Il comandante Johnny

Il comandante Johnny
Titolo originale	You're in the Navy Now
Lingua originale	inglese
Paese di produzione	Stati Uniti d'America
Anno	1951
Durata	93 min
Dati tecnici	B/N; rapporto: 1,37:1;
Genere	commedia, guerra
Regia	Henry Hathaway
Soggetto	John W. Hazard (articolo)
Sceneggiatura	Richard Murphy
Produttore	Fred Kohlmar
Casa di produzione	Twentieth Century Fox Film Corporation
Fotografia	Joseph MacDonald
Montaggio	James B. Clark
Musiche	Cyril J. Mockridge
Scenografia	J. Russell Spencer, Lyle R. Wheeler
Costumi	Charles Le Maire
Trucco	Ben Nye
Interpreti e personaggi
	Gary Cooper: tenente John W. Harkness; Jane Greer: Ellie C. Harkness; Millard Mitchell: George Larrabee; Eddie Albert: tenente Bill Barron; John McIntire: comandante W. R. Reynolds; Ray Collins: contrammiraglio L. C. Tennant; Harry von Zell: capitano "Danny" Eliot; Jack Webb: guardiamarina Anthony "Tony" Barbo; Richard Erdman: guardiamarina Chuck Dorrance; Harvey Lembeck: Norelli; Henry Slate: direttore di macchina Ryan; Ed Begley: capitano di porto; Charles Bronson: Wascylewski; Lee Marvin: marconista; Jack Warden: Tommy Morse;
Doppiatori italiani
	Emilio Cigoli: tenente John W. Harkness; Lauro Gazzolo: George Larrabee; Carlo Romano: tenente Bill Barron; Mario Pisu: comandante W. R. Reynolds; Mario Besesti: retroammiraglio L. C. Tennant; Stefano Sibaldi: guardiamarina Anthony "Tony" Barbo; Olinto Cristina: capitano di porto; Bruno Persa: marconista; Vinicio Sofia: Tommy Morse;

Il comandante Johnny (You're in the Navy Now) è un film statunitense del 1951 diretto da Henry Hathaway.

È una commedia di guerra con protagonisti Gary Cooper, Jane Greer e Millard Mitchell. Nel cast sono presenti anche i quasi esordienti Charles Bronson (accreditato con il suo nome di nascita, Charles Buchinski), Lee Marvin e Jack Warden. È basato su un articolo pubblicato sul The New Yorker di John W. Hazard, giornalista e riservista navale che aveva prestato servizio durante la seconda guerra mondiale.^[1]

Trama

Alla Base Navale di Norfolk, nei primi mesi della Seconda Guerra Mondiale, il Tenente John W. Harkness, un ufficiale appena nominato, saluta la moglie Ellie e si presenta a bordo della PC-1168, ignaro che la sua formazione civile in ingegneria e la sua formazione alla Rutgers lo hanno eletto, tramite un foro praticato in una carta IBM, a capo di un progetto segreto e al comando della nave. La Marina ha installato sulla nave un motore a vapore e un evaporatore-condensatore sperimentale per testarne la fattibilità come motovedetta e ha incaricato Harkness di condurre le prove in mare.

L'equipaggio del cacciasommergibili presume che Harkness appartenga alla Marina esercito regolare. Il suo ufficiale di marina in capo, il capo Larrabee, e il suo ufficiale di macchina in capo sono gli unici marinai esperti a bordo. L'equipaggio della PC-1168 è composto interamente da civili appena arruolati, e i suoi ufficiali hanno recentemente frequentato la "Meraviglie di 90 giorni". Il sottotenente, il tenente (j.g.) Barron, è un uomo di buone idee, la cui conoscenza della marineria è fuori dai libri. L'ufficiale di macchina, l'ingegnere Barbo, non ha alcuna formazione, istruzione o esperienza in ingegneria. E l'ufficiale di rifornimento-mensa, l'ingegnere Dorrance, è afflitto dal mal di mare.

