Ferrovia Modena-Mirandola

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Modena-Mirandola
Mappa ferrovia Modena-Mirandola.png
Inizio Modena
Fine Mirandola
Stati attraversati Italia Italia
Lunghezza 31 km
Apertura 1883
Chiusura 1964
Precedenti gestori FSMMF (1883-1917)
SEFTA (1917-1964)
Scartamento 950 mm (fino al 1932)
normale
Elettrificazione 3000 V CC
Diramazioni CavezzoFinale (di 20,1 km)
Ferrovie

La ferrovia Modena-Mirandola era una linea ferroviaria in concessione che univa la città di Modena alla cittadina di Mirandola e, tramite una diramazione dalla stazione di Cavezzo, a quella di Finale Emilia.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La Società Anonima Ferrovia Sassuolo Modena Mirandola Finale (FSMMF) aveva ottenuto, dalla Provincia di Modena nel 1881, la concessione per l'esercizio della linea ferroviaria costruita a scartamento ridotto da 950 mm. Nel 1883 fu completato il tratto Modena-Mirandola, che venne attivato il 16 settembre[1]. Il tratto, della lunghezza di 31,2 km, originariamente partiva nei pressi della Barriera Garibaldi a Modena e giungeva alla stazione di Mirandola FSMMF e presentava una pendenza massima del 10 per mille e raggi di curvatura di 300 m. La trazione originariamente fu a vapore con 5 piccole locotender della potenza di poco più di 100 CV. Il giorno successivo all'inaugurazione, il treno deragliò nei pressi della stazione di Staggia. L'8 aprile 1884 venne aperta al traffico la diramazione da Cavezzo-Villafranca a Finale Emilia.[2]

La medesima concessionaria gestì la linea nell'ambito di una rete unitaria che comprendeva altresì la ferrovia Modena-Sassuolo e la tranvia Modena-Maranello.

Prima stazione di Mirandola FSMMF. Sul muro è ben visibile un manifesto pubblicitario dello spettacolo Wild West di Buffalo Bill tenutosi a Modena il 6-7 aprile 1906

Nel 1917 la concessione della ferrovia passò alla SEFTA, che tra il 1929 e il 1932 operò l'elettrificazione e la conversione dello scartamento a quello normale.

La linea, che terminava alla stazione di Mirandola FSMMF, nei pressi dell'attuale condominio "I Tigli" situato in Viale della Libertà (all'epoca denominata Viale della Stazione) venne prolungata, fino al punto di interconnessione della costruenda Ferrovia Rolo-Mirandola (mai terminata) dove venne costruita ed inaugurata nel 1932 la nuova stazione di Mirandola SEFTA (tuttora esistente e ad oggi riconvertita a terminal per autocorriere).

La ferrovia fu ristrutturata dopo i danni subiti a causa della seconda guerra mondiale; ciononostante, dopo l'acquisizione della SEFTA da parte dell'amministrazione provinciale nel 1963, la linea venne soppressa il 6 settembre 1964 e sostituita con il servizio passeggeri effettuato con autocorse. La ragione addotta fu il crollo del traffico passeggeri dovuto all'avvento della motorizzazione privata, che rendeva scomodo l'uso del treno, anche in conseguenza della lontananza delle stazioni dai centri abitati serviti. Il trasporto merci era esiguo e la linea, costruita su terreni alluvionali, richiedeva forti spese di manutenzione, che i proventi d'esercizio e le sovvenzioni statali non potevano più colmare.

Diramazione Cavezzo-Finale Emilia[modifica | modifica wikitesto]

