Ferrovia Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle

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Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle
Stati attraversatiBandiera dell'Italia Italia
InizioRocchetta Sant'Antonio
FineGioia del Colle
Attivazione1891-92
Soppressione2011-16
Riattivazione2017 (solo traffico merci)
GestoreRFI
Lunghezza140 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazioneno
DiramazioniSpinazzola-Spinazzola Città († 1986)
NoteNon è mai stato emanato un decreto ministeriale di chiusura, per questo la linea ferroviaria Rocchetta Sant'Antonio - Gioia del Colle si definisce sospesa.
Ferrovie

La ferrovia Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle è una linea ferroviaria gestita da Rete Ferroviaria Italiana, a binario unico e non elettrificato, che collega Rocchetta Sant'Antonio a Gioia del Colle[1]. Fa parte della rete complementare (RFI) della Puglia[2] fino a San Nicola di Melfi e per alcuni chilometri corre in territorio lucano.

Ferrovia Rocchetta Sant'Antonio - Gioia del Colle, fermata Bellarosa tra stazione di Santeramo in Colle e stazione di Gioia del Colle (2022)

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La ferrovia Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle fu realizzata grazie all'impegno profuso dal politico meridionalista Giustino Fortunato e dall'economista Carlo De Cesare[senza fonte]. Il tronco Rocchetta Sant'Antonio-Rapolla venne inaugurato il 1º agosto 1891; il 1º agosto 1892 fu inaugurata la tratta Rapolla-Gioia del Colle[3]. Il 27 luglio 1892 il Consiglio Comunale di Gioia del Colle deliberò sulla proposta di spesa per l'inaugurazione della ferrovia e il 27 agosto dello stesso anno liquidò le spese pari a 2.185,22 lire per i festeggiamenti e gli addobbi nella stazione locale (da cui partì il treno inaugurale con il Prefetto e le Autorità della Provincia) e per il pranzo ufficiale a Spinazzola.

Nel 1906 il servizio ferroviario della tratta cessò di rientrare nella gestione della Società delle Meridionali Ferrovie e venne riscattato dallo Stato[4].

Nel 2011 fu sospesa la circolazione dei treni viaggiatori sulla tratta Rocchetta Sant'Antonio-Gravina in Puglia. Nel 2016 Trenitalia, tramite un comunicato ufficiale, dispose la sospensione anche nel tratto Gioia del Colle-Gravina, in conseguenza del mancato rinnovo del contratto da parte della Regione Puglia motivandola a causa di un traffico persone insufficiente per la copertura dei costi del servizio[5]. Il tratto Rocchetta Sant'Antonio Lacedonia - San Nicola di Melfi rimase attivo per il servizio merci.

A seguito dell'emanazione della legge numero 128 del 2017 sulla istituzione di ferrovie turistiche in aree di particolare pregio naturalistico o archeologico, si è tornato a parlare del ripristino di questa linea a fini turistici[6][7][8][9].

Ferrovia Rocchetta Sant'Antonio - Gioia del Colle, Ponte 21 Archi, Spinazzola (2021)

Il 20 ottobre 2021 il DPCM 4046/2021 ha disposto il finanziamento del recupero di una serie di ferrovie storiche ad uso turistico, tra cui la Rocchetta Sant'Antonio - Gioia del Colle[10][11][12].

Il 22 maggio 2022 un treno ha nuovamente percorso la tratta Gioia del Colle - Altamura (capolinea provvisorio), con due Aln668 serie 1800 di Fondazione FS Italiane, come corsa prova per la riattivazione[13][14]. Il 4 febbraio 2023 le Aln668 1870 e 1882, partite accoppiate da Gioia del Colle, hanno raggiunto la stazione di Gravina in Puglia. A fine ottobre 2023 si prevede la riattivazione del tratto lucano da San Nicola di Melfi a Palazzo San Gervasio.

Il 31 luglio 2022 sono stati festeggiati a Spinazzola i 130 anni dall'inaugurazione della tratta[15].

Diramazione Spinazzola-Spinazzola Città[modifica | modifica wikitesto]

Lo stesso argomento in dettaglio: Ferrovia Spinazzola-Spinazzola Città.

