Condor Flugdienst

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Condor Flugdienst GmbH
Condor logo.svg
Condor, Boeing 757-330(WL), D-ABOJ (13712632815).jpg
Compagnia aerea leisure
Codice IATADE
Codice ICAOCFG
Identificativo di chiamataCONDOR
Descrizione
HubFrancoforte sul Meno
Hub secondari
Programma frequent flyerMiles&More
Flotta42
Destinazioni90
Azienda
Tipo aziendaGmbH
Fondazione1955
StatoGermania Germania
SedeFrancoforte sul Meno
GruppoThomas Cook Group
Persone chiaveRalf Teckentrup,(CEO)
Dipendenti4000+
Slogan
(DE)  Wir lieben Fliegen.
(EN)  Born to fly.
(IT)  Amiamo il volo.
Sito web
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Condor Flugdienst GmbH, di solito abbreviato in Condor, è una compagnia aerea leisure tedesca con sede a Francoforte sul Meno. Opera voli di linea verso destinazioni leisure nel Mediterraneo, in Asia, in Africa, in Nord America, in Sud America e nei Caraibi. Il suo hub principale è l'Aeroporto di Francoforte sul Meno[2] dal quale partono la maggior parte dei suoi voli a lungo raggio; basi secondarie verso il Mediterraneo sono l'Aeroporto di Monaco di Baviera dal quale partono anche voli a lungo raggio, l'Aeroporto di Amburgo-Fuhlsbüttel, l'Aeroporto di Hannover-Langenhagen, l'Aeroporto di Düsseldorf, l'Aeroporto di Stoccarda, l'Aeroporto di Lipsia-Halle e l'Aeroporto di Berlino-Schönefeld.

Condor è la terza più grande compagnia aerea tedesca in base alla dimensione della flotta e all'aumento di passeggeri. La sua sede si trova ai Gateway Gardens vicino all'Aeroporto di Francoforte sul Meno con un' importante filiale presso l'Aeroporto di Berlino-Schönefeld. E' sussidiaria del tour operator britannico Thomas Cook anche se comunque partner con il suo ex proprietario Lufthansa tramite l'uso del suo programma frequent flyer Miles&More,e delle sue business lounge all'Aeroporto di Francoforte sul Meno. Condor Airlines è anche un partner del programma fedeltà di Alaska Airlines.[3]

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Un Boeing 707-300 della Condor Flugdienst nel 1978.
Un Boeing 747-200 della Condor Flugdienst nel 1976.
Un Airbus A321-200 della Condor Flugdienst con la livrea del gruppo Thomas Cook.

1955–1959: Gli inizi[modifica | modifica wikitesto]

La compagnia aerea venne fondata il 21 dicembre del 1955 con il nome di Deutsche Flugdienst GmbH, e venne divisa tra Norddeutscher Lloyd (27.75%), Hamburg America Line (27.75%), Lufthansa (26%) e Deutsche Bundesbahn (18.5%). La flotta iniziale, che era composta da 3 Vickers VC.1 Viking in una configurazione da 36 passeggeri, trovò base all'Aeroporto di Francoforte sul Meno, l'hub di Lufthansa. I voli di linea cominciarono le loro operazioni il 29 marzo del 1956 con voli di pellegrinaggio verso l'Israele. Ulteriori destinazioni che si aggiunsero nel primo anno di attività furono Maiorca e le Tenerife. Nel 1959 Lufthansa acquistò oltre il 95.5% della attività creando la sua prima sussidiario post guerra.

1960–1969[modifica | modifica wikitesto]

Nel 1961, la Deutsche Flugdienst acquistò la sua rivale Condor-Luftreederei (fondata nel 1957 da August Oetker), cambiando il suo nome in Condor Flugdienst GmbH, reintroducendo il nome "Condor" con Lufthansa (da una sua sussidiaria brasiliana di nome Syndicato Condor che ebbe tra il 1928 e il 1943). Nel 1962, la Condor Flugdienst trasportò circa 32.000 passeggeri (dei quali 18.400 da e per Maiorca) ed ebbe una quota di mercato del 63.3% tra le compagnie aeree leisure tedesche. Nel 1966, vennero introdotte le rotte a lungo raggio, con voli verso la Thailandia, lo Sri Lanka, il Kenya e la Repubblica Dominicana.

