Diametri centrali di Mosca
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| Tipo | Servizio ferroviario suburbano | ||
| Stati |  Russia
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| Città | Mosca | ||
| Apertura | 21 novembre 2019 | ||
| Ultima estensione | 2019 | ||
| Linee impiegate | 4 | ||
| Gestore | RZD | ||
| Mezzi utilizzati | EG2Tv Ivolga | ||
| N. stazioni e fermate | 140 | ||
| Lunghezza | 303 km | ||
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| Trasporto pubblico | |||
I Diametri centrali di Mosca (in russo: Московские центральные диаметры (МЦД)) sono una serie di linee urbane e suburbane che collegano alcune città della Oblast' di Mosca con la capitale russa, intersecandosi con l'anello centrale di Mosca e varie stazioni della metropolitana. Il servizio, attivato il 21 novembre 2019,[1][2] è analogo alle reti ferroviarie suburbane di altre città europee, come la London Overground, la Rer parigina, il servizio ferroviario suburbano di Milano e le S-Bahn delle città tedesche.
Linee
[modifica | modifica wikitesto]Di seguito vengono riportate le caratteristiche principali delle linee.
| Numero e colore | Nome della linea | Inaugurazione | Lunghezza (km) | Numero di stazioni | Città capolinea |
|---|---|---|---|---|---|
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Belorussko - Savëlovsky | 21 novembre 2019 | 52[3] | 28 | Odincovo - Lobnja[4] |
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Kursko - Rizhsky | 21 novembre 2019 | 80[3] | 38 | Nachabino - Podol'sk[4] |
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Leningradsko - Kazansky | 17 agosto 2023 | 85 | 38 | Zelenograd - Ramenskoe |
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Kaluzhsko - Nizhegorodosky | 9 settembre 2023 | 86 | 36 | Aprelevka - Železnodorožnyj |
Orari e titoli di viaggio
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Il servizio rispetta gli stessi orari della metropolitana, ovvero dalle 5.30 del mattino all'1 di notte di tutti i giorni. Il tempo di attesa tra due treni è di circa 5-10 minuti[5].
Per viaggiare sui diametri centrali di Mosca è necessario utilizzare la carta Troika, come per la metropolitana. Sono disponibili tre tariffe:
- Una "centrale" da 38 rubli;
- Una "suburbana" da 45 rubli;
- Una "esterna", oltre i diametri centrali di Mosca, con un sovrapprezzo di 23 rubli.
Il passaggio tra i treni dei diametri centrali e quelli della metropolitana è gratuito per un intervallo massimo di 90 minuti; qualora non si effettuasse il check-out entro il limite previsto, è necessario pagare un sovrapprezzo di 150 rubli per poter sbloccare la carta Troika.
È possibile effettuare i pagamenti con Apple Pay, Google Pay, Mastercard PayPass e Visa PayPass.[2]
Materiale rotabile
[modifica | modifica wikitesto]Il materiale rotabile è costituito da una flotta di 39 treni EG2Tv, soprannominati Ivolga (ovvero rigogoli) costruiti dall'azienda russa TVZ di Tver[6]. Gli annunci sono disponibili in russo e in inglese. Dotati di prese USB, wi-fi gratuito, portabiciclette, portabagagli, e porta passeggini, affiancano i treni rondine, in servizio sull'anello centrale di Mosca[2].
Progetti futuri
[modifica | modifica wikitesto]Per il futuro è stato previsto che il sistema sia completato da una quinta linea.[4]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ (EN) Moscow Central Diameters, Russia, opened to the public, su Railway Technology, 25 novembre 2019. URL consultato il 14 gennaio 2020.
- 1 2 3 Anna Sorokina, Mosca, le nuove linee del Diametro Centrale rivoluzionano il trasporto pubblico, su it.rbth.com, 25 novembre 2019. URL consultato il 14 gennaio 2020.
- 1 2 (EN) First two Moscow Central Diameter lines to open by year end, su International Railway Journal, 11 novembre 2019. URL consultato il 14 gennaio 2020.
- 1 2 3 (EN) Moscow Central Diameters: Moscow's most efficient project progress, su Moscow City Web Site, 10 luglio 2019. URL consultato il 14 gennaio 2020.
- ↑ it.rbth.com, https://it.rbth.com/turismo/83640-mosca-le-nuove-linee.
- ↑ Иволга, su "Иволга". URL consultato il 14 gennaio 2020 (archiviato dall'url originale il 23 dicembre 2018).
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su mos.ru.
