Gran Premio d'Italia 1964

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Italia Gran Premio d'Italia 1964
129º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 8 di 10 del Campionato 1964
Il circuito di Monza
Il circuito di Monza
Data 6 settembre 1964
Nome ufficiale XXXV Gran Premio d'Italia
Circuito Autodromo nazionale di Monza
Percorso 5,750 km
Circuito permanente
Distanza 78 giri, 448,500 km
Clima Coperto
Risultati
Pole position Giro più veloce
Regno Unito John Surtees Regno Unito John Surtees
Ferrari in 1:37.4 Ferrari in 1:38.8
(nel giro 63)
Podio
1. Regno Unito John Surtees
Ferrari
2. Nuova Zelanda Bruce McLaren
Cooper-Climax
3. Italia Lorenzo Bandini
Ferrari

Il Gran Premio d'Italia 1964 fu l'ottava gara della stagione 1964 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 6 settembre all'Autodromo nazionale di Monza. Divenne l'ultima per Maurice Trintignant, dopo la sua carriera di 14 anni nella Formula 1.

Il pilota statunitense Phil Hill, dopo l'incendio nel Gran Premio precedente, fu sostituito da John Love di Rhodesia.

La corsa vide la vittoria di John Surtees su Ferrari, seguito da Bruce McLaren su Cooper-Climax e da Lorenzo Bandini su Ferrari.

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Pos Pilota Costruttore Scuderia Tempo Distacco
1 2 Regno Unito John Surtees Ferrari 158 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 1'37"4 -
2 16 Stati Uniti Dan Gurney Brabham BT7-Climax Brabham Racing Organisation 1'38"2 +0.8
3 18 Regno Unito Graham Hill BRM P261 Owen Racing Organisation 1'38"7 +1.3
4 8 Regno Unito Jim Clark Lotus 25-Climax Team Lotus 1'39"1 +1.7
5 26 Nuova Zelanda Bruce McLaren Cooper T73-Climax Cooper Car Company 1'39"4 +2.0
6 12 Svizzera Jo Siffert Brabham BT11-BRM Siffert Racing Team 1'39"7 +2.3
7 4 Italia Lorenzo Bandini Ferrari 156 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 1'39"8 +2.4
8 10 Regno Unito Mike Spence Lotus 33-Climax Team Lotus 1'40"3 +2.9
9 20 Stati Uniti Richie Ginther BRM P261 Owen Racing Organisation 1'40"4 +3.0
10 28 Stati Uniti Ronnie Bucknum Honda RA271 Honda R&D Company 1'40"4 +3.0
11 14 Australia Jack Brabham Brabham BT11-Climax Brabham Racing Organisation 1'40"8 +3.4
12 34 Svezia Jo Bonnier Brabham BT7-Climax RRC Walker Racing Team 1'41"0 +3.6
13 46 Regno Unito Innes Ireland BRP 2-BRM British Racing Partnership 1'41"0 +3.6
14 22 Regno Unito Bob Anderson Brabham BT11-Climax DW Racing Enterprises 1'41"3 +3.9
15 30 Italia Giancarlo Baghetti BRM P57 Scuderia Centro Sud 1'41"4 +4.0
16 6 Italia Ludovico Scarfiotti Ferrari 156 Aero Scuderia Ferrari SpA SEFAC 1'41"6 +4.2
17 40 Regno Unito Mike Hailwood Lotus 25-BRM Reg Parnell Racing 1'41"6 +4.2
18 38 Stati Uniti Peter Revson Lotus 24-BRM Privato 1'42"0 +4.6
19 50 Portogallo Mario Araujo de Cabral Derrington-Francis-ATS Derrington Francis Racing Team 1'42"6 +5.2
20 60 Svizzera Jean-Claude Rudaz Cooper T60-Climax Fabre Urbain 1'43"0 +5.6
21 48 Francia Maurice Trintignant BRM P57 Privato 1'43"3 +5.9
DNQ 44 Regno Unito Trevor Taylor BRP 1-BRM British Racing Partnership 1'43"8 +6.4
DNQ 36 Italia Geki Brabham BT11-BRM RRC Walker Racing Team 1'44"1 +6.7
DNQ 24 Flag of Rhodesia (1964).svg John Love Cooper T73-Climax Cooper Car Company 1'48"5 +11.1
DNQ 56 Regno Unito Ian Raby Brabham BT3-BRM Ian Raby Racing 1'52"2 +14.8