Il tratto che da Cavezzo raggiungeva Finale Emilia fu aperto all'esercizio l'8 aprile 1884[1]. La tratta, della lunghezza di 20,11 km, aveva pendenza massima del 5 per mille e raggi di curvatura non inferiori a 300 metri.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Stazioni e fermate
Unknown route-map component "exCONTgq" Unknown route-map component "ABZ+lxr" Unknown route-map component "CONTfq"
linea SEFTA per Vignola † 1972 / linea SEFTA per Sassuolo
BSicon BHF.svg 33+330 Modena Piazza Manzoni
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "KRZo" Unknown route-map component "CONTfq"
linea FS Milano–Bologna
Unknown route-map component "exCONTgq" Unknown route-map component "eKRZo" Unknown route-map component "exCONTfq"
linea SV Ferrara–Modena † 1956
Unknown route-map component "xABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
raccordo per Modena RFI * 2004
Unknown route-map component "exABZg+l" Unknown route-map component "exCONTfq"
raccordo per Modena FS
Unknown route-map component "exDST"
30+063 Scalo Nonantolano
Unknown route-map component "exHST"
26+989 Albareto
Unknown route-map component "exHST"
24+361 San Clemente
Unknown route-map component "exBHF"
21+918 Bastiglia
Unknown route-map component "exWBRÜCKE1"
Canale Naviglio
Unknown route-map component "exBHF"
19+142 Bomporto-Sorbara
Unknown route-map component "exBHF"
14+469 Solara-Camposanto
Unknown route-map component "exBHF"
10+988 Staggia
Unknown route-map component "exBHF"
7+102 Cavezzo-Villafranca
Unknown route-map component "exCONTgq" Unknown route-map component "exABZgr"
per Finale Emilia
Unknown route-map component "exHST"
5+263 Medolla
Unknown route-map component "exHST"
3+239 Camurana
Unknown route-map component "exABZgl" Unknown route-map component "exSTR+r"
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "exKBHFe"
Mirandola FSMMF (vecchia stazione)
Unknown route-map component "exLCONTgq" Unknown route-map component "exABZg+r"
Linea per Mirandola FS (non completata)
Unknown route-map component "exBHF"
0+000 Mirandola SEFTA
Unknown route-map component "exLSTRl" Unknown route-map component "exLCONTfq"
Linea per Rolo (non completata)
Diramazione Cavezzo-Finale Emilia
BSicon exCONTg.svg da Modena
BSicon exBHF.svg 0+000 Cavezzo-Villafranca
Unknown route-map component "exABZgl" Unknown route-map component "exCONTfq"
per Mirandola
BSicon exBHF.svg 2+810 Malcantone
BSicon exBHF.svg 7+197 San Felice (SEFTA)
BSicon exkABZg3.svg Raccordo per San Felice FS
Unknown route-map component "dCONTgq" Unknown route-map component "ekABZq+1" Unknown route-map component "xKRZu+xk4" Unknown route-map component "CONTfq" Unknown route-map component "d"
7+372 linea FS Verona–Bologna
BSicon exHST.svg 9+716 Rivara
BSicon exBHF.svg 12+944 Massa Finalese
BSicon exHST.svg 16+546 Rottazzo
BSicon exKBHFe.svg 20+128 Finale Emilia
Deposito merci presso l'ex-stazione di Bastiglia, a lato la pista ciclabile ricavata dalla ferrovia
Ex stazione di Staggia (comune di San Prospero)

Recupero[modifica | modifica wikitesto]

Cartello della pista ciclabile provinciale ex SEFTA

Il tracciato dell'ex ferrovia è oggetto di recupero e trasformazione in pista ciclabile da parte dell'amministrazione provinciale di Modena, che ha realizzato un percorso lungo circa 25 km, completamente asfaltato e pianeggiante, nella parte nord[3].

Area attrezzata nei pressi di Medolla
Pista ciclabile Chico Mendes

Inizialmente è stato riaperto il tratto da Mirandola a Medolla, intitolato all'ambientalista brasiliano Chico Mendes, mentre nel 2005 il tratto da Medolla a Villafranca è intitolato alle donne partigiane della seconda guerra mondiale. Il 23 giugno 2007 è stato inaugurato il tratto da San Felice sul Panaro a Finale Emilia.

Nella parte meridionale dell'ex ferrovia è stato realizzato, sempre nel 2005, un tratto di 8,5 km tra Bastiglia e Modena.

La manutenzione ordinaria dell'infrastruttura, di proprietà della provincia di Modena, è affidata ai comuni interessati attraverso un'apposita convenzione e un finanziamento provinciale annuale[4].

Resta ancora da iniziare il recupero del tratto centrale tra Villafranca di Medolla e Bastiglia, che attraversa i territori di San Prospero e Bomporto. Quest'ultime due amministrazioni comunali hanno deciso infatti dedicare le proprie risorse finanziarie prioritariamente altri collegamenti ciclopedonali[5], dal momento che il tracciato non attraversa nuclei abitativi particolarmente popolosi. Nel maggio 2011 i comuni di Bomporto e San Prospero hanno ribadito che le proprie priorità consistono nel completare prima i collegamenti con le frazioni[6].

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926, Roma, Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, 1927. Vedi Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it. URL consultato il 23 gennaio 2012.
  2. ^ Storie e volti di Medolla: com’era il paese un secolo fa, in Gazetta di Modena, 27 ottobre 2016.
  3. ^ Pista ciclabile da Mirandola a Finale Emilia, su bicitalia, Federazione Italiana Amici della Bicicletta. URL consultato il 03 aprile 2017.
  4. ^ Ciclabile S.Felice-Finale, la manutenzione ai Comuni Ripristini, pulizia e sfalci con i fondi della Provincia, su Provincia di Modena, 04 dicembre 2015.
  5. ^ Piano comunale delle piste ciclabili: prima il collegamento con le frazioni (PDF), su Comune di Bomporto, 20 settembre 2007. URL consultato il 03 aprile 2017.
  6. ^ Pista ciclabile di Solara: stato dell'arte, su Comune di Bomporto, 11 agosto 2011.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]