Citroën Jumpy

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Citroën Jumpy
ModelJumpy.jpg
Una Citroën Jumpy prima serie
Descrizione generale
Costruttore Francia  Citroën
Tipo principale Furgone
Altre versioni Trasporto persone
Produzione dal 1994
Altre caratteristiche
Altro
Stessa famiglia 1a Generazione:
Fiat Scudo
Peugeot Expert
Peugeot 806
Citroën Evasion
Fiat Ulysse Mk1
Lancia Z
2aGenerazione:
Fiat Scudo
Peugeot Expert
Fiat Ulysse Mk2
Lancia Phedra
3a Generazione:
Citroën Spacetourer
Peugeot Traveller
Toyota ProAce II
Auto simili Ford Transit
Hyundai H-1
Kia Pregio
Mercedes-Benz Vito
Nissan Primastar
Opel Vivaro
Renault Trafic
Toyota Hiace
Volkswagen Transporter
Citroën Jumpy 2007 silver vr TCE.jpg
Citroën Jumpy seconda serie

Il Citroën Jumpy è un autoveicolo commerciale prodotto dalla casa automobilistica francese Citroën a partire dal giugno 1994. Attualmente è in produzione la terza generazione di tale furgone.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La prima generazione[modifica | modifica wikitesto]

Il Jumpy nasce nel 1994 da un progetto analogo a quello di poco tempo prima. L'anno precedente, da una joint-venture tra il Gruppo Fiat e il Gruppo PSA nacquero 4 monovolume prodotte con i marchi Peugeot, Citroën, Fiat e Lancia. Analogamente a tale progetto, si decise di utilizzare lo stesso pianale per realizzare tre veicoli commerciali. L'unico marchio che non sarebbe stato utilizzato per commercializzare questi mezzi fu la Lancia. Il modello marchiato con il logo Citroën prese appunto il nome di Jumpy, ma fu prodotto anche come Fiat Scudo e Peugeot Expert.

Il veicolo conobbe un buon successo commerciale in madrepatria (in Italia fu maggiormente popolare con il marchio Fiat), grazie alla sua capacità di combinare dimensioni relativamente ridotte e una buona capacità di carico, che arrivava fino a 900 kg di carico massimo in un cassone posteriore di ben 4 metri cubi di volume. In Gran Bretagna era prodotto con il nome di Dispatch. È prodotto anche come monovolume a sette posti e in una versione che prevedeva la sola cabina di guida già carrozzata, mentre la parte posteriore del telaio era completamente a nudo per permettere di convertirlo in altre versioni non ufficialmente a listino.

La scelta dei motori comprendeva inizialmente un propulsore 1.6 a benzina da 80 CV e due propulsori a gasolio da 1.9 litri (uno aspirato con potenza di 71 CV ed uno turbocompresso con potenza di 92 CV).

Nel 2004 fu sottoposto ad un deciso restyling, specie nel frontale, che interessò anche le sue due "sorelle". Per l'occasione fu pensionato il propulsore a benzina e il 1.9 turbodiesel e fu introdotto un 2.0 HDI da 95 CV. Tutti i motori utilizzati erano PSA.

La seconda generazione[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2007 ha debuttato la seconda serie del Jumpy assieme alle sorelle. L'estetica è ispirata al Citroën Jumper terza serie mentre i motori sono l'1.6 Hdi da 90cv, il 2.0 Hdi da 120cv e il 2.0 benzina da 140cv. l'estetica fu profondamente rinnovata e resa quindi molto più moderna, con linee più squadrate e spigolose e gruppi ottici posti più in alto e di maggiori dimensioni.

La terza generazione[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2016 fu la volta della la terza generazione del furgone Jumpy, ma stavolta non fu sviluppato congiuntamente al gruppo FCA, bensì assieme a Toyota, che ne derivò anch'essa un mezzo commerciale da inserire nella propria gamma. Quanto al nuovo Jumpy, esso fu la versione per trasporto merci di una nuova monovolume denominata Spacetourer, la quale avrebbe sostituito anche il vecchio Citroën C8.

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