Kawasaki Ninja 500

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Kawasaki Ninja 500
Kawasaki Ninja 500
CostruttoreBandiera del Giappone Kawasaki
TipoStradale sportiva
Produzionedal 1987 al 2009
Modelli similiHonda CB 500 twin

La Kawasaki Ninja 500[1], o chiamata anche EX500[2], è una motocicletta stradale prodotta dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki dal 1987 al 2009.[3]

Descrizione e tecnica[modifica | modifica wikitesto]

Introdotta ne 1987 con il nome di EX500[4] (rinominata poi nel 1995 Ninja 500), ad alimentare la moto c'era un motore a due cilindri in linea a quattro tempi dalla cilindrata di 498 cm³ raffreddato a liquido dotato di carburatori.

La testata aveva la distribuzione con doppio albero a camme in testa a 8 valvole, con quattro valvole per cilindro azionate con dei bilancieri a forcella. Alesaggio e corsa misuravano rispettivamente 74 e 58 mm (il motore era progettato per essere un corsa corta). Il motore ha un albero di equilibratura per compensare il momento di inerzia e ridurre le vibrazioni tipiche dei bicilindrici.

Nel 1994 ha subìto una profonda rivisitazione, a cui sono state modifiche apportate numerose modifiche. Le ruote più grandi da 17 pollici con pneumatici più larghi hanno sostituito le ruote originali da 16 pollici. La carenatura anteriore e posteriore, insieme con il quadro strumenti e i quadranti sono state ridisegnate. È stato modificato il sistema frenante, con un freno a disco posteriore che ha sostituito il precedente a tamburo.[5]

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Kawasaki Ninja 500
Dimensioni e pesi
Meccanica
Tipo motore: due cilindri in linea Raffreddamento: raffreddato a liquido
Cilindrata 498 cm³ (Alesaggio 74 × Corsa 58 mm)
Distribuzione: doppio albero a camme in testa (DOHC) con 4 valvole per cilindro Alimentazione: carburatori
Potenza: Coppia: Rapporto di compressione: 10:8
Frizione: multidisco a bagno d'olio Cambio: a 6 rapporti
Accensione elettronica
Trasmissione primaria a catena con ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio a doppia culla in tubi d'acciaio
Sospensioni Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore
Freni Anteriore: doppio freno a disco
Fonte dei dati: [1]

Note[modifica | modifica wikitesto]

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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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