Dopo aver gravemente danneggiato la prua della nave durante la loro prima navigazione, Harkness e i suoi ufficiali si scontrano con il burbero Comandante Reynolds, che sovrintende al progetto in qualità di rappresentante del Contrammiraglio Tennant. Il primo tentativo si conclude con il traino della nave in porto, denigrata dal resto della base come "USS Teakettle". Reynolds limita l'equipaggio alla nave finché non riescono a far funzionare il sistema e, con l'aumentare dei fallimenti, il morale dell'equipaggio crolla, minacciando l'intero progetto. Ellie, che fa parte delle WAVES, fornisce informazioni al marito sulle attività di Tennant.

Gli ufficiali escogitano un piano per iscrivere un membro dell'equipaggio al campionato di pugilato della base per unire l'equipaggio. Addestrano un marinaio della sala macchine, Wascylewski, a rappresentare la nave. L'equipaggio punta molto sul compagno di bordo e, per assicurarsi che la "Teakettle" non fallisca una prova in mare programmata per il giorno della battaglia, introduce di nascosto a bordo acqua distillata. Wascylewski si rompe le costole durante la prova, costringendo Barbo a sostituirlo, ma a sorpresa vince il campionato.

Il film culmina con la Prova in Mare Ufficiale della "Teakettle" in cui l'equipaggio improvvisa una prova di successo. Ciononostante, la prova si conclude con un'umiliazione per l'equipaggio quando la nave sperona una portaerei – "di nuovo". Alla commissione d'inchiesta che segue, l'ammiraglio Tennant rivela a Harkness che la selezione del suo equipaggio non è stata un caso fortuito. La Marina sapeva già che gli esperti potevano gestire il sistema; aveva bisogno di vedere se i marinai alle prime armi, che costituivano la stragrande maggioranza della Marina in tempo di guerra, potessero imparare rapidamente a usarlo.

Come ricompensa per le prove e le tribolazioni della USS "Teakettle", con grande gioia del Capo Larrabee e sollievo del Capitano Harkness, il motore a vapore sperimentale viene sostituito con un motore diesel marino. La "PC-1168" viene quindi assegnata al servizio di scorta ai convogli nell'Atlantico settentrionale.

Produzione

Il film, diretto da Henry Hathaway su una sceneggiatura di Richard Murphy con il soggetto di John W. Hazard (autore dell'articolo),^[2] fu prodotto da Fred Kohlmar per la Twentieth Century Fox Film Corporation.^[3] Un titolo alternativo fu U.S.S. Teakettle.^[4]

Distribuzione

Il film fu distribuito negli Stati Uniti dal 23 febbraio 1951 al cinema dalla Twentieth Century Fox. È stato poi pubblicato in DVD negli Stati Uniti dalla 20th Century Fox Home Entertainment nel 2006.^[3]

Alcune delle uscite internazionali sono state:^[4]

in Francia il 16 maggio 1951 (La marine est dans le lac)
in Svezia il 6 agosto 1951 (Flottans Johnny)
in Finlandia il 10 agosto 1951 (Laivaston nerot)
in Portogallo il 29 settembre 1951 (Marinheiros de Água Doce)
in Belgio il 14 dicembre 1951 (La marine est dans le lac e De vloot is naar de vaantjes)
nelle Filippine il 3 giugno 1952
in Danimarca l'11 agosto 1952 (Marinen kalder)
in Grecia (Torpilakatos 1168)
in Italia (Il comandante Johnny)

Promozione

La tagline è: "Hilarious Comedy About A Snafu Ship !".^[5]

Critica

Secondo il Morandini il film è "moderatamente divertente, con dialoghi spiritosi e poca azione", l'interpretazione di Cooper risulta "deliziosa" mentre Marvin e Bronson completano un cast che rappresenta "una buona compagnia d'attori".^[6]