1970–1979: La compagnia leisure dominante[modifica | modifica wikitesto]

Nel 1971, Condor divenne la prima compagnia aerea leisure a livello mondiale ad avere dei Boeing 747 (ai tempi l'aeromobile con più alta capienza di passeggeri) nella sua flotta. Nel 1973, la compagnia generò un fatturato di 291 milioni di DM (l'allora equivalente di circa 78.2 milioni di ),[4] superando il guadagno di qualsiasi altra compagnia aerea leisure. Al tempo, la flotta di Condor consisteva di 2 Boeing 747-200, 2 Boeing 707 e 10 Boeing 727.

1980–1989[modifica | modifica wikitesto]

Durante questo periodo venne introdotto il servizio Condor Individuell, permettendo ai passeggeri di prenotare i voli senza utilizzare un' agenzia turistica. Nel 1989, SunExpress venne fondata come una joint venture tra Condor e Turkish Airlines, puntando sul traffico turistico tra la Germania e la Turchia.

1990–1999[modifica | modifica wikitesto]

Condor aggiunse i Boeing 757 e i Boeing 767 alla sua flotta, operati dalla compagnia aerea Südflug, una sussidiaria di Condor. Nel 1991, come primo vettore leisure, Condor introdusse una Comfort class (Business class), più comoda e spaziosa, sui propri Boeing 767 nelle rotte a lungo raggio. Nell'autunno del 1992 la sussidiaria Südflug venne integrata nel gruppo Condor. Nel 1995, Condor espanse le sue azioni a: Alpha Holding GmbH (30%), Kreutzer Touristik GmbH (37.5%), Fischer Reisen GmbH (100%) e Öger Tours GmbH, con il 10%,diventando parte del Condor Tourism Group. Condor inoltre acquistò il 40% delle azioni di SunExpress da Lufthansa che vennero successivamente incrementate al 50%. Nel 1996, in commemorazione del 40esimo anniversario dalla fondazione della compagnia, il pittore statunitenste James Rizzi creò una livrea speciale che venne applicata su uno dei Boeing 757 della compagnia. Con un ordine di 12 aeromobili, la compagnia divenne cliente di lancio della versione allungata del Boeing 757-300. Nel 1998, Condor Flugdienst GmbH venne acquistata da C&N Touristic AG (dopo Thomas Cook AG). Con la fusione di Condor Flugdienst GmbH e NUR Touristic GmbH, Lufthansa e KarstadtQuelle AG divennero entrambi partner con il 50% delle azioni della compagnia aerea a testa. Nel 1998 venne fondata la sussidiaria Condor Berlin GmbH con sede all'Aeroporto di Berlino-Tegel. Al contrario di tutte le altre compagnie aeree tedesche, a Condor non venne concesso di operare su Berlino Ovest fino al 1990. In questo periodo l'azienda cominciò a sostituire i Boeing 737 a corto raggio con dei Airbus A320. Nei primi anni del 2000, l'attività di Berlino venne spostata all'Aeroporto di Berlino-Schönefeld.

2000–2009: Il passaggio al gruppo Thomas Cook[modifica | modifica wikitesto]

Dal 2000 in poi, le azioni di Lufthansa vennero gradualmente acquistate da Thomas Cook.[5] Il processo di trasformazione dell'azienda da una sussidiaria Lufthansa ad una sussidiaria Thomas Cook iniziò con la rinominazione della società in Thomas Cook powered by Condor, il 1 marzo 2003.[5] Una nuova livrea venne introdotta,con il logo di Thomas Cook sulla coda degli aeromobile e la parola "Condor" scritta con il font utilizzato da Thomas Cook Airlines.Il 23 gennaio 2004, Condor divenne parte di Thomas Cook AG e riottenne il nome Condor.[5] A dicembre 2006, le azioni di Lufthansa ammontavano solo al 24.9%,[5] in modo tale che l'influenza della minorità venne persa.

