Hawker Hornbill

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Hawker Hornbill
Hawker Hornbill.jpg
Hawker Hornbill, matricola J7782, nel 1926
Descrizione
Tipoaereo da caccia
Equipaggio1
ProgettistaW. G. Carter
CostruttoreRegno Unito Hawker Aircraft
Data primo vololuglio 1925
Esemplari1
Dimensioni e pesi
Hawker hornbill Draw.png
Tavole prospettiche
Lunghezza8,11 m (26 ftin)
Apertura alare9,45 m (31 ft)
Altezza2,95 m (9 ft 8 in)
Superficie alare29,5 (317 ft²)
Peso a vuoto1 349 kg (2 975 lb)
Peso carico1 710 kg (3 769 lb)
Peso max al decollo1 736 kg (3 820 lb)
Propulsione
Motore1 Rolls-Royce Condor IV, V-12 raffreddato ad acqua
Potenza698 hp (520 kW)
Prestazioni
Velocità max301 km/h (187 mph) al livello del mare
Raggio di azione322 km (200 mi)
Armamento
MitragliatriciUna Vickers MK 2 da .303 in (7,7 mm)

The British Fighter since 1912.

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L'Hawker Hornbill (Bucero in italiano) fu l'ultimo aereo militare realizzato dalla Hawker Aircraft sotto la direzione di W. G. Carter. L'aereo non ebbe successo a causa di problemi sia al motore che al radiatore.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Design[modifica | modifica wikitesto]

L'Hornbill fu costruito con materiali misti, con un alloggiamento per il motore in acciaio e la parte anteriore della fusoliera ricoperta con fogli di duralluminio, mentre la parte posteriore fu realizzata in legno e ricoperta con tela come anche le ali. Come motore venne montato il Rolls-Royce Condor IV da 698 hp (520 kW) con un'elica in legno a basso angolo di attacco.

Prestazioni[modifica | modifica wikitesto]

Il progetto fu avviato nel 1925 e il primo volo ebbe luogo nel luglio dello stesso anno.[1] L'aereo dimostrò ben presto la sua elevata velocità, ma fu anche chiaro che soffriva di problemi di stabilità e controllo. A 241 km/h (150 mph) le virate strette non potevano essere eseguite senza un utilizzo massiccio del timone di coda, inoltre nei voli di test il motore si surriscaldò sempre. Per evitare questo problema venne sostituito il radiatore singolo con due radiatori alloggiati sotto le ali inferiori, ma il problema rimaneva comunque. Da segnalare anche che le dimensioni contenute della cabina di pilotaggio limitavano i movimenti del pilota. A causa di questi problemi il progetto non ottenne successo presso la Royal Air Force e l'ulteriore sviluppo del mezzo venne arrestato.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Mason (1992). The British Fighter since 1912.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • (EN) Francis K. Mason, Hawker Aircraft since 1920, London, Putnam Aeronautical Books, 1961.
  • (EN) Francis K. Mason, The British Fighter since 1912, Annapolis MD, Naval Institute Press, 1992, ISBN 1-55750-082-7.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]