Dornier Do 14

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Dornier Do 14
Descrizione
Tipoidrovolante di linea
CostruttoreGermania Dornier-Werke
Data primo volo10 agosto 1936
Data entrata in serviziomai
Esemplari1
Dimensioni e pesi
Lunghezza17,95 m
Apertura alare23,34 m
Altezza8,35 m
Superficie alare89,0
Peso a vuoto6 120 kg
Peso max al decollo11 400 kg
Propulsione
Motore2 BMW VI
Potenza700 PS (515 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max227 km/h
Autonomia5 000 km

i dati sono estratti da German Aviation 1919-1945[1]

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Il Dornier Do 14 era un idrovolante di linea a scafo centrale realizzato dall'azienda tedesca Dornier-Werke GmbH negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

Sviluppato per il servizio di trasporto su rotte transatlantiche e caratterizzato dalla complessa trasmissione del moto all'unica elica, tramite una serie di alberi trasmissione che la trasmettevano dai due motori installati all'interno dello scafo, non riuscì ad essere avviato alla produzione.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Dornier Do 14 in German Aviation 1919-1945.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • (EN) Louis S. Casey, John Batchelor, The Illustrated History of Seaplanes and Flying Boats, London, Hamlyn Publishing Group Ltd., 1980, ISBN 0-600-38259-1.
  • (DE) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Band 1, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5464-4.

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