Corsica Linea

Corsica Linea
Stato	Francia
Forma societaria	Società per azioni semplificata
Fondazione	5 gennaio 2016
Fondata da	François Padrona, Pascal Trojani
Sede principale	Ajaccio
Gruppo	CM Holding
Controllate	Linea Voyages, Méditerranéenne Consignation Manutention
Persone chiave	Pierre-Antoine Villanova
Settore	Trasporto
Prodotti	Trasporti marittimi
Fatturato	220 milioni di euro (2018)
Utile netto	20 milioni di euro (2018)
Dipendenti	1150 (2018)
Sito web	www.corsicalinea.com
Modifica dati su Wikidata · Manuale

Corsica Linea è una compagnia di navigazione privata francese che si occupa del trasporto di persone e autoveicoli via mare.

La compagnia ha sede ad Ajaccio ed è composta da una flotta di 8 traghetti passeggeri; le rotte all'attivo ricoperte collegano la Francia continentale con le isole di Corsica e Sardegna e con le coste di Tunisia e Algeria.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Corsica Linea fu fondata il 5 gennaio 2016 sulle ceneri della ex compagnia di bandiera francese, la SNCM, fallita alcuni mesi prima. Il tribunale di commercio francese creò un consorzio di imprenditori guidato da Daniel Berrebi, già amministratore delegato di altre compagnie di navigazione tra le quali Baja Ferries, attiva nel golfo di California. Il consorzio raggiunse un'intesa con Maritima Ferries, la compagnia di navigazione di proprietà di Patrick Rocca designata per rilevare la SNCM: le due parti avviarono i colloqui di fusione mentre il traghetto Stena Carrier, noleggiato dalla svedese Stena Line, fu immesso nei collegamenti tra i porti di Marsiglia e Bastia, sostituito dopo alcuni mesi dal Corsica Linea Dui.

L'11 aprile 2016 Corsica Linea acquistò ufficialmente Maritima Ferries e Patrick Rocca entrò nel consorzio della neonata compagnia francese. Il tribunale di commercio approvò la fusione nel luglio 2016, quando Pascal Trojani subentrò a Rocca alla guida della compagnia. Corsica Linea noleggiò inizialmente il traghetto Antares per coprire la tratta Marsiglia-Ajaccio e ampliò successivamente la propria flotta attingendo da quella della ex SNCM. I primi traghetti a mostrare la nuova livrea color rosso e bianco dal precedente bianco e blu furono, nell'ordine, il Jean Nicoli, il Pascal Paoli e il Danielle Casanova tra il marzo e il giugno 2016. Il Méditerranée e il Paglia Orba mostrarono una livrea provvisoria durante la stagione estiva, mentre il Corse fu l'unico traghetto della SNCM a non entrare nella flotta della nuova compagnia, venendo ceduto nella primavera del 2016. Ristrutturati e riverniciati, i traghetti Paglia Orba e Monte d'Oro entrarono in servizio rispettivamente nel febbraio e nel settembre 2017. Durante il 2016, alle rotte coperte dalla compagnia si aggiunsero la Marsiglia-Porto Vecchio, la Marsiglia-Isola Rossa, la Marsiglia-Algeri e la Marsiglia-Tunisi.

Nel 2016 Corsica Linea impiegava circa 900 dipendenti, la maggior parte dei quali provenienti dalla ex SNCM; secondo la direzione, la maggior parte delle assunzioni è avvenuta in Corsica, da dove provenivano 270 nuovi assunti con contratto a tempo indeterminato. Il primo anno di Corsica Linea fu giudicato positivamente dal direttore generale Pierre-Antoine Villanova: al termine del 2016 la compagnia stimava il suo fatturato a 170 milioni di euro e dichiarava di aver trasportato circa mezzo milione di passeggeri (+40% rispetto al 2015 di SNCM). Nel 2017 Corsica Linea avviò un collegamento tra Marsiglia e Porto Torres, in Sardegna. Tuttavia, il traffico merci sulle rotte per la Corsica andava rapidamente aumentando e la flotta della compagnia stava diventando inadeguata per gestire il volume di merci da movimentare, mentre nel periodo estivo il traffico passeggeri riempiva in media di oltre il 90% i traghetti di Corsica Linea. Il contratto di delega del servizio pubblico stipulato a inizio 2016 impediva alla compagnia di immettere una quinta nave nelle rotte da e per la Corsica: in attesa di sbloccare la situazione il consorzio decise di puntare sul rafforzamento dei collegamenti con la Sardegna e con il Maghreb, aumentando il numero di traversate e raggiungendo un accordo con l'armatore italiano Grimaldi Lines per il noleggio quinquennale dell'Euroferry Corfù, che entrò in servizio nel giugno 2018 con il nome di Vizzavona.

