Gran Premio delle Nazioni 1950 (automobilismo)
 Gran Premio delle Nazioni 1950
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| Gara extra Campionato | |||||||||||||
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| Data | 30 luglio 1950 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | III Gran Prx des Nations | ||||||||||||
| Luogo | Ginevra, Svizzera | ||||||||||||
| Percorso | 6,325 km Circuito stradale | ||||||||||||
| Distanza | 68 giri, 430,073 km | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio delle Nazioni 1950 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 30 luglio 1950 a Ginevra, in Svizzera. La gara, disputatasi su un totale di 68 giri, è stata vinta da Juan Manuel Fangio su Alfa Romeo 158.
Gara[modifica | modifica wikitesto]
Resoconto[modifica | modifica wikitesto]
La gara fu funestata da un tagico incidente avvenuto al 61º giro, la Ferrari 340 di Alberto Ascari rompe il motore, inondando di olio la pista. Luigi Villoresi che segue a breve distanza non riesce a controllare la propria vettura e colpisce violentemente le barriere di protezione dietro cui è assiepato il pubblico. Il bilancio è di 3 morti e oltre 20 feriti mentre il pilota milanese, sbalzato dalla vettura ed evitato per miracolo dall'auto di Farina, se la cava con una gamba e una clavicola fratturate e diverse escoriazioni. A seguito delle pressioni crescenti inerenti alla pericolosità dello svolgimento di Gran Premi su circuiti cittadini a fronte delle velocità di punta sempre crescenti, gli organizzatori decisero la cancellazione della gara per gli anni successivi.
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | Nr | Pilota | Squadra | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |  Juan Manuel Fangio
|
SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | 68 | 2h07'55.0 |
| 2 | 6 | Toulo de Graffenried
|
SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | 66 | + 2 giri |
| 3 | 46 |  Piero Taruffi
|
SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | 66 | + 2 giri |
| 4 | 40 | Alberto Ascari
|
Scuderia Ferrari | Ferrari 340 | 62 | + 6 giri |
| 5 | 16 | .svg){kind=small} Yves Giraud-Cabantous
|
Privé | Talbot-Lago T26C | 62 | + 6 giri / Motore |
| 6 | 2 | Giuseppe Farina
|
SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | 61 | + 7 giri / Incidente |
| 7 | 24 | Robert Manzon
|
Equipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 61 | + 7 giri |
| 8 | 10 | Louis Chiron
|
Officine Alfieri Maserati | Maserati 4CLT/48 | 61 | + 7 giri |
| NC | 42 | Luigi Villoresi
|
Scuderia Ferrari | Ferrari 275 | 61 | Incidente |
| NC | 18 | .svg){kind=small} Johnny Claes
|
Ecurie Belge | Talbot-Lago T26C | 60 | Surriscaldamento |
| NC | 20 | Felice Bonetto
|
Scuderia Milano | Maserati 4CLT/50 | 58 | |
| NC | 12 | Franco Rol
|
Officine Alfieri Maserati | Maserati 4CLT/48 | 58 | |
| NC | 26 | Toni Branca
|
Privé | Maserati 4CL | 56 | |
| Rit | 44 | Raymond Sommer
|
Privé | Talbot-Lago T26C | 39 | Testa-coda |
| Rit | 34 | .svg){kind=small} Reg Parnell
|
Scuderia Ambrosiana
(Reg Parnell Racing) |
Maserati 4CLT/48 | 29 | Ritiro |
| Rit | 30 |  Prince Bira
|
Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | 24 | Scarichi |
| Rit | 36 | David Murray
|
Scuderia Ambrosiana
(Reg Parnell Racing) |
Maserati 4CLT/48 | 15 | Pompa benzina |
| Rit | 22 | Gianfranco Comotti
|
Scuderia Milano | Maserati 4CLT/50 | 14 | Carburatore |
| Rit | 32 | Harry Schell
|
Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | 12 | Serbatoio |
| Rit | 8 | José Froilán González
|
Scuderia Achille Varzi | Maserati 4CLT/48 | 5 | Radiatore |
| NA | 14 | Louis Rosier
|
Ecurie Rosier | Talbot-Lago T26C | ||
| NA | 38 | David Hampshire
|
Scuderia Ambrosiana
(Reg Parnell Racing) |
Maserati 4CLT/48 |
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo | 1:46.7 | – |
| 2 | 40 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 1:48.7 | + 2.0 |
| 3 | 42 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 1:48.7 | + 2.0 |
| 4 | 2 | Giuseppe Farina
|
Alfa Romeo | 1:49.3 | + 2.6 |
| 5 | 6 | Emmanuel de Graffenried
|
Alfa Romeo | 1:51.1 | + 4.7 |
| 6 | 44 | Raymond Sommer
|
Talbot-Lago | 1:52.8 | + 6.1 |
| 7 | 46 | Piero Taruffi
|
Alfa Romeo | 1:53.0 | + 6.3 |
| 8 | 20 | Felice Bonetto
|
Maserati-Milano | 1:55.5 | + 8.8 |
| 9 | 10 |  Louis Chiron
|
Maserati | 1:58.5 | + 11.8 |
| 10 | 24 | Robert Manzon
|
Simca-Gordini | 1:58.6 | + 11.9 |
| 11 | 18 | Johnny Claes
|
Talbot-Lago | 1:57.9 | + 11.2 |
| 12 | 32 |  Harry Schell
|
Maserati | 1:58.7 | + 12.0 |
| 13 | 34 | Reg Parnell
|
Maserati | 2:00.0 | + 13.3 |
| 14 | 30 | Prince Bira
|
Maserati | 2:00.1 | + 13.4 |
| 15 | 16 | Yves Giraud-Cabantous
|
Talbot-Lago | 2:01.7 | + 15.0 |
| 16 | 8 | José Froilán González
|
Maserati | 2:07.6 | + 20.9 |
| 17 | 26 | Antonio Branca
|
Maserati | 2:07.7 | + 21.0 |
| 18 | 22 | Franco Comotti
|
Maserati-Milano | 2:17.1 | + 30.4 |
| 19 | 12 | Franco Rol
|
Maserati | - | - |
| 20 | 36 | David Murray
|
Maserati | 2:26.7 | + 40.0 |
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Motorsport Memorial, su motorsportmemorial.org. URL consultato il 3 marzo 2012.
- 1950 Non-World Championship Grands Prix, su silhouet.com. URL consultato il 25 febbraio 2012.