Il 20 settembre 2007,poco dopo aver acquistato LTU International, Air Berlin annunciò la sua intenzione di acquistare Condor tramite un accordo di scambi azionari. Le intenzioni erano di scambiare il 75.1% delle azioni possedute da Thomas Cook, con le rimanenti di Lufthansa da essere acquistate nel 2010. In cambia, Thomas Cook avrebbe ottenuto il 29.99% delle azioni Air Berlin.[6] L'11 settembre 2008, il piano venne abbandonato.[5]

2010-presente[modifica | modifica wikitesto]

Nel dicembre del 2010, il gruppo Thomas Cook scelse la Airbus A320 family come aerei a corto e medio raggio per tutte le sue compagnia aeree, con una revisione degli aerei a lungo raggio programmata per il 2011.[7]

Il 17 settembre 2012, la compagnia siglò un accordo di codeshare con la compagnia aerea messicana Volaris.[8] Il 12 marzo 2013, Condor e la canadese WestJet hanno concordato un accordo di interline offrendo ai passeggeri 17 destinazioni da e per il Canada tramite il quale entrambe le compagnie beneficiano una rete di destinazioni più vasta.[9]

Condor ha aggiornato tutte le cabine dei suoi Boeing 767-300 a lungo raggio. Tutti i sedili economy class e premium economy sono stati sostituiti con nuovi sedili realizzati ZIM Flugsitz GmbH. Condor ha mantenuto la sua Premium Economy di successo con un maggior spazio per le gambe ed un' aggiunta di nuovi servizi.[10] I nuovi sedili della business Class (della Zodiac Aerospace) sono completamente automatici, con un'inclinazione massima di 170 gradi formando un letto lungo 1.80m. Il nuovo IFE include schermi personali per tutte e tre le classi di servizio. Condor ha intenzione di implementare il RAVE IFE di Zodiac. Il 27 giugno 2014, Condor ha completato l'aggiornamento di tutte le cabine dei suoi Boeing 767.[11][12]

All'inizio del 2017 il C.E.O di Condor Ralf Teckentrup ha presentato un piano con un taglio di costi pari a 40 milioni di € , a causa della perdita di 14 milioni di € persi in costi operativi e la perdita di 1.4 miliardi di € di fatturato.[13] Inoltre il numero di passeggeri è calato del 6%. Condor ha pianificato nuove rotte verso gli Stati Uniti verso: San Diego, New Orleans, e Pittsburgh – tutti voli che verranno operati con i 767-300ER.[14]

Accordi di Codeshare[modifica | modifica wikitesto]

Accordi di interline[modifica | modifica wikitesto]


Destinazioni[modifica | modifica wikitesto]