La sede della compagnia, situata fino a quel momento a Marsiglia, viene spostata ad Ajaccio nel novembre 2018. In attesa del rinnovo (fissato all'inizio del 2021) del bando di gara per l'assegnazione della delega di servizio pubblico, Corsica Linea raggiunge un accordo con La Méridionale per mantenere il servizio sulla rotta Marsiglia-Porto Vecchio, attendendo di conoscere, nel 2021, a chi sarà assegnata la concessione; per continuare a svolgere il servizio Corsica Linea noleggia il traghetto Piana dalla stessa La Méridionale. Il 30 luglio 2019 Corsica Linea annuncia ufficialmente di aver commissionato al cantiere italiano Visentini di Porto Viro la costruzione di un nuovo traghetto: lunga oltre 200 metri e dotata di propulsione a gas naturale liquefatto (GNL), l'unità sarà completata nel 2022.

Flotta[modifica | modifica wikitesto]

A Luglio 2020 la flotta della compagnia è composta da 8 traghetti, tutti battenti bandiera francese:

Traghetto	Lunghezza (m)	Stazza T.S.L.	Passeggeri	Auto	Metri lineari	Velocità in nodi	Anno di costruzione	Tipologia	Note
Danielle Casanova	176	41.447	2.800	700	1.000	24	2002	Cruise Ferry
Jean Nicoli	200,65	19.406	1.500	600	2.200	27,6	1998	Fast Cruise Ferry
Pascal Paoli	176 m	35.760	655	130	2.300	24	2003	Ro-Pax
Paglia Orba	165,80 m	21.324	544	120	2.300	21	1994
Monte d'Oro	145 m	17.953	528	130	1.615	20,7	1991
Méditerranée	165 m	15.912	2.780	800	1.250	24	1989	Cruise Ferry
Vizzavona	188 m	30.114	800	130	2.500	23	1999	Ro-Pax	Noleggiata da Grimaldi Lines fino a maggio 2023
A Nepita	203	30.551	1200	500	1.930	22	2002	Ro-Pax	Noleggiata da Stena Line a partire da Giugno 2020.

Navi in costruzione[modifica | modifica wikitesto]

Alla fine di luglio 2019, Corsica Linea ha annunciato di aver commissionato la costruzione di un traghetto al Cantiere Navale Visentini, con consegna prevista per il 2022.

Nome	Tipo	Consegna prevista	Tonnellaggio	Lunghezza (m)	Larghezza (m)	Capacità			Velocità in nodi
Nome	Tipo	Consegna prevista	Tonnellaggio	Lunghezza (m)	Larghezza (m)	passeggeri	veicoli	metri lineari	Velocità in nodi
TBM	Ro-Pax	2022	?	206	28.20	650	150	2.560	23

Flotta del passato[modifica | modifica wikitesto]

Nave	Tipo	Anno di costruzione	Anni di servizio per Corsica Linea	Tonnellaggio	Lunghezza (m)	Larghezza (m)	Passeggeri	Metri lineari	Velocità in nodi	Note
Stena Carrier	Ro-Ro	2004	2016	21.089	182.60	25.50	12	2.715	22	Attualmente presta servizio per conto della messicana Baja Ferries con il nome di Mexico Star.
Corsica Linea Dui		1999	2016	10 488	153.45	20.60	12	1.624	21	Attualmente presta servizio per conto della P&O Ferries con il nome di Caroline Russ.
Antares		1988	2016	19.963	157.61	25.32	12	2.100	20,5	Attualmente presta servizio per conto di Baja Ferries con il nome di Cabo Star.
Piana	Ro-Pax	2011	2019-2020	42.180	180	30.50	750	2500	27	A noleggio terminato ritorna alla compagnia La Méridionale

Linee[modifica | modifica wikitesto]

Corsica Linea opera su 8 linee destinando quattro traghetti ai collegamenti per la Corsica, uno a quelli per la Sardegna e due a quelli per il Maghreb.

