Isotta Fraschini D70M

Isotta Fraschini D70
Descrizione
Tipo	autocarro medio
Equipaggio	2
Costruttore	Isotta Fraschini
Data entrata in servizio	1935
Utilizzatore principale	Regio Esercito
Dimensioni e peso
Lunghezza	6,565 m
Larghezza	2,1 m
Altezza	2,85 m
Peso	3,850 t
Capacità combustibile	75 l
Propulsione e tecnica
Motore	diesel 6 cilindri, 6754 cm³
Potenza	64 hp a 1800 giri/min
Trazione	4×2
Prestazioni
Velocità max	53 km/h
Autonomia	380 km
Pendenza max	22%
Armamento e corazzatura
Capacità	3 t
Benussi, op. cit. pag. 45.
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L'Isotta Fraschini D70M fu un autocarro militare italiano prodotto dal 1935 al 1940.

Storia

L'azienda milanese Isotta Fraschini (IF), storica produttrice di auto di lusso, era rientrata nel mercato degli autocarri nel 1934 con il pesante D80, in seguito all'acquisizione della licenza della MAN per la produzione di motori diesel. L'anno successivo la IF coprì il segmento medio con l'autocarro militare D70M, sostituito nel 1940 dall'Isotta Fraschini D65 unificato.

Tecnica

L'autocarro è un 4×2 con ruote posteriori motrici gemellate. La motorizzazione del D70M è basata su un diesel 6 cilindri da 6754 cm³, con alesaggio di 105 mm e corsa di 130 mm, erogante 64 cavalli a 1800 giri al minuto. La portata è di 3 tonnellate.

Bibliografia

• Giulio Benussi, Semicingolati, motoveicoli e veicoli speciali del Regio Esercito Italiano 1919/1943, Intergest.
• Nicola Pignato e Filippo Cappellano, Gli Autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito Italiano fino al 1943, vol. II, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, 2005.
• Nicola Pignato, Gli Autoveicoli del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, Storia Militare.

Voci correlate

• Isotta Fraschini D65
• Isotta Fraschini D80