Fuel Cell Demonstrator Airplane

Fuel Cell Demonstrator Airplane (in italiano: Aeroplano dimostratore a celle a combustibile) o FCDA è il primo aeroplano a idrogeno in volo, prodotto e sviluppato dalla Boeing Research & Technology Europe insieme ad altre imprese americane ed europee.

È basato su un motoaliante biposto Dimona con un'apertura alare di 16,3 metri della Diamond Aircraft Industries. Il motore elettrico è alimentato da un sistema ibrido di celle a combustibile del tipo a membrana a scambio protonico (PEM - Proton Exchange Membrane) e di batterie agli ioni di litio.

Test

I Test in volo sono stati fatti nel 2008 all'aerodromo di Ocaña, a sud di Madrid. Ha volato per oltre 20 minuti a una velocità di 100 km/h.

Partner del progetto

• SENASA (Spagna)
• Diamond Aircraft Industries (Austria)
• SAFT (Francia)
• Gore (Germania)
• MT Propeller (Germania)
• Intelligent Energy (Regno Unito)
• Adventia
• Aerlyper
• Air Liquide España (Spagna)
• Indra
• Ingeniería de Instrumentación y Control (IIC)
• Inventia
• Swagelok
• Técnicas Aeronauticas de Madrid (TAM),
• Tecnobit
• Politecnico di Madrid
• Comunità autonoma di Madrid (Spagna),
• UQM Technologies (Stati Uniti).
• IMAST (Italia)

Voci correlate

• Economia all'idrogeno