Ferrovia Sankt Michael-Leoben

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Sankt Michael-Leoben
Stati attraversatiBandiera dell'Austria Austria
InizioSankt Michael in Obersteiermark
FineLeoben
Attivazione1868
GestoreÖBB
Precedenti gestoriKronprinz Rudolf Bahn
KkStB
Lunghezza16,5 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazione15000 V ~ 16⅔ Hz
Ferrovie
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La ferrovia Sankt Michael-Leoben è una linea ferroviaria austriaca che collega Sankt Michael in Obersteiermark a Leoben, entrambe città della Stiria. La linea è composta sostanzialmente da due tracciati:

  • quello storico, facente parte del complesso della ferrovia Rudolfiana, che segue il tortuoso tracciato del Mur;
  • quello nuovo, facente parte dell'itinerario internazionale Vienna – Tarvisio – Venezia, che percorre la galleria del Galgenberg lunga 5.460 metri.

È gestita dalla sezione infrastrutture della Österreichische Bundesbahnen (ÖBB).

Storia[modifica | modifica wikitesto]

L'Imperial Regia privilegiata della ferrovia del Principe ereditario Rodolfo (tedesco: Kaiserlich-königliche privilegierte Kronprinz Rudolf-Bahn Gesellschaft; acronimo: KRB) ottenne il Privilegio (una concessione) di una linea ferroviaria tra Sankt Michael in Obersteiermark e Leoben il 20 luglio 1868[1].

La strada ferrata fu aperta all'esercizio il 1º dicembre[1]. Nacque come linea di raccordo con la Bruck an der Mur – Leoben, ramo secondario della ferrovia Meridionale e quindi gestita dalla società ferroviaria concorrente Südbahn.

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

Entrambe le linee sono a doppio binario a scartamento ordinario da 1435 mm.

La linea ferroviaria storica è lunga 11,868 chilometri, mentre il nuovo tracciato è lungo 9,154 km.

La trazione è elettrica a corrente alternata da 15.000 volt 16,5 Hz, secondo lo standard vigente sulla rete austriaca[2].

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Stazioni e fermate
Straight track
Linea per Selzthal
Station on track
0+000 Sankt Michael 596 m s.l.m.
Unknown route-map component "ABZgr"
Linea per Sankt Veit an der Glan
Unknown route-map component "ABZg+r"
1+192 Sankt Michael-Ost (Linea per Sankt Veit an der Glan)
Enter and exit tunnel
Annaberg-Tunnel (158 m)
Unknown route-map component "BS2+l" Unknown route-map component "BS2+r"
2+275 (23+377) Leoben Hbf 2 (dx nuovo tracciato)
Straight track Unknown route-map component "tSTRa"
Galgenbergtunnel (5460 m)
Station on track Unknown route-map component "tSTR"
6+838 Leoben Hinterberg 560 m s.l.m.
Straight track Unknown route-map component "tÜST"
(20+441) Leoben Hbf 1
Unknown route-map component "ABZg+r" Unknown route-map component "tSTR"
9+503 Raccordo Brau Union Göss
Station on track Unknown route-map component "tSTR"
9+981 Leoben Göss
Straight track Unknown route-map component "tSTRe"
Unknown route-map component "BS2l" Unknown route-map component "BS2r"
10+727
17+639
dx nuovo tracciato
Unknown route-map component "ABZg+l"
Linea per Vordernberg Markt
Station on track
16+498 Leoben Hauptbahnhof 540 m s.l.m.
Straight track
Linea per Bruck an der Mur
Note
  • Fra parentesi le progressive chilometriche del nuovo tracciato, riprendenti quelle da Bruck an der Mur;
  • dall'innesto della linea storica a quella nuova presso l'uscita del Galgenbergtunnel, lato Leoben, la progressiva chilometrica indica la distanza dalla stazione di Bruck an der Mur.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b (DE) Elmar Oberegger, Kronprinz Rudolf-Bahn, su Eisenbahnngeschichte Alpen-Donau-Adria, Elmar Oberegger, 2006. URL consultato il 10 agosto 2009 (archiviato dall'url originale il 29 agosto 2006).
  2. ^ (EN) Thorsten Büker et al., Maps of Austria (GIF), su bueker.net, Railways through Europe, 2009. URL consultato il 10 agosto 2009.
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