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Ferrovia Hakone Tozan

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Ferrovia Hakone Tozan
Hakonetozan-1002.JPG
Nome originale 箱根登山鉄道鉄道線
Inizio Odawara
Fine Gōra
Stati attraversati Giappone
Lunghezza 15 km
Apertura 1919
Gestore Ferrovia Hakone Tozan
Scartamento 1067/1435 mm
Elettrificazione 1500 V CC/750 V CC
Ferrovie

La ferrovia Hakone Tozan (箱根登山鉄道鉄道線 Hakone tozan tetsudō Tetsudō-sen?) (letteralmente: linea ferroviaria della ferrovia montana di Hakone), gestita dalla società omonima appartenente al gruppo Odakyū è una ferrovia a scartamento misto (in parte a 1067 mm e in parte a 1453 mm, e a doppio scartamento fra le stazioni di Hakone-Yumoto e Iriuda) che collega le stazioni di Odawara a Odawara e Gōra, a Hakone, una famosa zona termale e resort della prefettura di Kanagawa.

La ferrovia è la più ripida in tutto il Giappone, con una pendenza massima dell'80 per mille (un metro di ascendenza verticale ogni 12,5 metri in orizzontale), e per un minore impatto sul parco nazionale di Fuji-Hakone-Izu è stata realizzata col minor impatto possibile. Per questo lungo il percorso sono presenti tre regressi (inversioni di marcia) per superare le pendenze maggiori del territorio montuoso. Il raggio di curvatura minimo è inoltre di soli 30 metri.

Durante la sua realizzazione è stata studiata la ferrovia del Bernina in Svizzera, dalla simile conformazione e ripidità; dal 1979 la Hakone-Tozan è gemellata con la ferrovia del Bernina[1].

Servizi e stazioni[modifica | modifica wikitesto]

La maggior parte dei treni copre il percorso Odawara - Hakone-Yumoto, e quindi a spola torna a Odawara. A Hakone-Yumoto sono disponibili dei treni che proseguono fino al capolinea di Gōra. Questo è dovuto alla differenza di scartamento e di elettrificazione fra le due sezioni, al punto che possono essere considerate come due infrastrutture differenti.

Alcuni treni inoltre provengono dalla stazione di Kita-Senju a Tokyo, percorrendo in parte la linea Chiyoda della metropolitana di Tokyo come espressi limitati.

Stazioni[modifica | modifica wikitesto]

  • Tutte le stazioni si trovano nella prefettura di Kanagawa
  • Fra le stazioni di Iriuda e Hakone-Yumoto, i binari hanno doppio scartamento mediante doppia rotaia (1067 mm e 1435 mm).
Legenda
Fermate: i treni fermano in presenza di "●" e passano presso "|"
Binari (tutta la linea è a binario singolo; R= scartamento ridotto; N= scartamento normale) ◇,∧: possibile l'incrocio dei treni; ◆: regresso ferroviario |: impossibile l'incrocio; ∨: da qui binario singolo
Catenaria
Volt
Stazione Giapponese Altid. Distanza
interst.
Distanza
totale
EL Collegamenti Scartam. Posizione
N R
1500
V
Odawara 小田原 26 - 0.0 Shinkansen blue.svg Tōkaidō Shinkansen

Linea principale Tōkaidō
Linea Shōnan-Shinjuku
Linea Odakyū Odawara
Linea Daiyūzan

  Odawara
Hakone-Itabashi 箱根板橋 27 1.7 1.7    
Kazamatsuri 風祭 48 1.5 3.2    
Iriuda 入生田 66 1.0 4.2  
Hakone-Yumoto 箱根湯本 108 1.9 6.1 Interscambio per la prosecuzione da/per Gōra Ashigarashita
Hakone
750
V
Tōnosawa 塔ノ沢 165 1.0 7.1      
Semaforo di Deyama 出山信号場 234 1.2 8.3      
Ōhiradai 大平台 349 1.6 9.9      
Semaforo di Kami-Ōhiradai 上大平台信号場 359 0.5 10.4      
Semaforo di Sennindai 仙人台信号 410 0.8 11.2      
Miyanoshita 宮ノ下 448 0.9 12.1      
Kowakidani 小涌谷 535 1.4 13.4      
Chōkoku-no-Mori 彫刻の森駅 551 0.9 14.3      
Gōra 強羅 553 0.7 15.0   Ferrovia Hakone Tozan: Funicolare Hakone-Tozan  

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Peider Härtli, I cento anni della ferrovia del Bernina: la Ferrovia Retica è pronta per la festa, Quaderni grigionitaliani n° 3/2010, Pro Grigioni Italiano, Coira, p. 324

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Controllo di autorità VIAF: (EN158259676