Gran Premio motociclistico del Baden-Württemberg 1986
| 404º GP della storia del Motomondiale 12ª prova su 12 del 1986 | |||||||||||||
| Data | 28 settembre 1986 | ||||||||||||
| Luogo | Hockenheimring | ||||||||||||
| Percorso | 6,788 km | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| Classe 125 | |||||||||||||
| 351º GP nella storia della classe | |||||||||||||
| Distanza | 14 giri, totale 95,032 km | ||||||||||||
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| Classe 80 | |||||||||||||
| 24º GP nella storia della classe | |||||||||||||
| Distanza | 11 giri, totale 74,670 km | ||||||||||||
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| Classe sidecar | |||||||||||||
| Distanza | 14 giri, totale 95,04 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico del Baden-Württemberg 1986 è stata l'ultima prova del motomondiale 1986, prima e unica edizione di questo Gran Premio; venne inserito nel calendario iridato in sostituzione del Gran Premio motociclistico del Sudafrica non disputato a causa dell'apartheid.
È stato disputato il 28 settembre sul circuito dell'Hockenheimring e vi hanno corso solo la classe 125 in cui si è imposto Fausto Gresini, la classe 80 in cui si è imposto Gerhard Waibel e i sidecar dove la vittoria è stata dell'equipaggio Egbert Streuer/Bernard Schnieders.
Gli ultimi due titoli iridati ancora da assegnare, 125 e sidecar, furono rispettivamente assegnati all'italiano Luca Cadalora su Garelli e all'equipaggio olandese Streuer/Schnieders (quest'ultimo vinse per il maggior numero di vittorie a parità di punti con i francesi Michel/Fresc)[1][2].
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Garelli | 33.46.46 | 1 | 15 | |
| 2 | Garelli | 33.47.29 | 2 | 12 | |
| 3 | Bartol-MBA | 33.47.52 | 3 | 10 | |
| 4 | MBA | 33.47.72 | 5 | 8 | |
| 5 | LCR-MBA | 33.48.69 | 4 | 6 | |
| 6 | Ducados-MBA | 34.18.45 | 6 | 5 | |
| 7 | MBA | 34.33.92 | 10 | 4 | |
| 8 | Assmex | 34.39.31 | 7 | 3 | |
| 9 | Tunturi-MBA | 34.39.53 | 15 | 2 | |
| 10 | MBA | 34.39.85 | 12 | 1 | |
| 11 | MBA | 34.40.24 | 8 | ||
| 12 | MBA | 35.12.20 | 19 | ||
| 13 | MBA | 35.12.49 | 16 | ||
| 14 | MBA | 35.12.85 | 25 | ||
| 15 | MBA | 35.13.37 | 17 | ||
| 16 | LCR | 35.37.92 | 26 | ||
| 17 | MBA | 35.38.39 | 36 | ||
| 18 | MBA | 35.38.99 | 18 | ||
| 19 | MBA | 35.48.60 | 28 | ||
| 20 | MBA | 35.51.70 | 30 | ||
| 21 | MBA | 35.57.70 | 35 | ||
| 22 | MBA | 35.38.38 | 43 | ||
| 23 | MBA | 1 giro | 42 | ||
| 24 | Seel | 1 giro | 41 | ||
| 25 | MBA | 1 giro | 31 | ||
| 26 | MBA | 1 giro | 44 | ||
| 27 | MBA | 1 giro | 29 | ||
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]| Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
|---|---|---|---|
| MBA | 21 | ||
| MBA | 39 | ||
| Benelli | 40 | ||
| Derbi | 27 | ||
| MBA | 9 | ||
| MBA | 11 | ||
| Casal | 33 | ||
| MBA | 32 | ||
| MBA | 22 | ||
| PMDF | 37 | ||
| MBA | 34 | ||
| Seel | 38 | ||
| MBA | 13 | ||
| MBA | 24 | ||
| MBA | 23 | ||
| MBA | 20 | ||
Non partito
[modifica | modifica wikitesto]| Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
|---|---|---|---|
| MBA | 14 | ||
Classe 80
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Krauser | 27.58.50 | 1 | 15 | |
| 2 | Krauser | 28.20.07 | 2 | 12 | |
| 3 | Casal | 28.32.52 | 5 | 10 | |
| 4 | Derbi | 28.44.95 | 6 | 8 | |
| 5 | Casal | 29.04.78 | 13 | 6 | |
| 6 | Seel | 29.05.12 | 14 | 5 | |
| 7 | Seel | 29.06.27 | 11 | 4 | |
| 8 | Real | 29.18.62 | 12 | 3 | |
| 9 | Krauser | 29.21.38 | 16 | 2 | |
| 10 | Huvo-Casal | 29.23.58 | 23 | 1 | |
| 11 | Krauser | 29.38.62 | 21 | ||
| 12 | Krauser | 29.39.42 | 18 | ||
| 13 | Krauser | 29.48.79 | 19 | ||