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Parteciparono i primi 20 piloti secondo il risultato delle qualifiche. Maurice Trintignant (21º) partì al posto di Jean-Claude Rudaz che abbandonò alla partenza.[1]

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Pos Pilota Costruttore Giri Tempo/Causa Ritiro Pos partenza Punti
1 2 Regno Unito John Surtees Ferrari 158 78 2:10:51.8 1 9
2 26 Nuova Zelanda Bruce McLaren Cooper T73-Climax 78 + 1:06.0 5 6
3 4 Italia Lorenzo Bandini Ferrari 158 77 + 1 giro 7 4
4 20 Stati Uniti Richie Ginther BRM P261 77 + 1 giro 9 3
5 46 Regno Unito Innes Ireland BRP 2-BRM 77 + 1 giro 13 2
6 10 Regno Unito Mike Spence Lotus 33-Climax 77 + 1 giro 8 1
7 12 Svizzera Jo Siffert Brabham BT11-BRM 77 + 1 giro 6
8 30 Italia Giancarlo Baghetti BRM P57 77 + 1 giro 15
9 6 Italia Ludovico Scarfiotti Ferrari 156 Aero 77 + 1 giro 16
10 16 Stati Uniti Dan Gurney Brabham BT7-Climax 75 + 3 giri 2
11 22 Regno Unito Bob Anderson Brabham BT11-Climax 75 + 3 giri 14
12 34 Svezia Jo Bonnier Brabham BT7-Climax 74 + 4 giri 12
13 38 Stati Uniti Peter Revson Lotus 24-BRM 72 + 6 giri 18
14 14 Australia Jack Brabham Brabham BT11-Climax 59 Motore/Biella 11
15 8 Regno Unito Jim Clark Lotus 25-Climax 27 Motore 4
Rit 50 Portogallo Mario Araujo de Cabral Derrington-Francis-ATS 24 Accensione 19
Rit 48 Francia Maurice Trintignant BRM P57 21 Iniezione 21
Rit 28 Stati Uniti Ronnie Bucknum Honda RA271 12 Freni 10
Rit 40 Regno Unito Mike Hailwood Lotus 25-BRM 4 Motore 17
Rit 18 Regno Unito Graham Hill BRM P261 0 Frizione 3
NP 60 Svizzera Jean-Claude Rudaz Cooper T60-Climax Motore

Statistiche[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Motori[modifica | modifica wikitesto]

  • 39° vittoria per il motore Ferrari

Giri al comando[modifica | modifica wikitesto]

  • Dan Gurney (1, 6-7, 10, 12-14, 16, 22, 25-26, 29, 32, 37-38, 45, 47-48, 50-52, 55)
  • John Surtees (2-5, 8-9, 11, 15, 17-21, 23-24, 27-28, 30-31, 33-36, 39-44, 46, 49, 53-54, 56-78)

Classifiche Mondiali[modifica | modifica wikitesto]

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Pos Team Punti
1 Italia Ferrari 37
2 Regno Unito BRM 36 (42)
3 Regno Unito Lotus-Climax 35
4 Regno Unito Brabham-Climax 21
5 Regno Unito Cooper-Climax 16
6 Regno Unito BRP-BRM 4
7 Regno Unito Lotus-BRM 3
Regno Unito Brabham-BRM 3

Note[modifica | modifica wikitesto]

  • Risultati di gara tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, formula1.com. URL consultato l'11 giugno 2009.
  • Informazioni aggiuntive da allf1.info. URL consultato l'11 giugno 2009.

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1964
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Edizione precedente:
1963
Gran Premio d'Italia
Edizione successiva:
1965
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