Great Wall Peri

Great Wall Peri
Descrizione generale
Costruttore	Great Wall Motors
Tipo principale	City car
Produzione	dal 2008 al 2010
Sostituita da	Great Wall Haval M2
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	3548 mm
Larghezza	1580 mm
Altezza	1581 mm
Passo	2299 mm
Massa	1015 kg
Altro
Assemblaggio	Hebei
Auto simili	BYD F0; Chery QQ; Lifan 320

La Great Wall Peri (cinese semplificato: 长城精灵; cinese tradizionale: 長城精靈; pinyin: Chángchéng Jīnglíng) è un'autovettura prodotta dal 2008 al 2010 dalla casa automobilistica cinese Great Wall Motors.

Descrizione[modifica | modifica wikitesto]

La Peri è stata venduta in diversi paesi dell'Asia. La meccanica del veicolo seguiva il classico schema tuttoavanti, il motore è di origine Mitsubishi quattro cilindri da 1,3 litri montato traversalmente abbinato a un cambio manuale a 5 marce. È stata prodotta anche una versione crossover dotata di trazione integrale chiamata Peri 4x4 e poi rinominata Haval M1.

Il design della vettura e gli interni hanno suscitato delle controversie, essendo simili a quelli della Fiat Panda di seconda generazione. A dicembre 2006, la casa automobilistica italiana Fiat ha mosso un'azione legale contro la Great Wall per aver copiato la Panda di seconda generazione.^[1] Il 16 luglio 2008, il tribunale di Torino ha accolto la richiesta della Fiat e ha vietato l'importazione in Europa della Peri.^[2] Inoltre, l'ordinanza del tribunale stabiliva che la Great Wall Motors avrebbe pagato alla Fiat una multa di 15 000 euro per la prima Peri importata e ulteriori 50 000 euro per ogni auto successivamente importata.^[3]

Note[modifica | modifica wikitesto]

^ Copia archiviata, su autocar.co.uk. URL consultato il 26 aprile 2020 (archiviato dall'url originale il 2 febbraio 2011).
^ http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080718/COPY01/829890072/-1/chicgo&template=printart
^ Copia archiviata, su leftlanenews.com. URL consultato il 26 aprile 2020 (archiviato dall'url originale il 6 ottobre 2018).