Incoterms

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Incoterms, contrazione di international commercial terms è la serie di termini utilizzati nel campo delle importazioni ed esportazioni, valida in tutto il mondo, che definisce in maniera univoca e senza possibilità di errore ogni diritto e dovere competente ai vari soggetti giuridici coinvolti in un'operazione di trasferimento di beni da uno stato a un altro.

I soggetti coinvolti[modifica | modifica wikitesto]

Nel trasporto di ogni materiale tra due nazioni diverse sono coinvolti di norma diversi soggetti:

  • Venditore
  • Trasportatore
  • Dogana
  • Acquirente
  • Assicurazione

Rappresentazione schematica[modifica | modifica wikitesto]

Schemaincoterms.JPG

Il trasferimento di un materiale da partenza ad arrivo può essere diviso schematicamente in blocchi (immagine a destra) che coinvolgono:

  • Speditore (soggetto che materialmente cede la merce)
  • Mittente (soggetto che commissiona il trasporto)
  • Dogana nella Nazione di partenza
  • Porto o aeroporto di imbarco
  • Frontiera che può essere geografica o virtuale (porto ed aeroporto sono considerati confini di Stato)
  • Mezzo di trasporto (autocarro, treno, aereo, nave) con cui la merce viene trasferita
  • infrastrutture (porto, aeroporto, magazzino doganale) di sbarco
  • Dogana della nazione di arrivo
  • Destinatario (soggetto che beneficia materialmente del trasporto).

Ogni singola sigla codificata nell'Incoterms definisce chiaramente chi debba accollarsi i costi e le responsabilità per ogni parte di trasporto, per i costi doganali in partenza ed in arrivo, per i costi assicurativi. Una parte importante (spesso trascurata) è l'indicazione, dopo la sigla, del nome specifico della località geografica, della frontiera o del porto/aeroporto a cui la sigla stessa si riferisce.

I termini Incoterms sono stati ratificati dall'International Chamber of Commerce (ICC) e pubblicati originariamente in lingua inglese con traduzione autorizzata in altre 31 lingue da parte delle varie camere di commercio nazionali.

I termini sono stati rivisti nel 2000 (da cui la denominazione Incoterms 2000), mentre l'ultima revisione dell'accordo è stata effettuata nel 2010 ed è entrata in vigore il 1º gennaio 2011, per cui da quella data la denominazione corretta da utilizzare è Incoterms 2010.

I gruppi dell'Incoterms 2000[modifica | modifica wikitesto]

La necessità di stabilire delle regole chiare in merito a quali siano i diritti/doveri e su chi debba accollarsi le diverse spese è sfociata in una serie di sigle, divise in gruppi, ben specifiche:

Schema dei costi[modifica | modifica wikitesto]

I costi che sono a carico del venditore in base alle varie rese.

Vecchio termine Carico merce Dogana export Trasporto al porto Scarico al porto Carico su nave Trasporto marittimo Scarico da nave Carico al porto Trasporto dal porto Assicurazione Dogana import Tasse importazione
EXW NO NO NO NO NO NO NO NO NO NO NO NO
FCA SI SI SI NO NO NO NO NO NO NO NO NO
FAS SI SI SI SI NO NO NO NO NO NO NO NO
FOB FOR / FOT SI SI SI SI SI NO NO NO NO NO NO NO
CFR C&F SI SI SI SI SI SI NO NO NO NO NO NO
CIF SI SI SI SI SI SI NO NO NO SI NO NO
CPT SI SI SI SI SI SI NO NO NO NO NO NO
CIP SI SI SI SI SI SI NO NO NO SI NO NO
DAF SI SI SI SI SI SI NO NO NO NO NO NO
DES SI SI SI SI SI SI NO NO NO SI NO NO
DEQ SI SI SI SI SI SI SI NO NO SI NO NO
DDU SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI NO NO
DDP SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI

I gruppi dell'Incoterms 2010[modifica | modifica wikitesto]

Con la nuova revisione è stata specificata la divisione dei termini in base a soli due gruppi, utilizzabili in base al mezzo di trasporto utilizzato: le rese FAS, FOB, CFR e CIF sono destinate in esclusiva all'uso nei trasporti marittimi mentre le restanti possono essere utilizzate anche per qualsiasi altro tipo di trasporto; questa classificazione sostituisce la precedente che raggruppava le rese in quattro gruppi, dipendenti dalle suddivisioni dei costi tra venditore ed acquirente.

