Gran Premio motociclistico del Belgio 1970

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Belgio GP del Belgio 1970
200º GP della storia del Motomondiale
6ª prova su 12 del 1970
Spa 1950.jpg
Data 5 luglio 1970
Nome ufficiale 43° GP del Belgio
Circuito Circuito di Spa-Francorchamps
Percorso 14,100 km
Circuito stradale
Clima pioggia
Risultati
Classe 500
177º GP nella storia della classe
Distanza 13 giri, totale 183,300 km
Pole position Giro veloce
Italia Giacomo Agostini
MV Agusta in 4' 39" 4 a 181,675 km/h
Podio
1. Italia Giacomo Agostini
MV Agusta
2. Francia Christian Ravel
Kawasaki
3. Irlanda del Nord Tommy Robb
Seeley
Classe 250
176º GP nella storia della classe
Distanza 8 giri, totale 112,800 km
Pole position Giro veloce
Regno Unito Rodney Gould
Yamaha in 4' 48" 9 a 175,700 km/h
Podio
1. Regno Unito Rodney Gould
Yamaha
2. Australia Kelvin Carruthers
Yamaha
3. Svezia Börje Jansson
Yamaha
Classe 125
170º GP nella storia della classe
Distanza 7 giri, totale 98,700 km
Pole position Giro veloce
Spagna Ángel Nieto
Derbi in 5' 05" 6 a 166,099 km/h
Podio
1. Spagna Ángel Nieto
Derbi
2. Regno Unito Dave Simmonds
Kawasaki
3. Svezia Börje Jansson
Maico
Classe 50
68º GP nella storia della classe
Distanza 4 giri, totale 56,400 km
Pole position Giro veloce
Paesi Bassi Aalt Toersen
Jamathi in 5' 40" 3 a 149,162 km/h
Podio
1. Paesi Bassi Aalt Toersen
Jamathi
2. Spagna Ángel Nieto
Derbi
3. Paesi Bassi Jos Schurgers
Kreidler
Classe sidecar
120º GP nella storia della classe
Distanza 7 giri, totale 98,700 km
Pole position Giro veloce
Germania Ovest Klaus Enders
BMW in 4' 57" 7 a 172,879 km/h
Podio
1. Germania Ovest Arsenius Butscher
BMW
2. Svizzera Jean-Claude Castella
BMW
3. Regno Unito Pip Harris
BMW

Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il sesto appuntamento del motomondiale 1970.

Si svolse il 5 luglio 1970 sul Circuito di Spa-Francorchamps. Corsero tutte le classi meno la 350.

Fu questo il duecentesimo gran premio disputato dall'inaugurazione del motomondiale avvenuto in occasione del Tourist Trophy 1949; si può notare che, per quanto riguarda le classi presenti inizialmente, la classe 500 è stata quella disputata nel maggior numero di occasioni, 177, seguita dalla 250 con 176, dalla 125 con 170, dalla 350 con 156 e dai sidecar con 120. Per quanto riguarda la classe 50, è stata inaugurata solamente nel motomondiale 1962 ed è stata pertanto presente solo in 68 occasioni.

In 500, ennesima vittoria di Giacomo Agostini, che lasciò ad almeno tre minuti di distacco tutti gli inseguitori (tra cui si distinse il francese Christian Ravel, secondo). Con questa vittoria "Ago" vinse il suo quinto titolo consecutivo della mezzo litro.

In 250, terza vittoria stagionale per Rodney Gould davanti a Kelvin Carruthers, attardato da problemi di accensione dovuti alla pioggia.

Nella gara della 125, Ángel Nieto portò alla vittoria per la prima volta nella ottavo di litro la Derbi. Lo spagnolo ebbe minor fortuna in 50, dove fu secondo dietro alla Jamathi di Aalt Toersen.

Nei sidecar, prima vittoria nel Mondiale per Arsenius Butscher, dopo 13 stagioni di corse. Va notato anche il terzo posto dell'inglese Pip Harris, decano dei sidecaristi già a punti nel Motomondiale 1949.

Classe 500[modifica | modifica wikitesto]

Furono 25 i piloti alla partenza e di questi 16 vennero classificati al traguardo.

Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]

Pos. Pilota Moto Tempo Punti
1 Italia Giacomo Agostini MV Agusta 1h 01' 31" 15
2 Francia Christian Ravel Kawasaki +3' 05" 12
3 Irlanda del Nord Tommy Robb Seeley +3' 43" 10
4 Austria Karl Auer Matchless +3' 43" 8
5 Regno Unito Lewis Young Honda +4' 12" 6
6 Australia Terry Dennehy Drixton-Honda +4' 23" 5
7 Germania Ovest Ernst Hiller Kawasaki +4' 33" 4
8 Finlandia Martti Pesonen Yamaha +4' 33" 3
9 Regno Unito Ron Chandler Seeley[1] +4' 39" 2
10 Regno Unito Steve Ellis LinTo +2 giri 1
11 Regno Unito Godfrey Nash Tickle-Norton
12 Regno Unito Dave Simmonds Kawasaki
13 Francia Eric Offenstadt Kawasaki
14 Svezia Billy Andersson Crescent
15 Belgio Serge Jamsin Norton
16 Nuova Zelanda Ginger Molloy Kawasaki

