Vai al contenuto

Ferrovia Bari-Taranto

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Disambiguazione – Se stai cercando la linea Bari-Taranto delle Ferrovie del Sud Est, vedi Ferrovia Bari-Taranto (FSE).
Bari-Taranto
Stati attraversatiItalia (bandiera) Italia
InizioBari
FineTaranto
Attivazione1865 (Bari-Gioia del Colle)
1868 (Gioia del Colle-Taranto)
GestoreRFI
Precedenti gestoriFS (1905-2001)
SFM (1865-1905)
Lunghezza104 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazione3000 V =
Ferrovie

La ferrovia Bari-Taranto è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale, posta interamente nel territorio della regione Puglia. Essa collega il capoluogo di Bari con quello di Taranto, unendo la sponda Adriatica a quella Ionica.

L'infrastruttura e gli impianti ferroviari sono gestiti da Rete Ferroviaria Italiana che la qualifica come linea complementare.[1]

È l'alternativa più diretta al percorso più interno gestito da Ferrovie del Sud Est, che, come Rete Ferroviaria Italiana, è parte del Gruppo FS Italiane.

Tratta Inaugurazione[2]
Bari-Gioia del Colle 1º giugno 1865
Gioia del Colle-Taranto 15 settembre 1868

La linea ferroviaria nacque come derivazione della ferrovia Adriatica dovendo collegare la città di Bari a quella di Taranto con il suo porto. La concessione costruzione e l'esercizio fu rilasciata alla Società Italiana per le strade ferrate meridionali con la Legge 21 agosto 1862, n. 763. La società ferroviaria, istituita dal conte Bastogi e da altri parlamentari italiani, avrebbe avuto la proprietà dell'infrastruttura fino al 1967.

Il primo tronco, fra la stazione di Bari e Gioia del Colle, fu aperto il 1º giugno 1865, mentre Taranto fu raggiunta il 15 settembre 1868[2].

A seguito della Legge 15 luglio 1906, n. 324, che approvava "le Convenzioni pel riscatto delle strade ferrate Meridionali", la linea fu riscattata dallo Stato italiano ed entrò a far parte della rete delle Ferrovie dello Stato.

La trazione elettrica, in corrente continua alla tensione di 3 kV, venne attivata il 4 giugno 1980[3].

Interventi di raddoppio

[modifica | modifica wikitesto]

Il 31 maggio 1994 venne attivato il raddoppio in variante di tracciato fra Bitetto e Acquaviva delle Fonti, comprendente la stazione di Sannicandro di Bari e la fermata di Grumo Appula[4].

Il 14 settembre 1997 venne attivato il raddoppio in variante di tracciato fra la stazione di Gioia del Colle e la progressiva chilometrica 83+892, comprendente la nuova fermata di Castellaneta e il Posto di Movimento di Grottalupara; sul vecchio tracciato vennero abbandonate (in ordine di disposizione verso Taranto) le stazioni di Coratini, Mottola-San Basilio, Castellaneta Campagna e Castellaneta Città [5][6].

Il 20 dicembre 2004 venne attivato il raddoppio fra Acquaviva delle Fonti e Gioia del Colle[7].

Il 27 maggio 2007 venne attivato il raddoppio fra Palagiano e Bellavista[8].

Il 22 giugno 2008 venne attivato il raddoppio in variante di tracciato fra la progressiva chilometrica 83+892 e la stazione di Palagiano, comprendente la nuova stazione di Palagianello[9].

Il 31 maggio 2009 venne attivato il raddoppio in variante di tracciato fra le stazioni di Bari Centrale e Bari Sant'Andrea, con il conseguente abbandono della fermata di Bari Policlinico[10].

Il 26 luglio 2020 è stato attivato il raddoppio in variante fra l'ex stazione di Bari Sant'Andrea e quella di Bitetto, comprendente le nuove fermate di Bari Villaggio del Lavoratore e di Modugno.[11][12] Con questo ultimo intervento, ad oggi, tutta la linea ferroviaria è a doppio binario.

