controllo di trazione, ABS, servosterzo, sospensioni idrauliche regolabili, radio con lettore CD, antifurto e chiusura centralizzata

Con tutti questi extra a bordo, la CCX pesa quanto una Pagani Zonda F o una Saleen S7. La Ferrari Enzo e la Porsche Carrera GT pesano circa 100 kg in più.

Versioni[modifica | modifica wikitesto]

CCGT[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2007 la Koenigsegg produsse una versione da competizione della CCX denominata CCGT (chassis #012). Basata sulla normativa FIA GT1, adotta un propulsore 5.0 derivato dal modello di serie ed ha un peso ridotto ad una tonnellata, con le portiere che però si aprono alla classica maniera, il tutto per risparmiare peso.[1]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Koenigsegg CCGT, ultimatecarpage.com. URL consultato il 06 settembre 2013.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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