Destinazioni di Condor Flugdienst
Stato Città Aeroporto
Legenda destinazioni Base
Futura
Stagionale
Terminata
Antigua e Barbuda Antigua e Barbuda Saint John's Aeroporto Internazionale V. C. Bird
Austria Austria Klagenfurt am Wörthersee Aeroporto di Klagenfurt
Vienna Aeroporto di Vienna-Schwechat
Bahrein Bahrein Manama Aeroporto Internazionale del Bahrein
Barbados Barbados Christ Church Aeroporto di Bridgetown - Grantley Adams
Brasile Brasile Fortaleza Aeroporto di Fortaleza-Pinto Martins
Recife Aeroporto di Recife-Guararapes-Gilberto Freyre
Rio de Janeiro Aeroporto di Rio de Janeiro-Galeão-Antônio Carlos Jobim
Salvador Aeroporto di Salvador-Deputato Luís Eduardo Magalhães
Bulgaria Bulgaria Burgas Aeroporto di Burgas
Varna Aeroporto di Varna
Cambogia Cambogia Siem Reap Aeroporto Internazionale di Siem Reap-Angkor
Canada Canada Calgary Aeroporto Internazionale di Calgary
Halifax Aeroporto Internazionale di Halifax
Toronto Aeroporto Internazionale di Toronto-Pearson
Vancouver Aeroporto Internazionale di Vancouver
Whitehorse Aeroporto Internazionale Erik Nielsen di Whitehorse
Capo Verde Capo Verde Boa Vista Aeroporto Internazionale di Boa Vista Aristides-Pereira
Ilha do Sal Aeroporto Internazionale Amílcar Cabral di Ilha do Sal
Costa Rica Costa Rica San José Aeroporto Internazionale Juan Santamaría
Croazia Croazia Ragusa Aeroporto di Ragusa-Čilipi
Fiume Aeroporto di Fiume
Spalato Aeroporto di Spalato-Castelli
Zara Aeroporto di Zara-Zemonico
Cuba Cuba L'Avana Aeroporto Internazionale José Martí
Holguín Aeroporto di Holguín Frank País
Santa Clara Aeroporto Abel Santamaría
Varadero Aeroporto Juan Gualberto Gómez
Cipro Cipro Larnaca Aeroporto Internazionale di Larnaca
Rep. Dominicana Rep. Dominicana La Romana Aeroporto Internazionale di La Romana
Puerto Plata Aeroporto Internazionale Gregorio Luperón
Punta Cana Aeroporto Internazionale di Punta Cana
Santo Domingo Aeroporto Internazionale Las Américas
Egitto Egitto Hurghada Aeroporto Internazionale di Hurghada
Marsa Alam Aeroporto Internazionale di Marsa Alam
Sharm el-Sheikh Aeroporto Internazionale di Sharm el-Sheikh
Gambia Gambia Banjul Aeroporto di Banjul-Yundum
Germania Germania Berlino Aeroporto di Berlino-Schönefeld
Brema Aeroporto di Brema
Colonia / Bonn Aeroporto di Colonia-Bonn
Dresda Aeroporto di Dresda
Düsseldorf Aeroporto di Düsseldorf
Francoforte sul Meno Aeroporto di Francoforte sul Meno
Amburgo Aeroporto di Amburgo-Fuhlsbüttel
Hannover Aeroporto di Hannover-Langenhagen
Lipsia / Halle Aeroporto di Lipsia-Halle
Monaco di Baviera Aeroporto di Monaco di Baviera
Norimberga Aeroporto di Norimberga
Büren Aeroporto di Paderborn-Lippstadt
Stoccarda Aeroporto di Stoccarda
Grecia Grecia La Canea Aeroporto di La Canea-Suda
Corfù Aeroporto di Corfù-Giovanni Capodistria
Candia Aeroporto di Candia-Nikos Kazantzakis
Calamata Aeroporto Internazionale di Calamata
Scarpanto Aeroporto Internazionale di Scarpanto
Kavala Aeroporto Internazionale di Kavala
Coo Aeroporto di Coo
Mykonos Aeroporto di Mykonos
Prevesa Aeroporto Nazionale di Prevesa
Rodi Aeroporto di Rodi-Diagoras
Fira Aeroporto di Santorini
Sciato Aeroporto Internazionale di Sciato
Volo Aeroporto Nazionale di Volo
Zante Aeroporto di Zante
Grenada Grenada Saint George's Aeroporto Internazionale di Saint George's Maurice Bishop
Guadalupa Guadalupa Pointe-à-Pitre Aeroporto Internazionale di Pointe-à-Pitre
India India Panaji Aeroporto di Dabolim
Italia Italia Comiso Aeroporto di Comiso