Caratteristiche

[modifica | modifica wikitesto]
Il ponte Santa Lucia a Castellaneta

La linea è una ferrovia a doppio binario, interamente elettrificata a 3000 volt in corrente continua. Vi circolano quasi tutte le tipologie di treni, dai regionali agli Intercity e Frecciarossa, oltre a treni merci. La velocità massima percorribile è di 200 km/h, la velocità di linea è tra i 130 e i 150 km/h[13] in piena linea .

La ferrovia è collegata alla ferrovia Jonica nei pressi del Bivio-P.C. Metaponto provenendo da Taranto per Reggio Calabria e Potenza e sempre con essa nei pressi di Bellavista innestandosi sulla Jonica nei pressi del P.M. Cagioni (Zona Industriale di Taranto). I principali nodi di interscambio sono nelle stazioni di Bari, Gioia del Colle e Taranto (quest'ultima rispettivamente per Reggio Calabria, Potenza, Battipaglia, Brindisi e risalita verso Bari attraverso la ferrovia della consociata FSE).

 Stazioni e fermate 
Continuation backward
per Lecce
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "ABZg+l" Unknown route-map component "dCONTfq"
per Taranto (FSE)
Head station + Unknown route-map component "HUBaq"
Unknown route-map component "KBHFa-L" + Unknown route-map component "HUBq"
Unknown route-map component "BHF-R" + Unknown route-map component "HUBeq"
0+000 Bari Centrale 7 m s.l.m.
Unknown route-map component "SHI1l" Stop on track Straight track
Bari Quintino Sella
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "dKRZo" Unknown route-map component "ABZqr" Unknown route-map component "ABZgr" Unknown route-map component "d"
per Barletta e San Paolo (FT)
Unknown route-map component "dCONTgq" Unknown route-map component "ABZq+lr" Unknown route-map component "dKRZo" Unknown route-map component "eABZq+l" One way rightward Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "d"
2+470 per Foggia
Unknown route-map component "dSTR" Station on track Unknown route-map component "exdSTR" Unknown route-map component "d"
Bari Scalo (FAL)
Unknown route-map component "dSTR" Unknown route-map component "HST-L"
Unknown route-map component "exdSTR" + Unknown route-map component "exlvHST-R-"
Unknown route-map component "d"
2+xxx Bari Policlinico (FAL) * 1992 / (RFI) * 1994 † 2009
Unknown route-map component "dABZgl" Unknown route-map component "KRZo" Unknown route-map component "xdKRZ" Unknown route-map component "dCONTfq"
2+549 G.S. Bari Parco Nord per Bitritto * 2023[14]
Unknown route-map component "dSTRl" Unknown route-map component "KRZo" Unknown route-map component "xdABZg+r" Unknown route-map component "d"
Unknown route-map component "ev-BHF-L" Unknown route-map component "eBHF-R"
3+910 Bari Sant'Andrea * 1950[15] / † 2020[11][12] 28 m s.l.m.
Unknown route-map component "v-SHI2r" + Unknown route-map component "exv-SHI3+l"
Unknown route-map component "eSHI3gr"
variante * 2020[11][12]
Unknown route-map component "xvSTR" Stop on track
4+594 Bari Villaggio del Lavoratore * 2020[11][12]
Unknown route-map component "vHST-exSTR" Straight track
Bari Zona Industriale (FAL)
Unknown route-map component "xvSTR"
Small non-passenger station on track + Unknown route-map component "lCSTRa@g" + Unknown route-map component "PORTALf"
5+236 Madonna della grotta Nord PES * 2020[11][12]
Unknown route-map component "xvSTR" Unknown route-map component "tSTR"
gall. Madonna della Grotta (1.121 m)
Unknown route-map component "xvSTR"
Small non-passenger station on track + Unknown route-map component "lCSTR" + Unknown route-map component "PORTALg"
