Coordinate: 41°19′53.9″N 2°05′25.1″E

El Prat Estació (metropolitana di Barcellona)

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El Prat Estaciò
El Prat de Llobregat
Stazione dellametropolitana di Barcellona
GestoreTMB, Rodalies de Catalunya
Inaugurazione1881
StatoIn uso
Linea
LocalizzazioneEl Prat de Llobregat
TipologiaSotterranea
Interscambiobicing
Metropolitane del mondo


La stazione di El Prat de Llobregat nota anche come centro intermodale del Baix Llobregat è un nodo di interscambio ferroviario situato nel comune di El Prat de Llobregat nella comarca del Baix Llobregat. Il nodo comprende la stazione della linea ADIF Barcellona-Vilanova-Valls servita dai treni delle linee R2, R2 Nord e R2 Sud operate da Rodalies de Catalunya e la stazione di metropolitana della linea L9 Sud, in servizio dal 12 febbraio 2016[1] sebbene originariamente la sua inaugurazione fosse prevista nel 2007.[2]

A regime costituirà il principale nodo intermodale del Baix Llobregat, in quanto oltre alle ferrovie regionali e alla metropolitana, sarà anche una fermata della linea ad alta velocità e stazione di autobus[3]. A progetto, sarà inoltre servita anche dai prolungamenti delle linee L1 ed L2 della metropolitana[4][5].

L'antica stazione entrò in servizio nel 1881 quando fu inaugurato il tratto tra le stazioni di Hortes de Sant Beltran, situata presso i Drassanes di Barcellona, e di Vilanova i la Geltrú. Dopo il 1887, con l'integrazione della linea nella linea di Vilafranca (interconnessione tra Barcellona e Tarragona i treni furono deviati sul percorso attuale via Bellvitge dal tracciato originale che seguiva la strada del Morrot. Durante il XX secolo fu realizzato il raddoppio dei binari.[6][7]

La stazione venne sotterrata nel 2007, in seguito alla realizzazione della linea ad alta velocità Madrid-Saragozza-Barcellona-confine francese.[8]

Nel 2016, è stata aperta al servizio anche la stazione della Linea 9 Sud della metropolitana di Barcellona[1].

  1. ^ a b (CA) Compte enrere per a la inauguració del metro a l’aeroport del Prat, La Vanguardia, 14 gennaio 2016. URL consultato il 14 gennaio 2016.
  2. ^ (CA) Anna Borrell, Metro. Línia 9, in Anuari territorial de Catalunya 2005, Institut d'Estudis Catalans, pp. 230.
  3. ^ (CA) Soterrament del Prat [collegamento interrotto], su fomento.es, Adif. URL consultato l'11 agosto 2010.
  4. ^ (CA) El DPTOP licita les obres de construcció del Centre Intermodal del Baix Llobregat, su premsa.gencat.cat, Generalitat de Catalunya. URL consultato il 27 agosto 2021 (archiviato dall'url originale l'11 ottobre 2017).
  5. ^ (CA) Territori i Sostenibilitat presenta els pressupostos de 2011 amb l'objectiu de reactivar l'economia, su Gencat.cat, Generalitat de Catalunya, 3 giugno 2011. URL consultato il 3 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 20 gennaio 2012).
  6. ^ (CA) Conegueu la línia R2, su Rodalies de Catalunya, Generalitat de Catalunya. URL consultato il 4 agosto 2010 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2010).
  7. ^ (ES) Rafael Alcaide González, El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900, in Scripta Nova, Vol. IX, 194 (65), Università di Barcellona, 1º agosto 2005. URL consultato il 23 luglio 2010.
  8. ^ (CA) Vilanova fa un pas més per soterrar les vies del tren, su xarxamobal.diba.cat, Diputació de Barcelona. URL consultato l'11 agosto 2010 (archiviato dall'url originale il 30 settembre 2010).

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