Le altre modifiche più rilevanti introdotte con l'edizione 2010 riguardano la riorganizzazione di quello che era il gruppo "D" con l'abolizione delle sigle DAF, DES, DEQ e DDU e l'introduzione delle nuove DAP (Delivered At Place) e DAT (Delivered At Terminal) che le sostituiscono[1].

Regole valide per ogni tipo di mezzo e tipo di trasporto[modifica | modifica wikitesto]

Regole valide per trasporto marittimo e fluviale[modifica | modifica wikitesto]

Schema dei costi[modifica | modifica wikitesto]

I costi che sono a carico del venditore in base alle varie rese (in grassetto i termini validi per tutti i tipi di trasporto).

Carico merce Dogana export Trasporto al porto Scarico al porto Carico su nave Trasporto marittimo Scarico da nave Carico al porto Trasporto dal porto Assicurazione Dogana import Tasse importazione
EXW NO NO NO NO NO NO NO NO NO NO NO NO
FCA SI SI SI NO NO NO NO NO NO NO NO NO
FAS SI SI SI SI NO NO NO NO NO NO NO NO
FOB SI SI SI SI SI NO NO NO NO NO NO NO
CPT SI SI SI SI SI SI NO NO NO NO NO NO
CFR SI SI SI SI SI SI NO NO NO NO NO NO
CIF SI SI SI SI SI SI NO NO NO SI NO NO
CIP SI SI SI SI SI SI NO NO NO SI NO NO
DAT SI SI SI SI SI SI SI NO NO SI NO NO
DAP SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI NO NO
DDP SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI

I gruppi dell'Incoterms 2020[modifica | modifica wikitesto]

Nell'autunno 2019 la Camera di Commercio Internazionale ha rilasciato una nuova edizione Incoterms le cui clausole sono utilizzabili da primo gennaio 2020. I termini previsti sono rimasti 11 ma è il termine da DAT (Delivered at Terminal) è stato modificato in DPU (Delivered at Place Unloaded). Con tale modifica si intende sottolineare che il luogo di destinazione può essere qualsiasi posto e non necessariamente un "terminal" (ovviamente, se il luogo di destino non è un terminal, il venditore deve assicurarsi che vi sia la possibilità tecnica di scaricare la merce). Inoltre è stato invertito l'ordine in cui i termini vengono presentati (il DAP viene riportato prima del DPU, mentre negli Incoterms 2010 il DAT veniva riportato prima del DAP).

Regole valide per ogni tipo di mezzo e tipo di trasporto[modifica | modifica wikitesto]

Regole valide per trasporto marittimo e fluviale[modifica | modifica wikitesto]

Schema dei costi[modifica | modifica wikitesto]

I costi che sono a carico del venditore in base alle varie rese (in grassetto i termini validi per tutti i tipi di trasporto).

Carico merce Dogana export Trasporto al porto Scarico al porto Carico su nave Trasporto marittimo Scarico da nave Carico al porto Trasporto dal porto Assicurazione Dogana import Tasse importazione
EXW NO NO NO NO NO NO NO NO NO NO NO NO
FCA SI SI SI NO NO NO NO NO NO NO NO NO
FAS SI SI SI SI NO NO NO NO NO NO NO NO
FOB SI SI SI SI SI NO NO NO NO NO NO NO
CPT SI SI SI SI SI SI NO NO NO NO NO NO
CFR SI SI SI SI SI SI NO NO NO NO NO NO
CIF SI SI SI SI SI SI NO NO NO SI NO NO
CIP SI SI SI SI SI SI NO NO NO SI NO NO
DAP SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI NO NO
DPU SI SI SI SI SI SI SI NO NO SI NO NO
DDP SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (EN) L'Incoterms 2010 sul sito ufficiale Archiviato il 17 settembre 2017 in Internet Archive.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

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