Alla fine degli anni trenta il centro abitato di Spinazzola venne collegato con la sua stazione ferroviaria mediante una breve linea ferroviaria di circa 2 km che terminava con un semplice tronchino munito di marciapiedi; questa semplice dislocazione prendeva il nome di Spinazzola Città. La linea veniva esercitata "a spola" con l'impiego di automotrici ALb 25 sostituite in seguito da ALn 772 e infine da ALn 668. A partire dal 1986 il servizio ferroviario con Spinazzola Città viene soppresso e sostituito con autobus. Il decreto ministeriale di chiusura del 15 aprile 1987 ha sancito la definitiva scomparsa del breve tronco di ferrovia.

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

La linea attraversa un'area di pregio naturalistico, paesaggistico, storico, archeologico ed enogastronomico che interessa il Parco nazionale dell'Alta Murgia, il Parco naturale regionale Fiume Ofanto, il Subappennino Dauno, il Parco naturale regionale del Vulture.

A partire dal 2023 Trenitalia, Fondazione FS Italiane e Arsenale Spa hanno previsto di far circolare il cosiddetto "treno della dolce vita", primo convoglio turistico di lusso italiano. Questo treno arriverà in Puglia fino a Gallipoli, da cui risalirà verso Altamura (via Taranto) attraverso la ferrovia Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle.[16]


La linea intreccia importanti ciclovie come la Ciclovia dell'acqua e la Ciclovia dei Borboni e percorsi come il Cammino Materano, i Cammini Federiciani e la via Francigena Bradanica.[17]

Ha nodi di interscambio con altre linee nelle stazioni di Rocchetta Sant'Antonio per Avellino, per Potenza e per Foggia; Spinazzola per Barletta e per Spinazzola Città; Gravina in Puglia per Potenza e Altamura; Altamura per Bari, Matera e Potenza; Gioia del Colle per Bari e Taranto.