6+426 Madonna della grotta Sud PES * 2020[11][12]
Unknown route-map component "xvSKRZ-Au"
Unknown route-map component "lCSTR" + Unknown route-map component "SKRZ-Au"
Autostrada A14 - Strada europea E843
Unknown route-map component "vHST-exHST" Unknown route-map component "CSTR"
8+926 Modugno (FAL) / Modugno Città † 2020[11][12] 76 m s.l.m.
Unknown route-map component "xvSTR" Unknown route-map component "CHST"
9+597 Modugno * 2020[11][12]
Unknown route-map component "vSTR-exBHF" Unknown route-map component "CSTR"
10+323 Modugno Campagna † 2020[11][12] 89 m s.l.m.
Unknown route-map component "vSTR-" + Unknown route-map component "exv-STR2"
Unknown route-map component "CSTRe@f" + Unknown route-map component "eSTR+c3"
Unknown route-map component "vSTR-" + Unknown route-map component "exSTRc1"
Unknown route-map component "eKRZ2+4u" Unknown route-map component "exSTRc3"
Unknown route-map component "vSTR-" Unknown route-map component "eSTR+c12" Unknown route-map component "exSTR3+4"
Unknown route-map component "vSTR-" Unknown route-map component "eABZg+1" Unknown route-map component "exSTRc4"
Unknown route-map component "vSTR-" Station on track
14+455
14+932
Bitetto-Palo del Colle 128 m s.l.m.
Unknown route-map component "vSTR-" + Unknown route-map component "exv-SHI3+l"
Unknown route-map component "eSHI3gr"
variante * 1994
Unknown route-map component "vHST-exSTR" Straight track
Binetto (FAL)
Unknown route-map component "vHST-exHST" Stop on track
19+035 Grumo Appula (FAL/RFI) 189 m s.l.m.
Unknown route-map component "vCONTf-" + Unknown route-map component "exv-STR"
Straight track
per Matera (FAL)
Unknown route-map component "exv-STR2"
Unknown route-map component "eABZg2" + Unknown route-map component "eSTR+c3"
Unknown route-map component "exSTRc3"
Unknown route-map component "exSTRc1"
Unknown route-map component "eKRZ2+4u" + Unknown route-map component "exSTRc1"
Unknown route-map component "exSTR+4" + Unknown route-map component "exSTRc3"
Unknown route-map component "eSTR+c1" Unknown route-map component "exABZg+4"
Non-passenger station/depot on track Unknown route-map component "exBHF"
26+176 Sannicandro di Bari * 1994 / (vecchia) 254 m s.l.m.
Straight track Unknown route-map component "exHST"
Le Chiasce
Unknown route-map component "eKRWg+l" Unknown route-map component "exKRWr"
Station on track
37+399
40+309
Acquaviva delle Fonti 299 m s.l.m.
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
Autostrada A14 - Strada europea E843
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZg+r"
per Rocchetta Sant'Antonio
Station on track
53+000 Gioia del Colle 355 m s.l.m.
Unknown route-map component "eABZg2" Unknown route-map component "exSTRc3"
variante * 1997
Unknown route-map component "tSTRa" + Unknown route-map component "exSTRc1"
Unknown route-map component "exSTR+4"
60+043 gall. Santa Croce (3.424 m)
Unknown route-map component "tSTR" Unknown route-map component "exHST"
Coratini 316 m s.l.m.
Unknown route-map component "tSTR" Unknown route-map component "exHST"
San Basilio Mottola 265 m s.l.m.
Unknown route-map component "tSKRZ-A" Unknown route-map component "exSKRZ-Au"
Autostrada A14 - Strada europea E843
Unknown route-map component "tSTRe" Unknown route-map component "exSTR"
63+467
Non-passenger station/depot on track Unknown route-map component "exSTR"
64+599 P.M. Grottalupara
Unknown route-map component "tSTRa" Unknown route-map component "exSTR"
67+936 gall. Madonna del Carmine (4.036 m)
Unknown route-map component "tSTR" Unknown route-map component "exBHF"