Ritirati[modifica | modifica wikitesto]

Pilota Moto Motivo ritiro
Italia Alberto Pagani LinTo
Paesi Bassi Theo Louwes Kawasaki
Svizzera Gyula Marsovszky LinTo
Regno Unito Percy Tait Triumph
Australia John Dodds LinTo
Regno Unito Billie Nelson Paton
Cecoslovacchia Frantisek Stastny Jawa
Australia Jack Findlay Seeley
Svezia Bosse Granath Husqvarna

Classe 250[modifica | modifica wikitesto]

14 piloti al traguardo.

Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1 Regno Unito Rodney Gould Yamaha 39' 21" 4 15
2 Australia Kelvin Carruthers Yamaha +15" 3 12
3 Svezia Börje Jansson Yamaha +17" 4 10
4 Finlandia Jarno Saarinen Yamaha +18" 3 8
5 Svezia Kent Andersson Yamaha +35" 5 6
6 Ungheria László Szabó MZ +37" 1 5
7 Svezia Bosse Granath Yamaha +56" 3 4
8 Regno Unito Chas Mortimer Yamaha[2] +1' 35" 5 3
9 Germania Ovest Toni Gruber Yamaha +2' 32" 5 2
10 Belgio Oronzo Memola Yamaha +2' 42" 1
11 Regno Unito Billie Nelson Yamaha +3' 07" 9
12 Nuova Zelanda Ginger Molloy Bultaco +3' 31" 1

Classe 125[modifica | modifica wikitesto]

16 piloti al traguardo.

Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1 Spagna Ángel Nieto Derbi 36' 23" 15
2 Regno Unito Dave Simmonds Kawasaki +18" 2 12
3 Svezia Börje Jansson Maico +50" 3 10
4 Germania Ovest Toni Gruber Maico +3' 15" 8 8
5 Monaco Jean-Louis Pasquier Bultaco +3' 21" 6
6 Regno Unito Chas Mortimer Villa 5
7 Australia John Dodds Aermacchi 4
8 Polonia Ryszard Mankiewicz MZ 3
9 Germania Ovest Walter Scheimann Villa 2
10 Italia Walter Villa Villa +5' 26" 1

Classe 50[modifica | modifica wikitesto]

21 piloti al traguardo.

Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]

Pos Pilota Moto Tempo Punti
1 Paesi Bassi Aalt Toersen Jamathi 23' 21" 3 15
2 Spagna Ángel Nieto Derbi +6" 7 12
3 Paesi Bassi Jos Schurgers Kreidler +27" 1 10
4 Spagna Salvador Cañellas Derbi +32" 6 8
5 Paesi Bassi Martin Mijwaart Jamathi +57" 8 6
6 Paesi Bassi Jan de Vries Kreidler +1' 05" 8 5
7 Germania Ovest Rudolf Kunz Kreidler 4
8 Paesi Bassi Cees van Dongen Kreidler 3
9 Francia André Millard Kreidler 2
10 Italia Franco Ringhini Morbidelli 1

Classe sidecar[modifica | modifica wikitesto]

13 equipaggi al traguardo.

Arrivati al traguardo[modifica | modifica wikitesto]

Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti
1 Germania Ovest Arsenius Butscher Germania Ovest Josef Huber BMW 35' 49" 6 15
2 Svizzera Jean-Claude Castella Svizzera Albert Castella BMW +10" 9 12
3 Regno Unito Pip Harris Regno Unito Ray Lindsay BMW +12" 7 10
4 Regno Unito Graham Milton Regno Unito John Thornton BMW +14" 2 8
5 Regno Unito Tony Wakefield Regno Unito John Flaxman BMW +23" 1 6
6 Germania Ovest Siegfried Schauzu Regno Unito Peter Rutterford BMW +37" 5 5
7 Germania Ovest Heinz Luthringshauser Germania Ovest Hans-Jürgen Cusnik BMW +1' 27" 8 4
8 Regno Unito Chris Vincent Regno Unito Brian Haddrell BSA +2' 14" 1 3
9 Germania Ovest Hermann Binding Germania Ovest Heinrich Kuchler BMW +2' 22" 6 2
10 Paesi Bassi Herman Oosterloo Paesi Bassi Karel Hermans BMW +5' 09" 7 1

Fonti e bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Altre fonti lo danno su Triumph.
  2. ^ Altre fonti lo danno su Villa.

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Motomondiale - Stagione 1970
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Edizione precedente:
1969
Gran Premio motociclistico del Belgio
Altre edizioni
Edizione successiva:
1971