 Stazioni e fermate 
Unknown route-map component "STR+l" Unknown route-map component "CONTfq"
per Foggia
Station on track
0+000 Rocchetta Sant'Antonio-Lacedonia 218 m s.l.m.
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZgr"
per Avellino, per Potenza
Unknown route-map component "hKRZWae+GRZq"
fiume Ofanto / confine Puglia-Basilicata
Unknown route-map component "eHST"
Vaccareccia 210 m s.l.m.
Unknown route-map component "eHST"
8+622 Stabile * 1940[18] 209 m s.l.m.
Unknown route-map component "ABZg+l" Unknown route-map component "KINTeq"
raccordo Sitrail
Non-passenger station/depot on track
12+216 San Nicola di Melfi 204 m s.l.m.
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "KINTeq"
raccordo stabilimento Stellantis
Unknown route-map component "eHST"
22+5XX Rapolla-Lavello † 2008 214 m s.l.m.
Non-passenger station/depot on track
33+198 Venosa-Maschito 281 m s.l.m.
Unknown route-map component "eHST"
39+4XX Matinella * 1940[19] 326 m s.l.m.
Small non-passenger station on track
46+942 Palazzo San Gervasio-Montemilone 388 m s.l.m.
Unknown route-map component "STR+GRZq"
confine Basilicata-Puglia
Station on track
55+968 Spinazzola 442 m s.l.m.
Unknown route-map component "eABZgl" Unknown route-map component "exCONTfq"
per Spinazzola Città † 1986
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
per Barletta
Unknown route-map component "eHST"
61+4XX Savuco 382 m s.l.m.
Unknown route-map component "eHST"
67+667 Garagnone * 1939[20] 425 m s.l.m.
Non-passenger station/depot on track
74+404 Poggiorsini 458 m s.l.m.
Unknown route-map component "eHST"
82+927 Calderoni * 1948[21] 434 m s.l.m.
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "kKRZ2+ro" Unknown route-map component "kSTRc3"
per Potenza (FAL)
Non-passenger station/depot on track Unknown route-map component "kBHF+4"
92+740 Gravina in Puglia RFI / FAL 384 m s.l.m.
Unknown route-map component "eHST" Straight track
99+5XX Sanuca † 2011 391 m s.l.m.
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "KRZu" Unknown route-map component "ABZg+r"
per Matera (FAL)
Non-passenger station/depot on track Station on track
104+360 Altamura RFI / FAL 436 m s.l.m.
Unknown route-map component "c" Straight track One way leftward Unknown route-map component "cCONTfq"
per Bari (FAL)
Non-passenger station/depot on track
114+097 Casal Sabini 388 m s.l.m.
Unknown route-map component "exKINTaq" Unknown route-map component "eABZgr"
raccordo Ferrosud † 2011
Non-passenger station/depot on track
124+798 Santeramo in Colle 454 m s.l.m.
Unknown route-map component "eHST"
130+9XX Bellarosa † 2001[22] 393 m s.l.m.
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
Autostrada A14 - Strada europea E843
Unknown route-map component "ABZg+l" Unknown route-map component "CONTfq"
per Bari
Station on track
139+292 Gioia del Colle 355 m s.l.m
Unknown route-map component "CONTgq" One way rightward
per Taranto
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ RFI, Fascicolo linea 137, su normativaesercizio.rfi.it, pp. 52-66. URL consultato il 1º dicembre 2018 (archiviato dall'url originale l'8 agosto 2014).
  2. ^ RFI - Rete in esercizio (PDF), su rfi.it. URL consultato il 10 febbraio 2012 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2012).
  3. ^ Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926, Roma, Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, 1927. Vedi Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it, 1997-2007. URL consultato il 10 febbraio 2012.
  4. ^ (IT) Storia della linea ferroviaria Rocchetta Sant'Antonio – Gioia del Colle, su Gioiadelcolle.info, 10 giugno 2011.
  5. ^ redazione, Chiusa da oggi la tratta Gioia-Gravina; arriva il servizio sostitutivo con gli autobus, in Gravina life, 12 dicembre 2016. URL consultato il 17 dicembre 2017.
  6. ^ Bianca Chiriatti, Gioia Rocchetta, un comitato adotta la ferrovia dimenticata, su lagazzettadelmezzogiorno.it, 30 maggio 2021.
  7. ^ Filmato audio Vincenzo Magistà (a cura di), Clip Gallery, su TeleNorba - TG Norba 24, 25 giugno 2021, a 11 min 20 s. URL consultato il 1º luglio 2021.
  8. ^ Anna Larato, Trenino turistico delle Murge, fuori dal libro dei sogni: ecco i soldi per farlo rinascere, su lagazzettadelmezzogiorno.it, 21 febbraio 2021.
  9. ^ Recupero della Rocchetta-Gioia del Colle, Spinazzola presente al dibattito, su SinazzolaViva, 27 giugno 2021.
  10. ^ Antonio Ferrante, Rinasce la Ferrovia delle Meraviglie, su iltag.it, 22 febbraio 2022.
  11. ^ Alessia Palmisano, Un'antica ferrovia attraversa la Murgia: la meraviglia di un percorso da scoprire, su telebari.it, 1º febbraio 2022.
  12. ^ (IT) La ferrovia Rocchetta-Gioia del Colle diventerà turistica, su AltamuraLife, 4 novembre 2021. URL consultato il 10 novembre 2021.
  13. ^ Alessia Palmisano, Una ferrovia lunga 130 anni: ecco il primo viaggio in littorina tra Gioia e Altamura, su telebari.it, 26 maggio 2022.
  14. ^ Lorenzo Pallotta, Ferrovie: Corsa prova per il treno storico della Murgia [VIDEO], su Ferrovie.Info. URL consultato il 24 maggio 2022.
  15. ^ Spinazzola festeggia i 130 anni della ferrovia Gioia - Rocchetta, su Ferrovie.it, 30 luglio 2022.
  16. ^ (IT) Dal 2023 il treno di lusso "treno dolce vita" transiterà per Gioia del Colle, Santeramo e Altamura, su GioiaLive, 19 giugno 2021.
  17. ^ Antonella Testini, Gioia del Colle – Rocchetta Sant’Antonio per avvicinare l’entroterra tra Puglia e Basilicata, su laredazione.net, 27 giugno 2021.
  18. ^ Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 142, 1940
  19. ^ Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 100, 1940
  20. ^ Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 54, 1939
  21. ^ Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 116, 1948
  22. ^ Impianti FS, in "I Treni" n. 234 (febbraio 2002), pp. 5-6.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]