Honda CB 125R

Honda CB 125R
	Honda CB 125R
Costruttore	Honda
Tipo	Stradale sportiva
Produzione	dal 2018
Stessa famiglia	Honda CB
	Manuale

La CB 125R è una motocicletta stradale nuda del tipo Café racer prodotta dalla casa motociclistica giapponese Honda dal 2018.

Il contesto[modifica | modifica wikitesto]

La CB 125R è entrata in produzione nel 2018 ampliando la varietà del segmento delle CB nella cilindrata minore, andando anche a sostituire la più sportiva carenata Honda CBR 125R.

Descrizione[modifica | modifica wikitesto]

Si presenta con una linea molto aggressiva e semplice, il telaio tubolare e piastre in acciaio è in bella mostra, associato ad un forcellone in alluminio molto sagomato, adottando un motore 4 tempi raffreddato a liquido accoppiato ad uno scarico che termina nella parte bassa della moto, il proiettore anteriore tondo è del tipo a LED, l'impianto frenante è munito di ABS con piattaforma inerziale e la centralina IMU tramite i dati raccolti (scansione a 100 hz) conosce la posizione della moto e gestisce la frenata in maniera omogenea tra i due assi, la postura eretta e il serbatoio sagomato, permettono un buon controllo del mezzo, il mezzo è anche dotato del sistema HISS (Honda Ignition Security System) per evitare il furto^[1]

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Honda CB 125R

Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2015 × 820 × 1055 mm
Altezze	Sella: 816 mm - Minima da terra: 140 mm
Interasse: 1345 mm		Massa a vuoto: in ordine di marcia 130 kg		Serbatoio: 10 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	124,9 cm³ (Alesaggio 57,3 × Corsa 48,4 mm)
Distribuzione: DOHC 4 valvole			Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI con corpi farfallati
Potenza: 15 kW (15 Cv) a 10.000 rpm		Coppia: 11,6 N·m a 8.000 giri/min		Rapporto di compressione: 11,3:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio			Cambio: a 6 rapporti
Trasmissione	primaria a ingranaggi 20/67 (3,350); Secondaria a catena 15/42 (2,800)
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Telaio	A diamante in tubi di acciaio con cannotto di sterzo 24.2°
Sospensioni	Anteriore: forcella rovesciata Showa SFF-BP da 41 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni	Anteriore: disco singolo idraulico da 296 mm Nissin (pinza radiale a 4 pistoncini) / Posteriore: disco singolo idraulico da 220 mm (pinza a pistoncino singolo)
Pneumatici	anteriore da 110/70 R17 M/C 54H; posteriore da 150/60 R17 M/C 66H
Altro
avancorsa	90,2 mm
Fonte dei dati: [1]