Castellaneta Città 233 m s.l.m.
Unknown route-map component "tSTR" + Unknown route-map component "exSTRc2"
Unknown route-map component "exBHF3"
Castellaneta Campagna 222 m s.l.m.
Unknown route-map component "exSTRc2" Unknown route-map component "etKRZ3+1" Unknown route-map component "exSTRc4"
Unknown route-map component "exSTR+1"
Unknown route-map component "tSTRe" + Unknown route-map component "exSTRc4"
71+272
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "tSTRa"
72+061 galleria San Francesco (1.068 m)
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "tSTRe"
73+129
Unknown route-map component "exSTR2"
Stop on track + Unknown route-map component "exSTRc3"
73+529 Castellaneta * 1997
Unknown route-map component "exSTRc1" Unknown route-map component "eABZg+4"
Unknown route-map component "eKRWgl" Unknown route-map component "exKRW+r"
variante * 2008
Unknown route-map component "SKRZ-Ao" Unknown route-map component "exSKRZ-Au"
Autostrada A14 - Strada europea E843
Station on track Unknown route-map component "exBHF"
78+725 Palagianello * 2008 / (vecchia) 131 m s.l.m.
Unknown route-map component "eKRWg+l" Unknown route-map component "exKRWr"
Non-passenger station/depot on track
85+693
92+923
Palagiano-Mottola 68 m s.l.m.
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
Autostrada A14 - Strada europea E843
Stop on track
97+090 Massafra 46 m s.l.m.
Non-passenger station/depot on track
106+487 Bellavista 8 m s.l.m.
Unknown route-map component "kABZg3"
bretella merci per P.M. Cagioni * 2010
Unknown route-map component "dCONTgq" Unknown route-map component "kABZr+12" Unknown route-map component "STR+k34" Unknown route-map component "d"
per Reggio Calabria
Unknown route-map component "kABZg+4"
110+613 Bivio/P.C. Metaponto
Non-passenger station/depot on track
112+055 P.M. San Nicola
Station on track
114+529 Taranto 4 m s.l.m.
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
per Bari (FSE)
Continuation forward
per Brindisi
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile
  1. ^ RFI - Rete in esercizio (PDF), su rfi.it. URL consultato il 7 settembre 2008 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2012).
  2. ^ a b Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926, Roma, Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, 1927. Vedi Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it, 1997-2007. URL consultato il 23 gennaio 2012.
  3. ^ "Notizia flash" su "I Treni" n. 1 (settembre 1980), p. 5
  4. ^ Novità fra Bari e Taranto, in I Treni, anno XV, n. 152, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, settembre 1994, p. 4, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).
  5. ^ Notizia flash, in "I Treni" n. 187 (novembre 1997), p. 4
  6. ^ Raddoppio sulla Bari - Taranto, su ferrovie.it.
  7. ^ Impianti FS, in "I Treni" n. 267 (febbraio 2005), pp. 6-7
  8. ^ Impianti FS, in "I Treni" n. 296 (settembre 2007), p. 6
  9. ^ Impianti FS, in "I Treni" n. 306 (Luglio 2008), p. 6
  10. ^ Impianti FS, in "I Treni" n. 317 (luglio 2009), p. 6
  11. ^ a b c d e f g h i Rete Ferroviaria Italiana, Circolare territoriale BA 10/2020.
  12. ^ a b c d e f g h i Gabriele Lepore, RFI, Bari - Taranto: attivata la variante di Modugno, su ferrovie.it, 26 luglio 2020.
  13. ^ RFI Fascicolo Linea 136, pagina 42, su normativaesercizio.rfi.it.
  14. ^ RFI - CT BA 28/2023
  15. ^ Ordine di Servizio n. 37 del 1950

Voci correlate

[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti

[modifica | modifica wikitesto]