Giamaica Giamaica Montego Bay Aeroporto di Montego Bay
Kenya Kenya Mombasa Aeroporto Internazionale Moi
Nairobi Aeroporto Internazionale Jomo Kenyatta
Maldive Maldive Gan Aeroporto Internazionale di Gan
Malé Aeroporto Internazionale di Malé-Ibrahim Nasir
Malta Malta La Valletta Aeroporto Internazionale di Luca
Martinica Martinica Fort-de-France Aeroporto della Martinica Aimé Césaire
Mauritius Mauritius Port Louis Aeroporto Internazionale Sir Seewoosagur Ramgoolam
Messico Messico Cancún Aeroporto Internazionale di Cancún
Montenegro Montenegro Teodo Aeroporto Internazionale di Teodo
Marocco Marocco Agadir Aeroporto di Agadir-Al Massira
Birmania Birmania Yangon Aeroporto Internazionale di Yangon
Namibia Namibia Windhoek Aeroporto Internazionale Hosea Kutako
Panama Panama Panama Aeroporto Internazionale di Tocumen
Portogallo Portogallo Funchal Aeroporto di Madera
Porto Santo Aeroporto di Porto Santo
Porto Rico Porto Rico San Juan Aeroporto di San Juan-Isla Verde
Romania Romania Costanza Aeroporto di Costanza-Mihail Kogălniceanu
Russia Russia Soči Aeroporto di Soči-Adler
Seychelles Seychelles Mahé Aeroporto Internazionale delle Seychelles
Sudafrica Sudafrica Città del Capo Aeroporto Internazionale di Città del Capo
Spagna Spagna Arrecife Aeroporto di Lanzarote
Fuerteventura Aeroporto di Fuerteventura
Ibiza Aeroporto di Ibiza
Jerez Aeroporto di Jerez
Las Palmas de Gran Canaria Aeroporto di Gran Canaria
Malaga Aeroporto di Malaga
Mahón Aeroporto di Minorca
Palma di Maiorca Aeroporto di Palma di Maiorca
La Palma Aeroporto di La Palma
Santa Cruz de Tenerife Aeroporto di Tenerife-Sud
Sri Lanka Sri Lanka Colombo Aeroporto Internazionale Bandaranaike
Santa Lucia Santa Lucia Santa Lucia Aeroporto Internazionale Hewanorra
Tanzania Tanzania Arusha / Moshi Aeroporto Internazionale del Kilimangiaro
Zanzibar Aeroporto Internazionale dello Zanzibar
Thailandia Thailandia Bangkok Aeroporto Internazionale di Bangkok-Suvarnabhumi
Phuket Aeroporto Internazionale di Phuket
Trinidad e Tobago Trinidad e Tobago Tobago Aeroporto Internazionale di Tobago
Tunisia Tunisia Gerba Aeroporto di Gerba-Zarzis
Enfida Aeroporto di Enfida-Hammamet
Tunisi Aeroporto di Monastir-Habib Bourguiba
Turchia Turchia Adalia Aeroporto di Adalia
Milas / Bodrum Aeroporto di Milas-Bodrum
Dalaman Aeroporto di Dalaman
Emirati Arabi Uniti Emirati Arabi Uniti Dubai Aeroporto Internazionale di Dubai
Sharja Aeroporto Internazionale di Sharja
Stati Uniti Stati Uniti Anchorage Aeroporto Internazionale di Anchorage-Ted Stevens
Austin Aeroporto Internazionale di Austin-Bergstrom
Baltimora / Washington Aeroporto Internazionale di Baltimora-Washington-Thurgood Marshall
Fairbanks Aeroporto Internazionale di Fairbanks
Fort Lauderdale Aeroporto Internazionale di Fort Lauderdale-Hollywood
Las Vegas Aeroporto Internazionale McCarran
Los Angeles Aeroporto Internazionale di Los Angeles
Minneapolis / Saint Paul Aeroporto Internazionale di Minneapolis-Saint Paul-Wold-Chamberlain
New Orleans Aeroporto Internazionale di New Orleans-Louis Armstrong
Orlando Aeroporto Internazionale di Orlando
Phoenix
a partire dal 18 maggio 2018
Aeroporto Internazionale di Phoenix-Sky Harbor
Pittsburgh Aeroporto Internazionale di Pittsburgh
Portland Aeroporto Internazionale di Portland
Providence T. F. Green Airport
San Diego Aeroporto Internazionale di San Diego
Seattle Aeroporto Internazionale di Seattle-Tacoma
Venezuela Venezuela Porlamar Aeroporto Internazionale di Porlamar Santiago Mariño
Totale 90