| 14 | Krauser | 29.59.78 | 33 | ||
| 15 | Krauser | 29.59.98 | 39 | ||
| 16 | BZ | 30.04.70 | 30 | ||
| 17 | Maico | 30.05.10 | 22 | ||
| 18 | Kroko | 30.05.81 | 28 | ||
| 19 | Krauser | 30.08.00 | 34 | ||
| 20 | Seel | 30.08.18 | 24 | ||
| 21 | Eberhardt | 30.19.95 | 27 | ||
| 22 | Eberhardt | 30.20.30 | 31 | ||
| 23 | Eberhardt | 30.33.08 | 37 | ||
| 24 | Huvo-Casal | 30.35.78 | 42 | ||
| 25 | CJB | 30.37.20 | 45 | ||
| 26 | Harmsen | 1 giro | 38 | ||
| 27 | Krauser | 1 giro | 35 | ||
| 28 | Ziegler | 1 giro | 44 |
Ritirati
| Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
|---|---|---|---|
| Casal | 36 | ||
| Casal | 26 | ||
| Autisa | 32 | ||
| Derbi | 7 | ||
| Krauser | 9 | ||
| Ziegler | 10 | ||
| Krauser | 43 | ||
| Derbi | 3 | ||
| Krauser | 41 | ||
| Krauser | 4 | ||
| Krauser | 25 | ||
| Hess | 29 |
Non partiti
| Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
|---|---|---|---|
| Seel | 8 | ||
| Seel | 15 | ||
| Autisa | 17 | ||
| Krauser | 20 | ||
| Seel | 40 |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]All'ultima gara erano ancora tre gli equipaggi in lotta per il mondiale: Alain Michel-Jean-Marc Fresc (69 punti), Steve Webster-Tony Hewitt (61), Egbert Streuer-Bernard Schnieders (60). La corsa di Michel è però compromessa da un inconveniente nell'allacciatura del casco, provocato dalla distrazione di un'intervista per la tv francese TF1[3]; questo gli fa perdere molte posizioni e la sua rimonta non lo porta oltre il 5º posto. Davanti, Streuer-Schnieders vincono dopo un serrato duello con Rolf Biland-Kurt Waltisperg, mentre Webster-Hewitt sono terzi; gli olandesi raggiungono Michel e Fresc a 75 punti e grazie al maggior numero di vittorie si aggiudicano il terzo titolo consecutivo[4].
Un elemento di discussione dopo il GP è la condotta di gara di Rolf Biland, compagno di squadra di Michel nel team Krauser; lo svizzero ha conteso la vittoria a Streuer ma prima del traguardo avrebbe potuto attendere Michel per farlo salire al quarto posto e fargli vincere il mondiale[5].
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[6]
[modifica | modifica wikitesto]| Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LCR-Yamaha | 31'50"37 | 15 | ||
| 2 | LCR-Krauser | 31'50"57 | 12 | ||
| 3 | LCR-Yamaha | 31'54"62 | 10 | ||
| 4 | LCR-Yamaha | 32'12"94 | 8 | ||
| 5 | LCR-Yamaha | 32'14"41 | 6 | ||
| 6 | LCR-Yamaha | 32'17"43 | 5 | ||
| 7 | Windle-Yamaha | 4 | |||
| 8 | LCR-Yamaha | 3 | |||
| 9 | LCR-Yamaha | 2 | |||
| 10 | LCR-Yamaha | 1 | |||
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ (ES) "Champi" Herreros, subcampeon, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 29 settembre 1986. URL consultato il 9 maggio 2016.
- ↑ A Cadalora il titolo mondiale, su archiviolastampa.it, La Stampa, 29 settembre 1986. URL consultato il 9 maggio 2016.
- ↑ (FR) Pilotes de Légende: Alain Michel, su bike70.com. URL consultato il 24 novembre 2017 (archiviato dall'url originale il 29 novembre 2021).
- ↑ (NL) Streuer: „Ik heb gewoon alles of niets gespeeld", Nieuwsblad van het Noorden, 29 settembre 1986, p. 18. URL consultato il 24 novembre 2017.
- ↑ (FR) Albin Michel manque le titre à cause de... Rolf Biland!, La Liberté, 29 settembre 1986, p. 25. URL consultato il 23 febbraio 2019.
- ↑ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 26 dicembre 2016.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Werner Haefliger, MotoGP Results 1949-2010 Guide, Fédération Internationale de Motocyclisme, 2011.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (FR) Il motomondiale 1986 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
