Fittipaldi F7
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| Fittipaldi F7 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Fittipaldi Automotive
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Skol Fittipaldi Team | ||||||||
| Progettata da | Harvey Postlethwaite | ||||||||
| Sostituisce | Fittipaldi F6 | ||||||||
| Sostituita da | Fittipaldi F8 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||||||||
| Trasmissione | Hewland FGA400 a 5 rapporti manuale | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2642 mm | ||||||||
| Peso | 592 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Argentina 1980 | ||||||||
| Piloti | 20. Emerson Fittipaldi 21. Keke Rosberg | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Fittipaldi F7 fu una vettura di Formula 1 impiegata nella prima parte della stagione 1980. Disegnata da Harvey Postlethwaite e realizzata in monoscocca d'alluminio, spinta dal tradizionale motore Ford Cosworth DFV e gommata Goodyear.
Venne iscritta per la prima volta al Gran Premio d'Argentina 1980 e corse sette gran premi durante la stagione, ottenendo come miglior risultato il terzo posto con Keke Rosberg nella gara argentina e di Emerson Fittipaldi a Long Beach.