Flotta[modifica | modifica wikitesto]

Boeing 767 della Condor Flugdienst.
Il Boeing 757-230 denominato "Rizzi Bird".

Ad agosto 2017 la flotta di Condor Flugdienst è composta dai seguenti aeromobili:[27]

Flotta di Condor Flugdienst
Aereo In Flotta Ordini Note Passeggeri
B P E Totale
Airbus A320-200 10 24 156 180
Airbus A321-200 6 Da essere trasferiti a Thomas Cook Airlines. 24 186 210
196 220
Boeing 757-300 10 26 249 275
Boeing 767-300ER 16 5 da essere trasferiti da Thomas Cook Airlines. 24 265 289
6 20 204 230
Totale 42 5

L'età media della flotta è di 13,4 anni.[27]

Flotta storica[modifica | modifica wikitesto]

Nel tempo, Condor ha utilizzato gli aeromobili elencati di seguito:

Flotta storica di Condor Flugdienst
Aereo Introdotto Ritirato Note
Airbus A300B2/-B4[28] 1979 1989
Airbus A310-200/-300[28] 1985 1994
Airbus A319-100[28] 2011 2011 1 in leasing da Hamburg Airways[29]
Boeing 707-300B/-300C[5] 1967 1984
Boeing 727-100/-200[5] 1965 1989
Boeing 737-100[28] 1969 1981
Boeing 737-200[28] 1981 1988
Boeing 737-800[28] 2014 2015 In leasing da SunExpress Deutschland durante il periodo estivo[30]
Boeing 747-200[28] 1971 1980
Boeing 747-400[28] 1993 1996
Boeing 757-200[28] 1990 2006 Un Boeing 757-200 (D-ABNF) denominato "Rizzi Bird", aveva una livrea disegnata da James Rizzi, ritirato nel 2006[31]
Convair CV-240[5][32] 1957
Douglas DC-8-33[5] 1968 1969 1 DC-8 preso da Südflug dalla Lufthansa e trasferito a Condor[33]
Douglas DC-8-73CF[5] 1985 1986
McDonnell Douglas DC-10-30[28] 1979 2000
Fokker F27[5] 1965
Vickers VC.1 Viking[34] 1955
Vickers Viscount[5] 1964

Livrea[modifica | modifica wikitesto]

La livrea Condor consiste nella parola "Condor", scritta in blu lungo tutta la fusoliera che è completamente bianca. La coda è dipinta con il logo della Thomas Cook su sfondo blu. Nel 1990 la livrea Condor era derivata da quella della Lufthansa, con la fusoliera bianca con le lettere "Condor", scritte in nero e la coda gialla con il logo di Condor, un uccello blu all'interno di un cerchio blu, molto simile al logo Lufthansa degli anni settanta.

Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

Data Luogo Aeromobile coinvolto Marche Volo Vittime Danni Descrizione dell'evento
17 Ottobre del 1958 Belgio Belgio, Zele Vickers VC.1 Viking D-BELA 0|3 Irrecuperabile A causa di avaria al motore l'equipaggio venne costretto ad un atterraggio di emergenza. Schiantandosi l'aereo prese fuoco ma l'equipaggio riuscì a portarsi in salvo.
31 Luglio del 1960 Italia Italia, Rimini Convair CV-240 D-BELU 1|34 Irrecuperabile A causa di avaria ad entrambi i motori l'equipaggio dovette effettuare un atterraggio di emergenza a un chilometro dalla fine della pista che causò la morte di 1 persona a bordo.
20 Luglio del 1970 Spagna Spagna, Tarragona Boeing 737-130 D-ABEL 0|100 Riparato Durante la fase di approccio si verificò una collisione in volo tra l'aeromobile e un Piper Cherokee privato che si schiantò ed uccise tutte le tre persone a bordo. Il Boeing della Condor invece ricevette solo danni minori .
2 Gennaio del 1988 Turchia Turchia, Distretto di Seferihisar Boeing 737-230 D-ABHD DE3782 16|16 Irrecuperabile L'uso errato della strumentazione di bordo e la mancata aderenza alle norme di sicurezza imposte dalla compagnia l'aeromobile si schiantò su una collina causando la morte di tutti gli 11 passeggeri e dei 5 membri dell'equipaggio.
24 Giugno del 1992 Venezuela Venezuela, Porlamar Boeing 767-300ER D-ABUZ 0|263 Riparato Subito dopo il decollo l'aeromobile colpì una torre di trasmissione con la sua ala sinistra ma l'equipaggio riuscì a far atterrare l'aeromobile senza alcun ferito o vittima.
2 Dicembre del 2015 Germania Germania, Berlino Airbus A321-200 D-AIAF 0|0 Riparato Mentre era in fase di traino la ala sinistro urtò una torre luminosa causandone la caduta sull'aeromobile. La torre cadde sulla fusoliera ferendo un tecnico nella cabina di pilotaggio.




Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ https://www.ch-aviation.com/portal/news/60419-condor-to-open-cologne-base-in-2q18
  2. ^ Directory: World Airlines, in Flight International, 3 aprile 2007, p. 68.
  3. ^ https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/condor-wird-neuer-meilen-partner-von-alaska-airlines/
  4. ^ Historical US Dollars to German Marks currency conversion, su history.ucsb.edu. URL consultato il 10 luglio 2015.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l AeroTransport Data Bank, su aerotransport.org. URL consultato il 10 luglio 2015.
  6. ^ Flightglobal: Air Berlin consolidates market position with Condor takeover. Published online on 24 September 2007.
  7. ^ Thomas Cook Group Preliminary Results 2010
  8. ^ Condor und mexikanische Volaris schließen Partnerschaft, 17 settembre 2012. URL consultato il 12 novembre 2012.
  9. ^ Condor and WestJet agree on interline partnership |url=http://www.condor.com/us/fileadmin/dam/pdf/tcf-us/06_The_Company/02_Press/130312_WestJet_engl.pdf%7Caccessdate=12 March 2013|date=12 March 2013
  10. ^ Condor Premium Economy Class; Condor Air Lines, www.condor.com. URL consultato il 15 ottobre 2013.
  11. ^ New Cabins for Condor's Entire Long-Haul Fleet, in Marketwire. URL consultato il 10 luglio 2015.
  12. ^ - New Cabins for Condor's Entire Long-Haul Fleet
  13. ^ http://www.fvw.com/airlines-condor-cuts-as-ryanair-expands/393/169736/11245
  14. ^ https://airwaysmag.com/airlines/condor-new-us-routes/
  15. ^ http://aviationtribune.com/airlines/africa/condor-air-namibia-announce-codeshare-agreement/
  16. ^ Condor: New partnership with Air Dolomiti
  17. ^ Condor enters into a marketing collaboration with Air North
  18. ^ Condor further expands route network: Seattle available from summer 2011
  19. ^ Condor and Bahamasair form partnership
  20. ^ Condor expands South America Programme
  21. ^ Condor - News, su condor.com. URL consultato il 10 luglio 2015.
  22. ^ partners
  23. ^ Condor expands partnership with Brazilian airline GOL
  24. ^ Condor: Announces Interline Agreement With Sun Country Airlines®
  25. ^ Condor and Mexican Airline Volaris enter Pertnership
  26. ^ Condor and WestJet agree on Interline Pertnership
  27. ^ a b (EN) planespotters.net, Condor Flugdienst fleet, su planespotters.net. URL consultato il 7 settembre 2011.
  28. ^ a b c d e f g h i j Condor Fleet - Airfleets aviation, su airfleets.net. URL consultato il 10 luglio 2015.
  29. ^ Condor (Berlin) hat über den Sommerflugplan einen A319 von Hamburg Airways geleast. D-AHHB hat dadur - Flugzeug-bild.de, su flugzeug-bild.de. URL consultato il 10 luglio 2015.
  30. ^ Condor to wet-lease B737-800s from Sun Express Deutschland, in ch-aviation. URL consultato il 10 luglio 2015.
  31. ^ airfleets.net - Boeing 757 - MSN 25140 - F-HAVN (formerly D-ABNF) retrieved 3 August 2016
  32. ^ ASN Aircraft accident Convair CV-240-4 D-BELU Rimini Airport (RMI) 31 July 1960, su Aviation Safety Network, Flight Safety Foundation. URL consultato il 10 luglio 2015.
  33. ^ Douglas DC-8-33, D-ADIM, Condor (DE / CFG), su abpic.co.uk. URL consultato il 10 luglio 2015.
  34. ^ ASN Aircraft accident Vickers 610 Viking 1B D-BELA Zele 17 October 1958, su Aviation Safety Network, Flight Safety Foundation. URL consultato il 10 luglio 2015.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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