Corsica[modifica | modifica wikitesto]

Nel quadro della continuità territoriale tutti i porti della Corsica (tranne Propriano) sono serviti tutto l'anno, ogni due giorni da Corsica Linea da Marsiglia. Al servizio di Bastia e Ajaccio, i giorni in cui nessuna rotazione è prevista per queste destinazioni è fornita da La Méridionale, che è il partner di Corsica Linea. Il servizio da Propriano è fornito da La Méridionale a giorni alterni. Il servizio per l'intero anno è fornito da diverse navi: Jean Nicoli, Pascal Paoli, Paglia Orba e Monte d'Oro per la Corsica Linea e con le navi Girolata e Kalliste per La Méridionale. Dalla stagione 2017, altre tratte sono state fornite dal traghetto da nave Danielle Casanova durante l'alta stagione tra Marsiglia e Ajaccio nelle traversate notturne. Dalla stagione 2018, il numero di attraversamenti assicurati dall'ammiraglia è aumentato e il porto di Bastia beneficia anche di ulteriori rotazioni. Sono inoltre previsti altri servizi per Isola Rossa con la Monte d'Oro.

Dal 1 ottobre 2019, per i successivi 15 mesi Corsica linea è l'unico vettore sovvenzionato per garantire il traffico DSP da Marsiglia a Bastia, Ajaccio e L'Ile Rousse. Pertanto, la compagnia è in grado di offrire una partenza ogni sera da Marsiglia ad Ajaccio e Bastia e viceversa. La linea di L'Ile Rousse mantiene nel frattempo la consueta frequenza con tre corse settimanali di andata .

La Danielle Casanova, nave ammiraglia della compagnia.

Linea	Navi
Marsiglia - Bastia	Pascal Paoli, Vizzavona
Marsiglia - Ajaccio	Jean Nicoli, Paglia Orba
Marsiglia - Isola Rossa	Monte d'Oro

Sardegna[modifica | modifica wikitesto]

Il servizio con la Sardegna è fornito una volta a settimana, ogni domenica, in stagione dalla Jean Nicoli a Porto Torres, questo stesso porto è anche servito tutto l'anno tramite Propriano da La Méridionale utilizzando la nave mista Kalliste. A partire dalla stagione 2018, la linea di Porto Torres aumenta ogni venerdì con l'aiuto della Vizzavona.

La Jean Nicoli, nave mista.

Linea	Navi
Marsiglia - Porto Torres	Jean Nicoli e Vizzavona (in alta stagione)
Ajaccio- Porto Torres	Jean Nicoli (in alta stagione)

La Méditerranée, utilizzata principalmente per la linea del Maghreb.

Algeria[modifica | modifica wikitesto]

Da settembre a giugno, Corsica Linea fornisce una rotazione settimanale verso Algeri con la nave da crociera Danielle Casanova. Ogni partenza avviene il martedì, la nave arriva poi ad Algeri mercoledì e poi parte nel giorno per Marsiglia che raggiunge giovedì. Nella stagione estiva, da giugno a settembre, il ritmo è aumentato e l'azienda è in grado di offrire fino a tre viaggi di andata e ritorno a settimana. I collegamenti sono forniti dal traghetto Méditerranée. A luglio 2020, è prevista l'entrata in servizio della rimodernata nave A Nepita.

Linea	Navi
Marsiglia - Algeri	Danielle Casanova (in bassa stagione); Méditerranée e A Nepita (in alta stagione)
Marsiglia - Béjaïa	A Nepita (in alta stagione)

Tunisia[modifica | modifica wikitesto]

Da settembre a giugno, la tratta da e per Tunisi è effettuata dalla Danielle Casanova. Ogni partenza avviene di sabato per un arrivo di domenica e un ritorno a Marsiglia completato il lunedì. In primavera, le partenze si svolgono di domenica. In estate, la compagnia offre fino a tre volte a settimana, ciò è possibile grazie alle navi Méditerranée o Vizzavona. Corsica Linea collabora anche con la Compagnie Tunisienne de Navigation per le sue tratte da e verso la Tunisia.