Hyosung Comet GT

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Comet GT
Hyosung Comet 650 R.JPG
Comet 650 GT R
CostruttoreCorea del Sud Hyosung
Tipostradale
Produzionedal 2004
Modelli similiscarenate
Sym XS
Honda CBF
Yamaha YBR

Carenate
Aprilia RS4
Derbi GPR 4T 4V
Megelli 125 R
Sachs XTC
Yamaha YZF-R125
Rieju RS
Honda CBR 125R

La Comet è una moto stradale prodotta dalla Hyosung in tre diverse cilindrate e tre versioni diverse.

Descrizione[modifica | modifica wikitesto]

Versioni[modifica | modifica wikitesto]

Le versioni disponibili sono:

  • GT, versione naked, utilizzata fin dagli albori, dove si utilizza un faro rotondo e un piccolo cupolino, il telaio e il motore sono completamente a vista
  • GT S, versione semicarenata, introdotta nel 2005, solo per la massima cilindrata
  • GT R, versione racing, utilizzata fin dagli albori, completa di carenature, con faro a sviluppo verticale e false prese d'aria laterali, la carenatura è munita di estrattori d'aria per il radiatore

Telaio e cilindrate[modifica | modifica wikitesto]

  • 125 e 250, prodotte dal 2004, si ha un telaio perimetrale, con culla smontabile, il motore è bicilindrico, raffreddato ad aria e olio, la 250 viene aggiornata nel 2008 con l'iniezione elettronica al posto dei precedenti carburatori Mikuni da 26 mm
  • 650, prodotta dal 2004, questa è l'unica cilindrata con raffreddamento a liquido e che utilizza una struttura dedicata a sé, con un telaio a tralicci e piastre in acciaio, motore appeso e impianto frenante rivisto, aggiornata nel 2008 con l'iniezione elettronica al posto dei precedenti carburatori Mikuni da 39 mm.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Hyosung Comet GT 125 (GT R)
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2080 × 760 × 1120 mm
Altezze Sella: 795 mm
Interasse: 1490 mm Massa a vuoto: 150 kg Serbatoio: 17 l
Meccanica
Tipo motore: bicilindrico a V di 75°, a 4 tempi Raffreddamento: aria e olio
Cilindrata 124 cm³ (Alesaggio 44 x Corsa 41 mm)
Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro Alimentazione: 2 carburatori Mikuni BDS, diametro 26 mm
Potenza: 14,55  CV (10,69 Kw) a 11.000 rpm Coppia: 9,7 Nm a 10.000 giri Rapporto di compressione: 11,3:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 5 marce

1° 12/33 (2,75) 2° 14/25 (1,79) 3° 20/27 (1,35) 4° 22/24 (1,09) 5° 23/21 (0,91)

Accensione elettronica digitale
Trasmissione Primaria a ingranaggi a denti dritti 20/70 (3,5);
secondaria a catena 14/52 (3,71)
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio doppia culla in tubi di acciaio
Sospensioni Anteriore: Forcella con steli tradizionali da 38 mm (Forcella con steli rovesciati da 41 mm) / Posteriore: Forcellone con monoammortizzatore regolabile nel precarico
Freni Anteriore: disco da 300 mm / Posteriore: Disco da 230 mm
Pneumatici Anteriore: 110/70 - 17 su cerchi con canale da 3,00"; Posteriore: 150/70 - 17 su cerchi con canale da 4,00"
Altro
Omologazione Euro 3
Fonte dei dati: [senza fonte]
Caratteristiche tecniche - Hyosung Comet GT 250 e GT 250 R
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2080 × 760 × 1120 mm
Altezze Sella: 795 mm
Interasse: 1490 mm Massa a vuoto: 150 kg Serbatoio: 17 l
Meccanica
Tipo motore: bicilindrico a V di 75°, a 4 tempi Raffreddamento: aria e olio
Cilindrata 249 cm³ (Alesaggio 57 x Corsa 48,8 mm)
Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica
Potenza: 29  CV (21 Kw) a 10.250 rpm Coppia: 21,2 Nm a 7.250 giri Rapporto di compressione: 10,2:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 5 marce

1° 13/32 (2,46) 2° 18/28 (1,56) 3° 21/25 (1,19) 4° 23/22 (0,96) 5° 25/21 (0,84)

Accensione elettronica digitale
Trasmissione Primaria a ingranaggi a denti dritti 19/58 (3,05);
secondaria a catena 14/46 (3,29)
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio doppia culla in tubi di acciaio
Sospensioni Anteriore: Forcella con steli rovesciati da 41 mm / Posteriore: Forcellone con monoammortizzatore regolabile nel precarico
Freni Anteriore: disco da 300 mm / Posteriore: disco da 230 mm
Pneumatici Anteriore: 110/70 - 17 su cerchi con canale da 3,00"; Posteriore: 150/70 - 17 su cerchi con canale da 4,00"
Altro
Omologazione Euro 3
Fonte dei dati: [senza fonte]
Caratteristiche tecniche - Hyosung Comet GT 650, GT 650 S e GT 650 R
Hyosung-GT-650-R.jpg
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2090 × 700 × 1135 mm
Altezze Sella: 830 mm - Minima da terra: 165 mm
Interasse: 1435 mm Massa a vuoto: 215 kg Serbatoio: 17 l
Meccanica
Tipo motore: bicilindrico a V di 90°, a 4 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 647 cm³ (Alesaggio 81,5 x Corsa 62,0 mm)
Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica
Potenza: 54,2 Kw) a 9.000 giri Coppia: 60,9 Nm a 7.250 giri Rapporto di compressione: 11,5:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 6 rapporti
Accensione elettronica digitale
Trasmissione Primaria a ingranaggi a denti dritti;
secondaria a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio doppia culla in tubi di acciaio
Sospensioni Anteriore: Forcella con steli rovesciati da 41 mm / Posteriore: Forcellone con monoammortizzatore
Freni Anteriore: doppio disco da 300 mm / Posteriore: Disco da 230 mm
Pneumatici Anteriore: 120/60-17 su cerchi con canale da 3,50"; Posteriore: 160/60-17 su cerchi con canale da 4,50"
Altro
Omologazione Euro 3
Fonte dei dati: [1]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (EN) GT 650 R, su eng.krmotors.com. URL consultato il 3 gennaio 2017.

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]